Cộng đồng tài chính hàng không toàn cầu đang nhóm họp tại Dublin để thảo luận về tương lai của ngành trong bối cảnh Boeing đang lo ngại về an toàn. Hội nghị, diễn ra tại một thành phố nổi tiếng với lĩnh vực tài chính hàng không phát triển mạnh, là cuộc họp đầu tiên như vậy kể từ vụ nổ cabin trên máy bay liên quan đến một chiếc Boeing 737 MAX 9. Vụ việc, xảy ra vào đầu tháng Giêng, đã dẫn đến việc hạ cánh khẩn cấp và dẫn đến việc nối đất một phần mô hình.
Lĩnh vực hàng không đã và đang cố gắng đáp ứng sự gia tăng nhu cầu đi lại sau đại dịch, một thách thức phức tạp do tình trạng thiếu lao động và phụ tùng. Giờ đây, sự cố gần đây của Alaska Airlines đã đưa ra sự giám sát quy định bổ sung, có khả năng ảnh hưởng đến chuỗi cung ứng của ngành công nghiệp máy bay phản lực trị giá 150 tỷ USD.
Theo Rob Morris, người đứng đầu bộ phận tư vấn toàn cầu tại Ascend by Cirium, nhu cầu của ngành rất mạnh, nhưng phía cung phải đối mặt với những bất ổn, đặc biệt là do các vấn đề của Boeing 737 MAX. Morris dự đoán rằng nguồn cung chỉ có thể bắt kịp vào năm 2026 hoặc 2027 và cuộc khủng hoảng MAX gần đây có thể tiếp tục trì hoãn mốc thời gian này.
Cục Hàng không Liên bang (FAA) gần đây đã tạm dừng việc Boeing tăng cường sản xuất 737 MAX cho đến khi công ty giải quyết các lo ngại về kiểm soát chất lượng. Thời hạn của giới hạn sản xuất này hiện chưa được biết, nhưng một khi được dỡ bỏ, ngành công nghiệp hy vọng các cơ quan quản lý sẽ thực hiện các biện pháp giám sát bổ sung có thể làm chậm tăng trưởng công nghiệp.
Mối quan tâm an toàn mới nhất này theo sau các vụ tai nạn MAX gây tử vong vào năm 2018 và 2019, dẫn đến việc giám sát chặt chẽ hơn về thiết kế và phát triển máy bay. Việc phát hiện ra bu lông lỏng lẻo trong đội bay trong sự cố gần đây có thể ảnh hưởng đến tốc độ sản xuất, khiến việc phát triển máy bay mới trở nên khó khăn hơn và sau đó sản xuất chúng chậm hơn.
Các công ty cho thuê có đơn đặt hàng máy bay lớn có thể được hưởng lợi từ tình huống này, vì các hãng hàng không cần công suất có thể tăng lợi tức đầu tư. Tuy nhiên, các hãng hàng không có thể phải đối mặt với sự chậm trễ trong việc mua lại công nghệ mới cần thiết để giảm chi phí và khí thải. Họ cũng có thể gặp phải mức giá thuê cao hơn, có khả năng dẫn đến tăng giá vé máy bay.
Hội nghị Dublin đóng vai trò như một nền tảng để đánh giá niềm tin vào Boeing giữa các chủ sở hữu máy bay, những người đại diện cho hơn một nửa đội máy bay chở khách trên thế giới. Trong khi Boeing đã phải đối mặt với những lời chỉ trích từ các nhà quản lý và kêu gọi thay đổi quản lý, công ty đã không bình luận trực tiếp về những đề xuất này. Giám đốc điều hành Boeing Dave Calhoun đã cam kết thừa nhận sai lầm và đảm bảo rằng các sự cố như vụ nổ gần đây không tái diễn.
Các nhà đầu tư và các chuyên gia trong ngành đang theo dõi chặt chẽ các tuyên bố từ các giám đốc điều hành công ty cho thuê từ AerCap, SMBC Aviation Capital, Air Lease và Avolon, những người dự kiến sẽ phát biểu tại phiên khai mạc sự kiện vào thứ Hai. Giọng điệu của các cuộc thảo luận này có thể báo hiệu tình cảm của ngành công nghiệp đối với việc xử lý các cuộc khủng hoảng gần đây và con đường phía trước của Boeing.
Thông tin chi tiết về InvestingPro
Những lo ngại về an toàn đang diễn ra xung quanh Boeing chắc chắn đã ảnh hưởng đến tâm lý nhà đầu tư, như được phản ánh trong hiệu suất cổ phiếu gần đây của công ty. Theo dữ liệu thời gian thực từ InvestingPro, vốn hóa thị trường của Boeing ở mức 124,3 tỷ USD và công ty đã có mức tăng trưởng doanh thu đáng kể là 23,34% trong mười hai tháng qua tính đến quý 1 năm 2023. Bất chấp sự tăng trưởng này, Boeing đã không có lãi trong năm qua, với tỷ lệ P/E âm -43,72 và hệ số P/E điều chỉnh là -96,39 trong cùng kỳ.
InvestingPro Tips nhấn mạnh rằng Boeing là một công ty nổi bật trong ngành Hàng không vũ trụ & Quốc phòng, nhưng nó bị tỷ suất lợi nhuận gộp yếu, hiện ở mức 11,44%. Các nhà phân tích đã điều chỉnh thu nhập của họ tăng lên trong giai đoạn sắp tới, nhưng họ không dự đoán công ty sẽ có lãi trong năm nay. Cổ phiếu đã hoạt động kém trong tháng trước, với tổng lợi nhuận giá một tháng là -21,17% tính đến ngày báo cáo.
Đối với các nhà đầu tư và các chuyên gia trong ngành muốn tìm hiểu sâu hơn về tài chính và hiệu suất cổ phiếu của Boeing, InvestingPro cung cấp thêm thông tin chi tiết. Hiện tại, có hơn 9 mẹo bổ sung có sẵn cho Boeing trên InvestingPro, có thể được truy cập bằng cách đăng ký dịch vụ. Với đợt giảm giá năm mới, người đăng ký có thể được giảm giá tới 50% khi đăng ký InvestingPro. Để tận dụng ưu đãi này, hãy sử dụng mã phiếu giảm giá SFY24 để được giảm thêm 10% cho đăng ký InvestingPro + 2 năm hoặc SFY241 để được giảm thêm 10% cho đăng ký InvestingPro + 1 năm. Những hiểu biết này có thể đặc biệt có giá trị trong bối cảnh không chắc chắn hiện tại trong ngành hàng không và vị trí của Boeing trong đó.
Reuters đã đóng góp cho bài viết này.Bài viết này được tạo và dịch với sự hỗ trợ của AI và đã được biên tập viên xem xét. Để biết thêm thông tin, hãy xem Điều Kiện & Điều Khoản của chúng tôi.