California đã đạt được thành tựu đáng kể trong giao thông sạch bằng cách vượt quá doanh số bán 2 triệu phương tiện không phát thải (ZEV), bao gồm xe điện, plug-in hybrid và xe chạy bằng hydro. Thống đốc Gavin Newsom đã cam kết khôi phục Chương trình Giảm giá Xe sạch (CVRP) của tiểu bang nếu khoản tín dụng thuế ZEV liên bang bị Chính quyền Trump sắp tới loại bỏ. CVRP, kết thúc vào năm 2023, trước đây đã tài trợ cho hơn 594.000 phương tiện và góp phần tiết kiệm hơn 456 triệu gallon nhiên liệu.
Thống đốc Newsom nhấn mạnh sự cống hiến của tiểu bang trong việc thúc đẩy không khí sạch và việc làm xanh, nói rằng, "Người tiêu dùng tiếp tục chứng minh những người hoài nghi đã sai - các phương tiện không phát thải vẫn ở đây. Chúng tôi sẽ can thiệp nếu Chính quyền Trump loại bỏ tín dụng thuế liên bang, tăng gấp đôi cam kết của chúng tôi đối với không khí sạch và việc làm xanh ở California. Chúng tôi sẽ không quay trở lại một tương lai giao thông sạch - chúng tôi sẽ làm cho mọi người lái xe không gây ô nhiễm có giá cả phải chăng hơn.
Trong quý III/2024, ZEV chiếm 26,4% tổng doanh số bán xe mới ở California, với 115.897 xe ZEV được mua. Tiểu bang đang tích cực làm việc để tăng cường cơ sở hạ tầng sạc để hỗ trợ số lượng xe điện ngày càng tăng. Hiện tại, California tự hào có 150,000 bộ sạc EV riêng công cộng hoặc dùng chung và hơn 500,000 bộ sạc tại nhà. Tiểu bang cũng đã được trao hơn 32 triệu đô la quỹ liên bang để hỗ trợ lắp đặt 458 bộ sạc nhanh dòng điện một chiều (DCFC) dọc theo các đường cao tốc chính, với thêm 81.7 triệu đô la tài trợ liên bang được phê duyệt cho năm tới.
Người dân California có thu nhập thấp có quyền truy cập vào hàng nghìn đô la trợ cấp và giảm giá cho ZEV, với thông tin có sẵn tại ClimateAction.ca.gov và ElectricForAll.org. Nỗ lực giảm lượng khí thải vượt ra ngoài các phương tiện chở khách, với 102 triệu đô la được phân bổ cho các trạm sạc và nhiên liệu của xe tải không phát thải và 500 triệu đô la để bổ sung 1.000 xe buýt trường học ZEV.
California tiếp tục tăng cường cơ sở hạ tầng ZEV của mình, ưu tiên các dự án sẵn sàng xẻng và thiết lập Kế hoạch Cơ sở hạ tầng Xe không phát thải (ZIP) để vạch ra các chiến lược đáp ứng các mục tiêu ZEV của tiểu bang. Tiểu bang cũng đang thiết lập các tiêu chuẩn độ tin cậy, cập nhật dự báo năng lượng và làm việc với các tiện ích địa phương để điện khí hóa các trạm sạc một cách hiệu quả.
Tiến bộ này trong việc áp dụng ZEV và cơ sở hạ tầng là một phần trong chiến lược rộng lớn hơn của California để chuyển đổi sang giao thông sạch, bao gồm thúc đẩy sản xuất nhiên liệu sạch, giao thông công cộng, cơ sở hạ tầng đường sắt và lưới điện thông minh hơn. Những sáng kiến này nhằm mục đích cung cấp một tương lai giao thông bền vững đồng thời ngăn chặn giá xăng dầu tăng vọt.
Bài viết này được tạo và dịch với sự hỗ trợ của AI và đã được biên tập viên xem xét. Để biết thêm thông tin, hãy xem Điều Kiện & Điều Khoản của chúng tôi.