Đây là Bản tóm tắt chuyên nghiệp hàng tuần của bạn về các tiêu đề lớn nhất trong tuần qua trong lĩnh vực xe điện: Các thương hiệu Trung Quốc công bố kết quả giao hàng quý 4; GM trang trải các khoản tín dụng thuế bị mất; và thỏa thuận của Fisker với các đại lý.
Các công ty xe điện Trung Quốc công bố số liệu giao hàng trong quý 4
Các thương hiệu xe điện Trung Quốc đã công bố số liệu giao hàng quý 4 trong tuần này.
Xpeng Inc (NYSE:XPEV) duy trì tốc độ ổn định trong tháng 12, giao được 20.115 xe, không có gì thay đổi so với tháng trước nhưng đánh dấu mức tăng ấn tượng 78% so với cùng kỳ năm ngoái. Trong suốt quý 4 năm 2023, XPeng đã đạt 60,2 nghìn lượt giao xe, phù hợp với phạm vi dự kiến của họ là từ 59,5 nghìn đến 63,5 nghìn. Hiệu suất hàng năm của họ trong năm 2023 phản ánh mức tăng trưởng vững chắc 17% so với cùng kỳ năm ngoái, với tổng số lần giao hàng là 141,6 nghìn.
Đồng thời, Nio (NYSE:NIO) đã đạt được cột mốc 18.012 lượt giao xe trong cùng kỳ, tăng 13% so với tháng trước và tăng 14% so với năm ngoái. Con số này bao gồm 12.048 xe SUV (các mẫu ES6, EC6, ES7 và EC7), cho thấy mức tăng 14% MoM và 5.964 xe sedan (các mẫu ET5, ET5T và ET7), cho thấy mức tăng trưởng 10% MoM.
NIO đã vượt trội so với dự báo về số lượng trong quý 4 năm 2023, cung cấp 50 nghìn xe so với phạm vi dự kiến là 47 nghìn đến 49 nghìn chiếc. Nhìn chung, NIO đã có mức tăng trưởng đáng kể là 31% so với cùng kỳ năm trước về số lượng giao hàng vào năm 2023, đạt tổng cộng 160 nghìn xe.
Li Auto Inc (NASDAQ:LI) báo cáo đã giao được 50.353 xe, đánh dấu mức tăng đáng chú ý 23% so với tháng trước và tăng đáng kể 137% so với cùng kỳ năm ngoái. Trong quý 4 năm 2023, Li Auto đã vượt quá phạm vi phân phối dự kiến, đạt 131,8 nghìn xe so với phạm vi dự kiến là 125 nghìn đến 128 nghìn. Tổng số xe giao hàng trong năm 2023 cho thấy mức tăng trưởng ấn tượng 182% so với cùng kỳ năm trước, đạt tổng cộng 376.030 xe.
Leapmotor (HK:9863) đã đạt được một cột mốc mới vào tháng trước, bán được 18.600 xe, phản ánh mức tăng 119% so với cùng kỳ năm trước và mức tăng 11% so với tháng trước. Doanh số bán hàng trong năm 2023 lên tới 144.000 chiếc, đánh dấu mức tăng 30% so với cùng kỳ năm ngoái.
Theo dữ liệu do Hiệp hội Xe khách Trung Quốc (CPCA) công bố, công ty khổng lồ xe điện Tesla Inc (NASDAQ:TSLA) được báo cáo đã bán được 94.139 xe điện do Trung Quốc sản xuất trong tháng 12, theo dữ liệu do Hiệp hội Xe khách Trung Quốc (CPCA) công bố, tăng đáng kể 68,7% so với cùng kỳ năm ngoái. Số lượng giao hàng Model 3 và Model Y do Trung Quốc sản xuất cho thấy mức tăng 14,2% so với tháng 11.
Doanh số bán xe do Trung Quốc sản xuất của Tesla, bao gồm cả xuất khẩu, đạt 947.742 chiếc trong cả năm, chiếm 52,4% lượng giao hàng toàn cầu của công ty. Trên toàn cầu, Tesla đã đạt được lượng giao hàng kỷ lục là 484.507 ô tô trong quý 4, vượt qua kỳ vọng của thị trường. Tuy nhiên, nó đã bị BYD (SZ:002594) vượt qua, đánh mất vị trí dẫn đầu là nhà sản xuất xe điện hàng đầu khi đối thủ Trung Quốc báo cáo quý kỷ lục với doanh số 944.779 xe sử dụng năng lượng mới.
Cổ phiếu của TSLA kết thúc giao dịch hôm thứ Sáu giảm 6,4% trong tuần.
