BOLINGBROOK, Ill. - Hyzon Motors Inc. (NASDAQ: HYZN), một nhà sản xuất hệ thống pin nhiên liệu hydro có trụ sở tại Hoa Kỳ, đã công bố hoàn thành thành công thử nghiệm cho Xe tải điện chạy bằng pin nhiên liệu hydro (FCET) phối hợp với New Way Trucks và Mt. Diablo Resource Recovery (MDRR). Thử nghiệm, liên quan đến các tuyến đường thu gom rác ở California, đánh dấu một bước quan trọng trong công nghệ không phát thải cho lĩnh vực tái chế và chất thải.
Thử nghiệm FCET diễn ra tại các khu vực bao gồm Concord, Pittsburg, Oakley, Rio Vista và các bộ phận của Contra Costa chưa hợp nhất, phù hợp với các yêu cầu của Hạm đội Sạch Nâng cao của California. Sáng kiến này là một phần trong cam kết của MDRR đối với việc quản lý và đổi mới môi trường. FCET của Hyzon, phương tiện thu gom rác đầu tiên của Bắc Mỹ, là kết quả của sự hợp tác giữa Hyzon và New Way Trucks, một nhà sản xuất thân xe tải rác hàng đầu.
Giám đốc điều hành Hyzon, Parker Meeks nhấn mạnh thành công của thử nghiệm, lưu ý tiềm năng của hydro để thúc đẩy quá trình khử cacbon mà không ảnh hưởng đến hiệu suất trong các lĩnh vực đòi hỏi khắt khe. Kish Rajan, Giám đốc điều hành MDRR, nhấn mạnh vai trò của chương trình thí điểm trong việc tạo ra sự khác biệt của MDRR thông qua đổi mới. Don Ross, Giám đốc kinh doanh của New Way, cũng bày tỏ sự nhiệt tình đối với việc tiếp tục hợp tác với Hyzon để cung cấp các giải pháp bền vững cho ngành.
FCET của Hyzon đã chứng minh sức mạnh nhất quán trên một phạm vi dự kiến ít nhất 125 dặm, với khả năng thực hiện hơn 1.300 thang máy xe đẩy và các chuyến đi đến trạm trung chuyển, cho thấy hiệu quả nhiên liệu tăng lên đến 300% so với xe tải diesel truyền thống. Công ty đã hoàn thành mười thử nghiệm kể từ tháng 7/2024, tất cả đều đáp ứng hoặc vượt quá mong đợi của khách hàng.
Ngoài các thử nghiệm FCET thu gom rác, Hyzon đang tiến hành chương trình thử nghiệm FCET 200kW Class 8 và dự kiến sẽ hoàn thành thử nghiệm với khách hàng với hơn 30 đội xe lớn trên cả hai nền tảng vào tháng 2 năm 2025.
Hyzon đặt mục tiêu triển khai công nghệ pin nhiên liệu của mình trên các phương tiện thương mại hạng nặng, bao gồm xe tải thu gom rác Class 8 và ở Bắc Mỹ, cũng như khám phá các thị trường mới như ứng dụng năng lượng tĩnh.
Thông báo này dựa trên một tuyên bố báo chí từ Hyzon Motors Inc.
Trong các tin tức gần đây khác, Hyzon Motors đã báo cáo tiến bộ đáng kể trong việc thương mại hóa xe tải điện pin nhiên liệu Class 8 và hệ thống pin nhiên liệu đơn 200 kW. Công ty đã bắt đầu sản xuất các sản phẩm này và đảm bảo hợp đồng đầu tiên của Bắc Mỹ cho xe tải từ chối chạy bằng hydro với GreenWaste. Trong cuộc gọi thu nhập quý III năm 2024, Hyzon đã báo cáo mức đốt tiền mặt ròng là 8,2 triệu đô la, với kế hoạch giảm con số này vào cuối năm.
