Giám đốc điều hành của Volkswagen AG, Oliver Blume, đã cam kết sẽ tiếp tục nỗ lực giảm chi phí. Trong khi kỷ niệm cột mốc 40 năm của Volkswagen tại Trung Quốc tại Đại học Tongji ở Thượng Hải hôm thứ Ba, Blume nhấn mạnh cam kết của công ty đối với chiến lược "ở Trung Quốc, vì Trung Quốc", tập trung vào tiến bộ công nghệ địa phương và hiệu quả chi phí.
Blume thừa nhận những khó khăn mà tập đoàn Volkswagen phải đối mặt trong năm nay và vạch ra ý định của công ty sẽ giới thiệu hơn 30 mẫu xe mới vào năm 2030. Mục đích là hồi sinh sức hấp dẫn của thương hiệu thông qua một dòng sản phẩm mạnh mẽ.
Chiến lược của nhà sản xuất ô tô Đức được đưa ra như một phản ứng đối với thị trường ô tô cạnh tranh cao của Trung Quốc và sự chuyển đổi nhanh chóng sang xe điện đã khiến một số nhà sản xuất nước ngoài, bao gồm Volkswagen và General Motors Co., phải vật lộn để theo kịp.
Những thách thức của Volkswagen ở Trung Quốc càng trở nên trầm trọng hơn bởi sự thành công của các nhà sản xuất ô tô trong nước như BYD, đã góp phần vào sự kết thúc của một giai đoạn được đánh dấu bởi doanh số bán hàng và lợi nhuận mạnh mẽ cho các nhà sản xuất ô tô kế thừa quốc tế.
Ngoài ra, nhu cầu chậm lại đang khiến Volkswagen dự tính việc đóng cửa các nhà máy chưa từng có ở Đức, thị trường quê nhà của họ.
Để vượt qua những thách thức này, Volkswagen đang tận dụng công ty con của mình, VW China Technology Co., đặt tại tỉnh An Huy, để tạo ra một nền tảng ô tô mới dành riêng cho thị trường Trung Quốc.
Nền tảng này dự kiến sẽ giảm 40% chi phí. Hơn nữa, công ty đặt mục tiêu đẩy nhanh thời gian đưa ra thị trường cho các sản phẩm mới lên 30% bắt đầu từ năm 2026, nâng cao khả năng đáp ứng nhanh chóng nhu cầu và xu hướng thị trường ở Trung Quốc.
Bài viết này được tạo và dịch với sự hỗ trợ của AI và đã được biên tập viên xem xét. Để biết thêm thông tin, hãy xem Điều Kiện & Điều Khoản của chúng tôi.