Hôm thứ Ba, Embraer (NYSE: ERJ), một công ty hàng không vũ trụ nổi tiếng, đã trải qua một sự thay đổi trong xếp hạng cổ phiếu của mình. Một nhà phân tích của HSBC đã hạ cấp công ty từ trạng thái Mua xuống Giữ, mặc dù đã tăng mục tiêu giá lên 19,00 đô la từ mức 18,00 đô la trước đó. Sự điều chỉnh này diễn ra trong bối cảnh lo ngại về áp lực chuỗi cung ứng đang ảnh hưởng đến việc giao cả máy bay thương mại và điều hành.
Nhà phân tích chỉ ra rằng kết quả kinh doanh quý IV năm 2023 của Embraer là dấu hiệu cho thấy những thách thức do những hạn chế trong chuỗi cung ứng, có tác động đáng kể đến việc giao máy bay. Những vấn đề này dự kiến sẽ tiếp tục vào năm 2024, với tiềm năng cải thiện dự kiến sẽ bắt đầu vào nửa cuối năm nay và tiếp tục vào năm 2025. Quyết định hạ cấp bị ảnh hưởng bởi những áp lực giao hàng này, mặc dù giá mục tiêu đã được nâng lên do chi phí vốn trung bình có trọng số thấp hơn (WACC).
Số lượng giao hàng của Embraer cho năm 2023 thấp hơn dự báo của chính công ty. Công ty đã quản lý để cung cấp 64 máy bay phản lực thương mại so với phạm vi dẫn đường từ 65 đến 70 và 115 máy bay phản lực điều hành so với dự kiến 120 đến 130. Những con số giao hàng thấp hơn này có liên quan đến các vấn đề cung cấp động cơ đang diễn ra mà Pratt &Whitney (P&W) phải đối mặt, đặc biệt là với động cơ GTF được sử dụng trên máy bay Airbus A320 / A321neo.
Báo cáo giải thích thêm rằng sự tập trung hiện tại của P &W vào việc giải quyết các vấn đề với động cơ GTF và hỗ trợ các hãng hàng không với đội bay neo của Airbus có thể gián tiếp hạn chế sự sẵn có của động cơ cho máy bay phản lực thương mại và điều hành của Embraer. Ngoài ra, sự cạnh tranh ngày càng tăng từ máy bay gia đình A220 của Airbus, cạnh tranh trực tiếp với máy bay phản lực E2 của Embraer, là một yếu tố khác có thể khiến số lượng giao hàng chịu áp lực trong suốt năm 2024.
Bài viết này được tạo và dịch với sự hỗ trợ của AI và đã được biên tập viên xem xét. Để biết thêm thông tin, hãy xem Điều Kiện & Điều Khoản của chúng tôi.