Theo Barani Krishnan
Investing.com - Giá dầu thô đạt mức cao nhất của năm 2008, trên 130 USD / thùng vào thứ Hai khi Hoa Kỳ và châu Âu tiếp tục đề xuất lệnh cấm đối với dầu của Nga.
Các nhà phân tích đưa ra cảnh báo về mức cao kỷ lục 150 USD / thùng, mặc dù một cuộc khảo sát cho thấy người Mỹ có thể đã lái xe ít hơn, với giá nhiên liệu bơm chạm mức cao nhất mọi thời đại.
Mức giá trung bình quốc gia của Hoa Kỳ đối với xăng đã tăng lên 4.104 đô la / gallon vào thứ Hai, ngay trước thời điểm giá đạt mức cao nhất mọi thời đại trước đó là 4.103 đô la / gallon vào năm 2008, trước khi bắt đầu cuộc Đại suy thoái.
Nhóm nghiên cứu kinh tế Morning Consult cho biết: “Chi phí xăng tăng cao đã bắt đầu ảnh hưởng đến hành vi của người tiêu dùng: Gần một phần ba người trưởng thành cho biết họ lái xe ít hơn bình thường vào tháng trước và hơn một nửa trong số này cho rằng giá xăng là nguyên nhân chính” trong một cuộc khảo sát được công bố hôm thứ Hai về tác động của lạm phát đối với người tiêu dùng Mỹ.
Kayla Bruun, tác giả của cuộc khảo sát, cho biết: “Các phản ứng hành vi đối với lạm phát, như lái xe ít hơn để hạn chế tiêu thụ xăng, có thể có tác động thứ cấp đến hoạt động kinh tế, có khả năng làm giảm các chuyến đi đến nhà hàng hoặc cơ sở bán lẻ”. “Sự gián đoạn nguồn cung liên quan đến cuộc xung đột ở Ukraine đang khiến giá năng lượng toàn cầu tăng thêm, có nguy cơ làm trầm trọng thêm xu hướng này”.
Sự thận trọng của Bruun - cũng như các chuyên gia thị trường năng lượng như Art Berman - sẽ khiến thị trường chú ý nhiều hơn đến dữ liệu tồn trữ xăng hàng tuần do Cơ quan Thông tin Năng lượng Hoa Kỳ (EIA) báo cáo.
Berman cho biết: “Rào cản thực tế duy nhất đối với đà tăng giá (dầu) là sự phá hủy nhu cầu và suy thoái kinh tế”. "Cả hai đều có thể ở mức giá hiện tại và có thể ở mức giá cao hơn."
Trong bản cập nhật cuối cùng của mình, EIA đã báo cáo dự trữ xăng sụt giảm 468.000 thùng trong tuần kết thúc vào ngày 25 tháng 2, trước đó, mức giảm 582.000 thùng đã được ghi nhận trong tuần tính đến ngày 18 tháng 2. Con số tiếp theo, kho dự trữ trong tuần kết thúc vào ngày 4 tháng 3, sẽ được công bố vào thứ tư.
Với giá bán lẻ đã tăng 30% trong năm, thói quen lái xe có thể thay đổi nhanh hơn dự kiến và các chuyến du lịch tùy ý khác - như các chuyến bay nghỉ dưỡng đến Caribê và châu Âu - cũng có thể giảm, Eric Nuttall, giám đốc danh mục đầu tư cao cấp tại công ty đầu tư của Canada, Ninepoint Partners, nói.
Nuttall, người thường kì vọng giá dầu tăng, nói tại một cuộc thảo luận trên Twitter (NYSE: TWTR) vào thứ Sáu rằng 130 đô la một thùng là điểm khởi đầu có khả năng khiến giá dầu thô “đủ cao để giết nhu cầu tùy ý, khiến nó trở nên quá đắt để đi trên các chuyến bay và đi trên các chuyến đi đường bộ." Ông nói rằng dầu tất nhiên có thể tăng cao hơn - như nhiều chuyên gia khác đang nghĩ.
Theo Damien Courvalin, người đứng đầu bộ phận nghiên cứu năng lượng tại Goldman Sachs (NYSE: NYSE:GS), nếu dầu thô của Nga bị cấm tại Hoa Kỳ, dầu có thể đạt 150 USD / thùng trong ba tháng tới.
Nhiều người khác nghĩ rằng 150 đô la có thể xảy ra trong vài ngày, vượt qua mức cao kỷ lục năm 2008 là 147 đô la và giá xăng có thể đạt mức trung bình là 5 đô la.
JPMorgan (NYSE: JPM) cho biết nếu sự gián đoạn đối với khối lượng dầu của Nga kéo dài trong cả năm, Brent có thể kết thúc năm 2022 ở mức 185 USD. Nhưng tại thời điểm đó, cũng có thể lượng nhu cầu khoảng 3 triệu thùng mỗi ngày sẽ không còn, vì việc đi lại hoặc bay trở nên quá đắt với mức giá như vậy, JPM cho biết.
WTI tương lai đạt mức 3,72 USD, tương đương 3,2%, ở mức 119,40 USD / thùng. WTI trước đó đã đạt $ 130,50, mức cao nhất kể từ tháng 7 năm 2008.
Dầu Brent tương lai tăng 5,10 USD, tương đương 4,3%, ở mức 123,21 USD. Mức cao nhất của Brent vào thứ Hai là $ 130,89, cũng là mức cao nhất kể từ tháng 7 năm 2008.
Cả WTI và Brent đều tăng gần 60% trong năm.
Việc tiếp tục tăng giá của dầu thô sẽ phụ thuộc vào việc liệu Hoa Kỳ và Nga có tiếp tục các hành động của mình đối với dầu và khí đốt hay không.