VCCI: Đánh thuế cổ tức bằng cổ phiếu khi chưa có thu nhập thực tế là chưa hợp lý
Investing.com - Trong khuôn khổ đề án chuyển đổi xe máy xăng sang xe điện, TP.HCM đặt mục tiêu xây dựng một trung tâm tái chế pin với công suất khoảng 3.000 tấn mỗi năm, có khả năng thu hồi đến 95% kim loại quý từ pin đã qua sử dụng.
Thông tin được ông Lê Thanh Hải – Giám đốc Trung tâm Tư vấn Ứng dụng Kinh tế, Viện Nghiên cứu Phát triển TP.HCM – chia sẻ tại buổi họp báo kinh tế - xã hội ngày 24/7. Theo ông Hải, việc tái chế pin đóng vai trò thiết yếu trong quá trình chuyển đổi năng lượng sạch, khi số lượng pin hết hạn sử dụng ngày càng tăng nhanh.
Hiện Việt Nam đã có nhà máy sản xuất pin xe điện tại Hà Tĩnh với vốn đầu tư hàng ngàn tỉ đồng, đồng thời thiết lập quan hệ hợp tác với Li-Cycle – một trong những doanh nghiệp hàng đầu thế giới về tái chế pin. Hợp tác này bao gồm cả cung ứng, tái chế và nghiên cứu đầu tư hệ thống xử lý pin tại Việt Nam. Trong trường hợp chưa thể triển khai trong nước, đối tác sẽ sử dụng công nghệ tái chế tại Đông Nam Á hoặc nước khác để xử lý pin sản xuất tại Việt Nam.
Ông Hải cho biết pin xe điện chứa nhiều kim loại quý như niken, coban, mangan... nên tái chế là cách hữu hiệu để bảo vệ tài nguyên và môi trường. Với công nghệ hiện đại, khả năng thu hồi các vật liệu này đã đạt mức 90–95%.
Ngoài ra, nhiều doanh nghiệp cũng đang đầu tư vào các giải pháp kéo dài vòng đời pin, như tái sử dụng pin đã giảm hiệu suất trong hệ thống lưu trữ điện cho nhà máy hoặc tích hợp vào hệ thống năng lượng mặt trời.
Đề án cũng kiến nghị TP.HCM có thể hỗ trợ đầu tư trung tâm tái chế pin nếu cơ sở đạt tiêu chuẩn kỹ thuật – thông qua các chính sách cho vay ưu đãi hoặc dùng quỹ bảo vệ môi trường.
Theo Luật Bảo vệ Môi trường 2020, các đơn vị sản xuất pin phải đóng phí tái chế, nhưng nếu xây dựng được cơ sở tái chế đạt chuẩn, họ có thể được hoãn phí và phải tự chịu trách nhiệm thu gom, xử lý pin. Các doanh nghiệp không sản xuất pin cũng phải đóng khoản phí này để Nhà nước phân bổ hỗ trợ cho cơ sở xử lý đạt chuẩn.
Ông Hải kỳ vọng trong 10 năm tới, TP.HCM sẽ hình thành trung tâm tái chế pin hiện đại, góp phần hạn chế ô nhiễm và thúc đẩy phát triển kinh tế xanh. Ông cũng đề xuất Sở Khoa học & Công nghệ cùng Sở Công Thương cần sớm xây dựng kế hoạch thu gom, xử lý pin cũ và ban hành tiêu chuẩn kỹ thuật cụ thể nhằm đảm bảo quy trình minh bạch, giám sát chặt chẽ ngay từ đầu.