GM ưu đãi cho khách hàng
Hôm thứ Tư, General Motors Company (NYSE:GM) (NYSE:{239|GM}}) đã công bố quyết định đưa ra các ưu đãi lên tới 7.500 USD cho xe điện của mình, bất chấp việc chính phủ Hoa Kỳ gần đây đã bỏ tín dụng thuế. Động thái này được đưa ra sau khi Bộ Tài chính ban hành hướng dẫn vào tháng 12 nhằm định hình lại chuỗi cung ứng xe điện ở Mỹ bằng cách áp đặt các yêu cầu tìm nguồn cung ứng pin mới để giảm sự phụ thuộc vào Trung Quốc. Những hướng dẫn này có hiệu lực vào thứ Hai tuần này.
GM đã thông báo với các đại lý của mình rằng họ sẽ bồi thường số tiền tín dụng thuế EV tương đương "cho bất kỳ phương tiện nào không đủ điều kiện do các hướng dẫn mới." Tháng trước, GM tiết lộ rằng tất cả các mẫu xe điện của hãng, ngoại trừ Chevrolet Bolt, sẽ tạm thời mất khả năng được hưởng tín dụng thuế. Họ đặc biệt nhấn mạnh rằng Cadillac Lyriq và Chevy Blazer EV phải đối mặt với việc không đủ điều kiện do các vấn đề liên quan đến hai thành phần nhỏ.
Dự đoán trước những thay đổi trong nguồn cung ứng, GM kỳ vọng Lyriq và Blazer EV sẽ có đủ lại điều kiện vào đầu năm 2024. Ngoài ra, họ cũng làm rõ rằng các phương tiện như Chevrolet Equinox EV, Chevrolet Silverado EV, GMC (HM:GMC) Sierra EV và Cadillac OPTIQ, được sản xuất "sau khi thay đổi nguồn cung ứng", sẽ đủ điều kiện để nhận được ưu đãi đầy đủ.
Tương tự, Ford Motor Company (NYSE:F) đã thông báo vào tháng trước rằng các mẫu xe E-Transit và Mach-E của họ sẽ không còn đủ điều kiện nhận khoản tín dụng thuế 3.750 USD nữa. Tuy nhiên, xe bán tải F-150 EV Lightning và SUV Lincoln Corsair Grand Touring vẫn được hưởng các khoản tín dụng thuế.
Ford đã tiết lộ kế hoạch của mình vào thứ Tư nhằm tăng giá những chiếc F-150 EV từ 5.000 USD đến 10.000 USD trong khi giảm giá cho một số mẫu xe cao cấp chọn lọc lên tới 7.000 USD.
Cổ phiếu của GM kết thúc giao dịch giảm 1,18% trong tuần sau khi giảm hơn 2,4% vào thứ Ba.
Giao dịch của Fisker với các đại lý
Tuần này, nhà sản xuất ô tô điện mới nổi của Mỹ, Fisker Inc (NYSE:FSR) đã công bố kế hoạch phát triển Đối tác đại lý ở Bắc Mỹ. Công ty đặt mục tiêu tạo ra một phương pháp tiếp cận kết hợp đặc biệt kết hợp bán hàng trực tiếp và sắp xếp đại lý, đánh dấu một hướng đi mới cho chiến lược thị trường của Fisker.
Giám đốc điều hành, Henrik Fisker, tiết lộ trong một thông cáo báo chí rằng Fisker đang nhắm mục tiêu bổ sung “tối đa 50 đối tác đại lý ở Mỹ và Canada, cùng với một số địa điểm đại lý tương tự ở Châu Âu” trong năm 2024.
Mô hình Đối tác Đại lý này tìm cách cung cấp cho khách hàng Fisker mức giá cố định (trong trường hợp quy định cho phép) đồng thời cấp cho các đối tác đại lý phạm vi thị trường rộng hơn, cho phép họ thiết lập mức giá mà không bị hạn chế cạnh tranh địa phương. Kể từ cuối tháng 11 năm 2023, công ty đã đàm phán với một số đại lý tiềm năng để giới thiệu mẫu xe này.
Fisker hình dung chiến lược này như một chất xúc tác để thúc đẩy sự tăng trưởng của mạng lưới bán hàng, giao hàng và lái thử. Công ty đặt mục tiêu là các đại lý ban đầu sẽ nhận được xe vào cuối Quý 1 năm 2024 và dự định sẽ hoàn tất tất cả các mối quan hệ đối tác đại lý ban đầu trước khi giới thiệu các mẫu xe có số lượng lớn hơn.
Cổ phiếu của FSR kết thúc giao dịch vào thứ Sáu giảm 25,2% trong tuần.