Bơm tiền để đạt mục tiêu 8,5% GDP: Liều lĩnh hay cần thiết cho tăng trưởng?
Dubai Aerospace Enterprise (DAE) Capital, một công ty cho thuê máy bay nổi tiếng, dự đoán sẽ có thêm sự chậm trễ trong việc giao máy bay phản lực Boeing 737 MAX. Công ty đã đưa ra thông báo này vào thứ Tư, trích dẫn những hạn chế sản xuất và các vấn đề kỹ thuật gần đây là những yếu tố có thể sẽ cản trở khả năng thực hiện các cam kết giao hàng bị trì hoãn của Boeing.
Cục Hàng không Liên bang (FAA) đã yêu cầu Boeing duy trì sản xuất 737 máy bay với tốc độ 38 máy bay mỗi tháng mà không nêu rõ ngày kết thúc. Biện pháp này nhằm giải quyết những lo ngại về chất lượng và trì hoãn việc tăng cường sản xuất cần thiết để đáp ứng nhu cầu ngày càng tăng về máy bay mới.
Boeing đã phải đối mặt với sự giám sát từ cả cơ quan quản lý và hãng hàng không sau sự cố hôm 5/1, khi một nút cửa bị nổ trên máy bay 737 MAX 9. Giám đốc điều hành DAE Firoz Tarapore bày tỏ nghi ngờ về khả năng đáp ứng các nghĩa vụ hợp đồng hiện tại của Boeing trong một cuộc gọi phân tích. Ông nói: "Thành thật mà nói, chúng tôi không chắc chắn rằng Boeing có thể thực hiện các cam kết hợp đồng hiện tại của họ hay không bởi vì tôi không chắc chắn rằng họ kiểm soát vận mệnh của mình ngay bây giờ theo cách mà họ muốn." Tarapore cũng đề cập rằng DAE đã trải qua sự chậm trễ.
Bất chấp những thách thức này, Tarapore bày tỏ sự tin tưởng vào khả năng giải quyết các vấn đề của Boeing. Ông tin rằng Boeing sẽ đảm bảo với DAE và các khách hàng hàng không của mình rằng họ đang mua một sản phẩm chất lượng từ một công ty có uy tín.
Boeing vẫn chưa trả lời các bình luận của DAE.
DAE, được xếp hạng trong số 10 nhà cho thuê máy bay hàng đầu thế giới với đội bay 500 máy bay, đã đồng ý mua 64 máy bay phản lực Boeing 737 MAX vào tháng 8 năm ngoái, với việc giao hàng dự kiến từ năm 2023 đến năm 2026.
Về mặt tài chính, DAE báo cáo lợi nhuận cả năm là 351 triệu đô la, bao gồm giải quyết yêu cầu bảo hiểm trị giá 118 triệu đô la cho bảy máy bay trước đây cho Aeroflot thuê và giữ lại ở Nga do các lệnh trừng phạt được áp đặt sau khi Nga xâm lược Ukraine.
DAE cũng tiết lộ khoản xóa nợ 577 triệu USD vào năm 2022 cho 19 máy bay bị mắc kẹt ở Nga. Tarapore ám chỉ đến số tiền thu được bổ sung tiềm năng cho 12 máy bay còn lại, cho thấy DAE đang trong quá trình có được sự chấp thuận cần thiết để đạt được thỏa thuận thương mại tiềm năng. Ông cảnh báo: "Dựa trên những gì chúng ta đã thấy cho đến nay, dự đoán điều gì sẽ xảy ra là một trò chơi rất nguy hiểm... Chúng tôi đang cố gắng và chúng tôi hy vọng sẽ có một kết quả phù hợp với tất cả mọi người trong cấu trúc của tất cả các phê duyệt mà chúng tôi cần đạt được."
Reuters đã đóng góp cho bài viết này.Bài viết này được tạo và dịch với sự hỗ trợ của AI và đã được biên tập viên xem xét. Để biết thêm thông tin, hãy xem Điều Kiện & Điều Khoản của chúng tôi.