Bộ Tài chính Hoa Kỳ đang đặt mục tiêu thu thập tối thiểu 492 triệu đô la từ các cuộc đấu giá sắp tới, nơi họ sẽ bán chứng quyền để mua cổ phần của các hãng hàng không khác nhau của Hoa Kỳ. Những lệnh này được lấy như một phần của các điều kiện viện trợ cứu trợ COVID-19 cho các hãng hàng không.
Để đối phó với suy thoái do đại dịch gây ra, Quốc hội đã xử phạt 54 tỷ USD gói cứu trợ cho các hãng hàng không vào năm 2020 và 2021. Trong số viện trợ này, các hãng hàng không được ủy quyền hoàn trả 14 tỷ đô la, và đổi lại, Bộ Tài chính đã được cấp chứng quyền để mua cổ phiếu với giá cổ phiếu tại thời điểm hỗ trợ tài chính được trao.
American Airlines, giao dịch trên NASDAQ: AAL, đã nhận được khoản hỗ trợ lớn nhất của chính phủ, tổng cộng 12,6 tỷ đô la. Delta Air Lines, được niêm yết với NYSE: DAL, tiếp theo là 11,9 tỷ đô la, United Airlines với 10,9 tỷ đô la và Southwest Airlines, giao dịch với NYSE: LUV, với 7,2 tỷ đô la. Alaska Airlines và bảy hãng hàng không khác cũng nhận được số tiền nhỏ hơn, với khoản hỗ trợ của Alaska lên tới 2,2 tỷ USD.
Bộ Tài chính đã lên kế hoạch bán đấu giá chứng quyền của mình trong 11 hãng hàng không này sẽ bắt đầu vào thứ Hai. Hiện chưa có bình luận nào từ các hãng hàng không về việc liệu họ có ý định tham gia đấu giá hay không.
Giá do Bộ Tài chính ấn định cho cuộc đấu giá bao gồm 221 triệu đô la cho chứng quyền của Delta Air Lines, 159 triệu đô la cho United, 59 triệu đô la cho American Airlines, 30 triệu đô la cho SkyWest, được niêm yết trên NASDAQ: SKYW và 17 triệu đô la cho Alaska Air, giao dịch với tên NYSE: ALK. Ngoài ra, chứng quyền cho Hawaiian Airlines được đặt ở mức 2,9 triệu đô la, 1,9 triệu đô la cho Frontier Group, và 1,7 triệu USD cho Southwest. Allegiant, Spirit Airlines (NYSE: SAVE) và JetBlue sẽ có chứng quyền của họ được đặt ở mức tối thiểu 50.000 đô la mỗi người. Giá thị trường hiện tại đối với cổ phiếu của các hãng hàng không này cao hơn giá chứng quyền do Bộ Tài chính quy định.
Các chứng quyền này sẽ hết hạn trong khoảng thời gian từ tháng 4/2025 đến tháng 6/2026. Bộ Tài chính nhấn mạnh rằng số tiền bán hàng sẽ cung cấp thêm lợi nhuận cho người nộp thuế Mỹ để hỗ trợ tài chính và thanh khoản được cung cấp cho các hãng hàng không trong thời kỳ đại dịch.
Reuters đã đóng góp cho bài viết này.Bài viết này được tạo và dịch với sự hỗ trợ của AI và đã được biên tập viên xem xét. Để biết thêm thông tin, hãy xem Điều Kiện & Điều Khoản của chúng tôi.