Giám đốc điều hành Airbus lưu ý việc cung cấp động cơ, Spirit AeroSystems là những thách thức

Giám đốc điều hành bộ phận máy bay thương mại của Airbus, Christian Scherer, đã thừa nhận những thách thức đang diễn ra với nguồn cung cấp động cơ từ CFM International và các vấn đề sản xuất tại Spirit AeroSystems. Trong một cuộc họp báo với các phương tiện truyền thông hàng không vũ trụ Pháp, Scherer chỉ ra rằng mặc dù cuộc đình công của công nhân Boeing gần đây không ảnh hưởng trực tiếp đến việc giao các bộ phận của Airbus từ các nhà cung cấp chung, công ty vẫn cảnh giác về tác động tiềm năng rộng lớn hơn.

Airbus trước đó đã điều chỉnh các mục tiêu công nghiệp của mình và đưa ra cảnh báo lợi nhuận vào tháng Bảy, cho rằng quyết định thiếu động cơ từ CFM, một công ty thuộc sở hữu chung của GE Aerospace và Safran của Pháp, và do thiếu một phần từ các nhà cung cấp khác. Việc cung cấp động cơ của CFM đã được Scherer mô tả là một vấn đề "con đường quan trọng", người đã bày tỏ sự hối tiếc của mình về tình huống này.

Giám đốc tài chính Rahul Ghai của GE Aerospace, phát biểu tại một hội nghị Jefferies vào tháng trước, chỉ ra rằng sản xuất động cơ trong quý III sẽ cho thấy sự cải thiện so với quý II, mặc dù vẫn chịu áp lực khi so sánh với năm ngoái. Ghai dự kiến tiến bộ hơn nữa trong quý IV.

Ngoài những lo ngại về nguồn cung động cơ, Scherer nhấn mạnh những thách thức sản xuất tại Spirit AeroSystems, một nhà cung cấp cấu trúc hàng không của Hoa Kỳ. Airbus được cho là đã gửi hàng chục công nhân của mình đến các nhà máy quan trọng của Spirit để hỗ trợ ổn định hoạt động, vì tốc độ sản xuất không đáp ứng được ưu tiên của Airbus.

Bất chấp những thách thức này, Airbus đã chứng kiến nhu cầu mạnh mẽ đối với máy bay phản lực thân rộng của mình, gợi ý về sự gia tăng tiềm năng trong sản xuất A330neo, hiện đang được sản xuất với tốc độ khoảng bốn máy bay mỗi tháng. Hơn nữa, Scherer đã đề cập rằng ý tưởng về một phiên bản kéo dài của A220 vẫn đang được xem xét, mặc dù các nguồn tin trong ngành cho rằng các nhà sản xuất động cơ hoài nghi về kế hoạch do lo ngại nó có thể ảnh hưởng đến doanh số của các mẫu lớn hơn, phổ biến hơn.

Spirit AeroSystems đã trả lời bằng cách tuyên bố rằng họ đang giao hàng theo lịch trình của Airbus và sự hiện diện của nhân viên Airbus là một phần của chương trình cải tiến chung đang diễn ra, không phải là dấu hiệu của các vấn đề sản xuất mới hoặc khẩn cấp.

Bài viết này được tạo và dịch với sự hỗ trợ của AI và đã được biên tập viên xem xét. Để biết thêm thông tin, hãy xem Điều Kiện & Điều Khoản của chúng tôi.