Gia tộc Trump mở chiến dịch thâu tóm bitcoin tại châu Á
Sự tăng trưởng doanh số bán xe mới của Mỹ có thể đã chứng kiến sự chậm lại đáng kể trong quý II, với ước tính chỉ tăng 1% lên gần 4,2 triệu chiếc, so với mức tăng mạnh 16% so với cùng kỳ năm 2023.
Sự giảm tốc này được cho là do sự cố mạng tại CDK Global Inc., một nhà cung cấp phần mềm và công nghệ bán lẻ lớn, đã làm gián đoạn hoạt động của các đại lý ô tô trên toàn quốc vào tháng Sáu.
Bất chấp thất bại, các nhà phân tích lạc quan rằng các nhà bán lẻ xe và nhà sản xuất ô tô sẽ có thể phục hồi hầu hết doanh số bán hàng bị mất trong tháng Bảy. Nhu cầu về các loại xe mới, đặc biệt là SUV, xe bán tải và xe hybrid, vẫn mạnh mẽ. Hơn nữa, việc giới thiệu các mẫu xe giá cả phải chăng hơn với các tính năng đã lôi kéo một số người tiêu dùng nâng cấp xe cũ của họ.
Nghiên cứu thị trường từ Cox Automotive chỉ ra rằng General Motors (NYSE: GM) đã sẵn sàng để duy trì vị trí hàng đầu của mình trên thị trường trong quý, với bộ phận Bắc Mỹ của Toyota Motor (NYSE: TM) và Ford (NYSE: NYSE:F) theo sát phía sau.
Tuy nhiên, những lo ngại vẫn tồn tại về tính bền vững của tăng trưởng doanh số bán ô tô vào cuối năm nay, với cuộc bầu cử tổng thống Mỹ sắp tới làm tăng thêm sự không chắc chắn. Một nhà phân tích tại S&P Global Mobility, nhấn mạnh những lo ngại đang diễn ra về khả năng chi trả của xe mới và dự đoán rằng mức tồn kho có thể không tăng đáng kể như trong năm qua.
Reuters đã đóng góp cho bài viết này.Bài viết này được tạo và dịch với sự hỗ trợ của AI và đã được biên tập viên xem xét. Để biết thêm thông tin, hãy xem Điều Kiện & Điều Khoản của chúng tôi.