Công ty hàng không vũ trụ Brazil Embraer đã báo cáo sự gia tăng đáng kể trong việc giao máy bay trong quý II/2024, với tổng cộng 47 máy bay được giao, đánh dấu mức tăng 88% so với cùng kỳ năm trước. Công ty, được xếp hạng là nhà sản xuất máy bay lớn thứ ba sau Airbus và Boeing, cũng đã chứng kiến lượng đơn đặt hàng tồn đọng tăng vọt lên 21,1 tỷ USD vào cuối tháng Sáu, đạt mức cao nhất trong bảy năm.
Các số liệu giao hàng được công bố hôm thứ Năm bao gồm 19 máy bay phản lực thương mại, 27 máy bay phản lực điều hành và một máy bay phản lực quốc phòng C-390 Millennium, tất cả đều trong khung thời gian từ tháng Tư đến tháng Sáu. Hiệu suất này đặc biệt đáng chú ý vì nó diễn ra trong bối cảnh những thách thức chuỗi cung ứng dai dẳng đã ảnh hưởng đến ngành hàng không vũ trụ nói chung.
Lịch trình giao hàng mạnh mẽ của Embraer được thiết lập để tiếp tục, với công ty duy trì triển vọng cả năm. Trong năm nay, Embraer đặt mục tiêu giao từ 72 đến 80 máy bay thương mại, tăng từ 64 chiếc trong năm trước và từ 125 đến 135 máy bay phản lực kinh doanh, tăng từ 115 chiếc vào năm 2023.
Sự tự tin của công ty trong việc đáp ứng mục tiêu máy bay thương mại của mình đã được lặp lại bởi Giám đốc điều hành Francisco Gomes Neto, người trong một cuộc phỏng vấn vào tháng trước đã bày tỏ sự lạc quan về việc đạt được mục tiêu cho năm nay và có khả năng cung cấp tới 90 E-Jet cho các hãng hàng không vào năm tới.
Các nhà đầu tư đã phản ứng tích cực với triển vọng nhu cầu của Embraer, bằng chứng là giá cổ phiếu của công ty tăng hơn 80% kể từ đầu năm. Triển lãm hàng không Farnborough sắp tới, thường đóng vai trò là nền tảng cho các thông báo đặt hàng lớn, cũng đã làm tăng sự quan tâm đến vị trí thị trường của Embraer.
Trong bối cảnh thiếu máy bay một lối đi lớn hơn từ các đối thủ cạnh tranh Airbus và Boeing, Embraer đã nhận thấy nhu cầu mạnh mẽ đối với máy bay phản lực E2 thế hệ tiếp theo của mình. Ngoài ra, công ty đã chuyển đổi thành công các tùy chọn mua máy bay phản lực kinh doanh thành các đơn đặt hàng của công ty, củng cố thêm lượng tồn đọng.
Những điểm nổi bật gần đây của Embraer bao gồm thỏa thuận mua 20 máy bay phản lực E2 từ Mexicana de Aviacion và chuyển đổi các tùy chọn cho tối đa 250 máy bay phản lực điều hành Praetor 500 thành đơn đặt hàng chắc chắn của NetJets.
Khả năng cung cấp các vị trí sản xuất bắt đầu từ năm 2026 của Embraer thể hiện một lợi thế chiến lược, vì nó có thể mang lại doanh số bán máy bay phản lực mới trước Airbus và Boeing, với việc sau này đã bán hết sản xuất máy bay phản lực một lối đi cho đến cuối thập kỷ này. Điều này định vị Embraer tốt để tận dụng động lực thị trường hiện tại và đáp ứng nhu cầu phát triển của các hãng hàng không và khách hàng máy bay tư nhân.
Reuters đã đóng góp cho bài viết này.Bài viết này được tạo và dịch với sự hỗ trợ của AI và đã được biên tập viên xem xét. Để biết thêm thông tin, hãy xem Điều Kiện & Điều Khoản của chúng tôi.