Cơ sở Bolingbrook của Hyzon hiện đang sản xuất 700 hệ thống pin nhiên liệu hàng năm và đã nhận được chứng nhận ISO 9001-2015. Mặc dù chi phí không hoạt động, bao gồm phí bảo hiểm cao và chi phí pháp lý và tư vấn tăng, công ty dự đoán tăng trưởng với hơn 20 thử nghiệm xe tải loại 8 và từ chối có khả năng dẫn đến các thỏa thuận thương mại.
Ngoài ra, xe tải điện chạy bằng pin nhiên liệu của Hyzon đã vượt trội hơn các đối thủ cạnh tranh về trọng lượng, phạm vi hoạt động và hiệu suất. Công ty đang đàm phán nhiều hợp đồng dựa trên các thử nghiệm thành công, bao gồm cả đơn đặt hàng gần đây từ GreenWaste. Đây là những phát triển gần đây cho thấy cam kết của Hyzon trong việc thúc đẩy các giải pháp năng lượng sạch trong lĩnh vực vận tải hạng nặng.
Thông tin chi tiết về InvestingPro
Khi Hyzon Motors Inc. (NASDAQ: HYZN) đạt được những bước tiến trong lĩnh vực công nghệ pin nhiên liệu hydro, đặc biệt là với việc thử nghiệm thành công Xe tải điện chạy bằng pin nhiên liệu hydro (FCET), các nhà đầu tư có thể quan tâm đến những hiểu biết tài chính bổ sung. Theo dữ liệu của InvestingPro, vốn hóa thị trường của Hyzon ở mức khiêm tốn 8,74 triệu USD, phản ánh vị trí hiện tại của nó như một công ty mới nổi trong thị trường vận tải năng lượng sạch.
Mặc dù có những tiến bộ công nghệ đầy hứa hẹn, Hyzon phải đối mặt với những thách thức tài chính. Một mẹo InvestingPro chỉ ra rằng công ty đang "nhanh chóng đốt cháy tiền mặt", đây là một yếu tố quan trọng để các nhà đầu tư xem xét do tính chất thâm dụng vốn của việc phát triển và mở rộng quy mô công nghệ pin nhiên liệu hydro. Tỷ lệ đốt tiền mặt này phù hợp với trọng tâm của công ty vào nghiên cứu, phát triển và thử nghiệm các sản phẩm sáng tạo của mình.
Một mẹo InvestingPro có liên quan khác tiết lộ rằng Hyzon "nắm giữ nhiều tiền mặt hơn nợ trên bảng cân đối kế toán". Tình hình tài chính này có thể cung cấp một số trấn an cho các nhà đầu tư về khả năng tài trợ cho các hoạt động và thử nghiệm đang diễn ra của công ty trong thời gian tới, ngay cả khi nó điều hướng con đường dẫn đến lợi nhuận.
Tăng trưởng doanh thu của công ty là đáng chú ý, với dữ liệu InvestingPro cho thấy mức tăng đáng chú ý 1237.25% trong mười hai tháng qua tính đến quý 2 năm 2024. Tốc độ tăng trưởng đáng kể này cho thấy các sản phẩm của Hyzon đang đạt được sức hút trên thị trường, có khả năng được thúc đẩy bởi sự thành công của các thử nghiệm như được mô tả trong bài báo.
Tuy nhiên, điều quan trọng cần lưu ý là Hyzon hiện đang hoạt động thua lỗ, với biên lợi nhuận gộp âm -264,83% so với cùng kỳ. Điều này nhấn mạnh những thách thức mà các công ty giai đoạn đầu trong lĩnh vực năng lượng sạch phải đối mặt khi họ hướng tới việc đạt được tính kinh tế theo quy mô và áp dụng thị trường.
Đối với các nhà đầu tư đang tìm kiếm một phân tích toàn diện hơn, InvestingPro cung cấp 20 lời khuyên bổ sung cho Hyzon Motors, cung cấp sự hiểu biết sâu sắc hơn về sức khỏe tài chính và vị thế thị trường của công ty.
Bài viết này được tạo và dịch với sự hỗ trợ của AI và đã được biên tập viên xem xét. Để biết thêm thông tin, hãy xem Điều Kiện & Điều Khoản của chúng tôi.