Investing.com - Các nhà phân tích của Citi đã tăng giá mục tiêu cho Xiaomi (OTC:XIACF) Corp (HK:1810), với lý do niềm tin ngày càng tăng vào tham vọng xe điện của công ty khổng lồ điện tử Trung Quốc và kỳ vọng vào sự suy giảm có thể quản lý được trong phân khúc điện thoại thông minh của mình.
Citi đã tăng TP của Xiaomi lên 21,90 đô la Hồng Kông từ 19,60 đô la Hồng Kông - tăng 35% so với giá đóng cửa của Xiaomi vào thứ Ba - ở mức 16,18 đô la Hồng Kông.
Citi cũng tăng dự báo thu nhập cho công ty điện tử này, với lý do triển vọng tốt hơn mong đợi đối với hoạt động kinh doanh xe điện của họ. Xiaomi dự kiến sẽ đạt mức thu nhập được điều chỉnh trên mỗi cổ phiếu là 0,64 nhân dân tệ vào năm 2024, tăng so với dự báo trước đó là 0,51 nhân dân tệ.
Công ty môi giới kỳ vọng Xiaomi sẽ xuất xưởng 100.000 chiếc SU7 EV mới ra mắt gần đây vào năm 2024, tăng so với dự báo trước đó là 60.000 chiếc và số lượng xuất xưởng sẽ đạt 280.000 chiếc vào năm 2026.
Triển vọng tích cực được đưa ra sau khi Xiaomi cho biết trong ngày đầu tư rằng họ đã đảm bảo số lượng đơn đặt hàng vượt quá 70.000 chiếc cho SU7 EV và đặt mục tiêu cung cấp 10.000 chiếc vào tháng 6.
Giám đốc điều hành Lei Jun hồi đầu tháng này cho biết doanh số bán xe điện đầu tiên của họ cao gấp 3-5 lần so với dự kiến và việc giao hàng cũng đã bắt đầu trước thời hạn.
Xiaomi nhận thấy nhu cầu mạnh mẽ bất ngờ đối với SU7, thành công mà các nhà phân tích ban đầu nghi ngờ do mức độ cạnh tranh cao trên thị trường xe điện Trung Quốc.
Tuy nhiên, mức giá hấp dẫn của mẫu này - dưới 30.000 USD cho mẫu cơ sở, thấp hơn Mẫu 3 của Tesla Inc (NASDAQ:TSLA) - đã giúp hỗ trợ nhu cầu.
Đối với hoạt động kinh doanh điện thoại thông minh cốt lõi của Xiaomi, Citi dự kiến doanh số bán hàng sẽ tăng nhẹ trong bối cảnh nhu cầu toàn cầu yếu, nhưng tỷ suất lợi nhuận của hoạt động kinh doanh này dự kiến sẽ giảm do chi phí nguyên liệu thô cao hơn.
Xiaomi cho biết họ dự định trở thành nhà sản xuất điện thoại thông minh lớn nhất thế giới tính theo lô hàng vào năm 2028 và họ cũng có ý định xếp hạng trong số ba nhà sản xuất xe điện lớn nhất.
Tuy nhiên, công ty khổng lồ điện tử dự kiến sẽ lỗ trên mỗi chiếc SU7 được bán ra. Nhưng nó cũng có khả năng chịu tương đối sâu hơn so với các đối thủ EV.
Trung Quốc là thị trường xe điện lớn nhất thế giới và đã chứng kiến sự cạnh tranh khốc liệt trong lĩnh vực này trong những năm gần đây khi các nhà sản xuất xe điện giảm giá để chiếm thị phần lớn nhất.
Xu hướng này ban đầu được bắt đầu bởi Tesla, người đã gây ra cuộc chiến giá cả trong nước với hàng loạt đợt giảm giá mạnh mẽ trong hai năm qua.
Tuy nhiên, nhu cầu xe điện của Trung Quốc hiện có thể đang chậm lại, đặc biệt là khi điều kiện kinh tế nói chung ở nước này vẫn còn yếu.