Investing.com -- Sắp tới đây, ba công ty trong ngành săm lốp là CTCP Công nghiệp Cao su Miền Nam (HM:CSM), CTCP Cao su Đà Nẵng (HM:DRC) và CTCP Cao Su Sao Vàng (HM:SRC) sẽ thanh toán cổ tức tiền mặt cho năm 2020. Tổng số tiền dự chi gần 200 tỷ đồng. Cụ thể,
- Cao su Miền Nam chia cổ tức bằng tiền mặt cho cổ đông với tỷ lệ 5%, tổng số tiền dự chi là 52 tỷ đồng. Ngày đăng ký cuối cùng là 16/6 và thời gian thanh toán sẽ là ngày 5/7.
- Cao su Đà Nẵng chia cổ tức bằng tiền mặt cho cổ đông với tỷ lệ 10%, tổng số tiền dự chi là 119 tỷ đồng. Ngày đăng ký cuối cùng là 8/6 và thời gian thanh toán sẽ là ngày 28/6.
- Cao su Sao Vàng chưa có thông báo cụ thể về ngày đăng ký cuối cùng cũng như ngày thanh toán, công ty dự kiến trả cổ tức với tỷ lệ 10%, tương đương tổng số tiền dự chi là 28 tỷ đồng.
Trước đó, kết quả quý IV tích cực nối tiếp quý III đã giúp cả ba doanh nghiệp trong ngành đều ghi nhận lợi nhuận sau thuế cả năm tăng trưởng. Trong đó, mức tăng trưởng năm 2020 của Cao su Sao Vàng đạt tới 80% lên 74 tỷ đồng. Casumina cũng báo lãi cao hơn năm trước đó là 67%. Tuy nhiên, Cao su Đà Nẵng chỉ báo lãi sau thuế tăng nhẹ 2%.
Một trong những bàn đạp tạo đà cho tăng trưởng của các doanh nghiệp trong ngành săm lốp năm 2020 là hiệp định EVFTA có hiệu lực, mở ra cơ hội gia tăng xuất khẩu cho hàng Việt. Đồng thời, chiến tranh thương mại Mỹ - Trung cũng đã phần nào giúp Việt Nam tận dụng cơ hội mở rộng thị trường. Ngoài ra, việc chính phủ cho giảm 50% phí trước bạ của ô tô được sản xuất hoặc lắp ráp trong nước trong năm 2020 đã thúc đẩy nhu cầu tiêu thị xe hơi trong quý cuối cùng của năm, góp phần đẩy hoạt động kinh doanh nhóm săm lốp thuận lợi hơn trong quý IV.
Định hướng cho năm 2021, cả Cao su Đà Nẵng và Casumina đều đặt mục tiêu mở rộng sản phẩm và thị trường xuất khẩu.
- Năm nay, công ty săm lốp có trụ sở tại Đà Nẵng lên kế hoạch triển khai đầu tư dự án Radial giai đoạn 3 nhằm nâng công suất lên gấp đôi, đạt 1 triệu lốp/năm. Động lực tăng trưởng trong dài hạn của Cao su Đà Nẵng đến từ vận tải đường bộ tiếp tục phát triển góp phần thúc đẩy tiêu thụ lốp xe tải và xe buýt tăng trưởng; đồng thời xu hướng Radial hóa làm tăng nhu cầu tiêu thụ lốp Radial thay cho lốp Bias.
- Ngược lại, Cao su Sao Vàng chọn hướng đi mở rộng lĩnh vực kinh doanh. Mới đây, doanh nghiệp này đã bổ sung thêm ba ngành nghề kinh doanh gồm bán buôn vật liệu, thiết bị lắp đặt khác trong xây dựng; bán buôn sắt, thép và sản xuất điện mặt trời. Việc lấn sân qua lĩnh vực bán buôn sắt, thép và điện mặt trời của Cao su Sao Vàng được đặt trong bối cảnh hai ngành này đang nhận được sự quan tâm rất lớn từ thị trường. Theo nhận định của ban lãnh đạo Cao su Sao Vàng, rủi ro của công ty trong năm nay đến từ giá nguyên vật liệu đầu vào tiếp tục xu hướng tăng và duy trì ở mức giá cao so với năm 2020. Chi phí sản xuất tăng trong khi giá bán chưa thể tăng lên tương ứng. Đồng thời, tiêu thụ sản phẩm của Cao su Sao Vàng chịu sự cạnh tranh rất quyết liệt, bao gồm từ cả các nhà sản xuất trong nước như Casumina và Cao su Đà Nẵng,... cũng như nước ngoài. Bên cạnh đó, lốp ô tô radial cỡ lớn và cả cỡ nhỏ nhập khẩu từ Trung Quốc, Thái Lan có giá rất rẻ, các hãng sản xuất trong nước liên tục giảm giá để cạnh tranh.