Tesla Inc. (NASDAQ: NASDAQ:TSLA) đang tham gia vào nỗ lực kiểm soát thiệt hại với các công ty cho thuê châu Âu bằng cách giảm giá không chính thức cho việc mua xe trong kho và giải quyết các vấn đề về dịch vụ và sửa chữa. Động thái này diễn ra sau một loạt các đợt giảm giá bán lẻ của công ty, làm giảm đáng kể giá trị bán lại của các đội tàu cho thuê và mối quan hệ căng thẳng với khách hàng doanh nghiệp.
Việc giảm giá, nhằm kích thích doanh số bán hàng trong bối cảnh nhu cầu về xe điện giảm và sự cạnh tranh gia tăng từ các nhà sản xuất EV Trung Quốc như BYD (SZ: 002594), đã vô tình ảnh hưởng đến lợi nhuận của các khách hàng châu Âu quan trọng của Tesla. Mua đội xe chiếm gần một nửa tổng doanh số bán ô tô ở châu Âu, khiến chúng trở thành một phân khúc thị trường quan trọng đối với các nhà sản xuất ô tô.
Các công ty cho thuê, tính toán giá thuê dựa trên giá trị bán lại dự kiến, đã bị ảnh hưởng tài chính bởi sự sụt giảm giá đột ngột của Tesla.
Doanh số bán đội xe quý đầu tiên của Tesla tại Anh và 15 quốc gia EU đã giảm 2,3%, trong khi thị trường chung tăng 3,5%. Mặc dù doanh số bán đội xe giảm, thị phần kinh doanh của Tesla từ các công ty cho thuê và công ty cho thuê xe hơi ở các thị trường này đã tăng lên 49%.
Để đối phó với giá trị bán lại giảm và các vấn đề về dịch vụ, Tesla đã giảm giá cuối quý cho các công ty cho thuê lên tới 2.000 euro (2.134 USD) cho Model 3 và Model Y kể từ giữa năm 2023, với các chương trình giảm giá này liên tục có sẵn kể từ cuối năm ngoái. Tim Albertsen, Giám đốc điều hành của Ayvens, công ty cho thuê ô tô lớn nhất châu Âu, thừa nhận rằng Tesla đã nhận ra vấn đề và đang đề xuất các giải pháp, mặc dù ông không cung cấp chi tiết cụ thể.
Tác động của chiến lược giá của Tesla cũng được cảm nhận bởi các công ty cho thuê xe, với việc Hertz bán tháo Teslas tại thị trường Mỹ và Sixt ngừng mua xe Tesla. Sixt đã báo cáo mức giảm 40 triệu euro (42,7 triệu USD) trong thu nhập năm 2023 do giá trị còn lại của EV từ Tesla và các thương hiệu khác thấp hơn.
Những thách thức của Tesla không chỉ giới hạn ở tổn thất tài chính. Công ty cũng đã phải đối mặt với những lời chỉ trích vì dịch vụ chậm và tốn kém, đó là một điểm gây tranh cãi cho các công ty cho thuê châu Âu và khách hàng của họ. Lorna McAtear, quản lý đội xe tại công ty năng lượng National Grid của Anh (LON: NG), báo cáo rằng chi phí sửa chữa của Tesla gấp ba lần mức trung bình của ngành và trích dẫn các vấn đề với hệ thống đặt hàng và lỗi xe.
Tuy nhiên, vẫn có những công ty cho thuê duy trì mối quan hệ tích cực với Tesla. Ví dụ, Octopus Electric Vehicles đã không gặp phải vấn đề đáng kể nào và xem giá trị bán lại của Tesla như một sự điều chỉnh từ mức cao giả tạo trong thời kỳ đại dịch.
Những nỗ lực của Tesla để cải thiện mối quan hệ với khách hàng của đội xe bao gồm các cải tiến dịch vụ được hứa hẹn, đại tu hệ thống đặt hàng và các cuộc thảo luận đang diễn ra để giải quyết các mối quan tâm. Sự tham gia gần đây của công ty với các khách hàng như National Grid, hiện đang nhận giao hàng từ BYD, đối thủ chính của Tesla tại Trung Quốc, báo hiệu sự thay đổi theo hướng dịch vụ khách hàng nhạy bén hơn.
Tại cuộc họp giữa tháng 4, đại diện Tesla cam kết cải tiến dịch vụ và sửa chữa hệ thống, đưa ra "lộ trình" giải quyết các vấn đề còn tồn đọng. Điều này đã mang lại cho một số nhà quản lý đội xe hy vọng về dịch vụ khách hàng được cải thiện sau những gì họ mô tả là nhiều năm thất vọng với sự không phản hồi của Tesla.
Reuters đã đóng góp cho bài viết này.Bài viết này được tạo và dịch với sự hỗ trợ của AI và đã được biên tập viên xem xét. Để biết thêm thông tin, hãy xem Điều Kiện & Điều Khoản của chúng tôi.