ACV đề nghị sớm đầu tư xây dựng sân bay Long Thành giai đoạn 2

Ngày đăng 01:05 26/08/2025
ACV đề nghị sớm đầu tư xây dựng sân bay Long Thành giai đoạn 2

Vietstock - ACV đề nghị sớm đầu tư xây dựng sân bay Long Thành giai đoạn 2

Để kịp thời đáp ứng nhu cầu vận tải hành khách, lãnh đạo Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) đề nghị triển khai đầu tư giai đoạn 2 của dự án sân bay Long Thành ngay sau khi giai đoạn 1 được đưa vào khai thác.

Hệ thống ống lồng tại nhà ga hành khách Sân bay Long Thành giai đoạn 1 đang được thi công lắp đặt. Ảnh: Phạm Tùng

Theo Báo Đồng Nai, Ông Nguyễn Tiến Việt, Phó Tổng giám đốc ACV cho biết: Theo kế hoạch ban đầu, Sân bay Long Thành giai đoạn 1 sẽ hoàn thành xây dựng và đưa vào khai thác trong năm 2026. Tuy nhiên, sau đó, Thủ tướng Chính phủ đã yêu cầu rút ngắn thời gian thi công, cơ bản hoàn thành dự án trong năm 2026, đưa vào khai thác thương mại trong nửa đầu năm 2026. Thực hiện yêu cầu của Thủ tướng Chính phủ, thời gian qua, ACV đã làm việc với các nhà thầu, đơn vị cung ứng thiết bị để thực hiện điều chỉnh tiến độ các gói thầu của Dự án Thành phần 3, Dự án Sân bay Long Thành giai đoạn 1.

Về tiến độ các gói thầu, theo ACV, hiện các gói thầu thuộc dự án đều đang cơ bản bám sát tiến độ đã được điều chỉnh. “Đến trước ngày 19/12/2025, dự án sẽ hoàn thành phần xây dựng. Trong ngày 19/12/2025, chuyến bay kỹ thuật đầu tiên từ Sân bay Nội Bài sẽ hạ cánh xuống Sân bay Long Thành” - ông Nguyễn Tiến Việt cho biết.

Cũng theo ông Nguyễn Tiến Việt, năm 2025, Sân bay Tân Sơn Nhất sẽ đạt sản lượng khai thác 18 triệu lượt hành khách quốc tế. “Dự báo trong nửa đầu năm 2026, thời điểm Sân bay Long Thành giai đoạn 1 đưa vào khai thác thương mại, lượng khách quốc tế sẽ đạt mức 20 triệu lượt” - ông Nguyễn Tiến Việt cho biết thêm.

Làm sớm giai đoạn 2 để tránh ảnh hưởng đến khai thác

Theo lãnh đạo ACV, nhà ga hành khách Sân bay Long Thành giai đoạn 1 có công suất thiết kế 25 triệu lượt hành khách mỗi năm. Thời điểm đưa vào khai thác Sân bay Long Thành giai đoạn 1, lượng khách quốc tế được dự báo đạt mức 20 triệu lượt mỗi năm. Chính vì vậy, giai đoạn 2 của Dự án Sân bay Long Thành cần được triển khai đầu tư ngay sau khi giai đoạn 1 của dự án đưa vào khai thác.

Theo đó, ông Việt cho rằng cần thiết phải đầu tư xây dựng thêm 1 nhà ga hành khách và đường băng thứ 3 để đáp ứng nhu cầu.

Tại buổi kiểm tra thực địa tại dự án cảng hàng không quốc tế Long Thành vào ngày 20/8 vừa qua, Phó Chủ tịch Quốc hội Vũ Hồng Thanh đề nghị các đơn vị liên quan phải nỗ lực hơn nữa để đạt mục tiêu cơ bản hoàn thành dự án sân bay Long Thành vào cuối năm nay.

Để phục vụ khai thác giai đoạn 1 của dự án trong nửa đầu năm 2026, Phó Chủ tịch Quốc hội yêu cầu tỉnh Đồng Nai và các đơn vị liên quan phải sớm hoàn thiện các tuyến đường kết nối, bởi hiện nay tình trạng ùn tắc thường xuyên xảy ra, nhất là quốc lộ 51 và đường cao tốc TP HCM - Long Thành - Dầu Giây.

“Tới đây, khi sân bay Long Thành đi vào khai thác, nếu không kịp thời xử lý thì lưu thông sẽ bị ảnh hưởng nặng nề hơn” - Phó Chủ tịch Quốc hội Vũ Hồng Thanh nhấn mạnh.

Về kiến nghị triển khai ngay giai đoạn 2 của dự án sân bay Long Thành, Phó Chủ tịch Quốc hội đề nghị ACV phối hợp với các cơ quan chức năng báo cáo Quốc hội xem xét cho triển khai ngay nhằm tránh tình trạng khi giai đoạn 1 đi vào khai thác thi công các gói thầu giai đoạn sau, ảnh hưởng đến vận hành của sân bay.

Theo Phó Chủ tịch Quốc hội, một số hạng mục giai đoạn tiếp theo cần được triển khai đầu tư ngay để tránh tác động của việc thi công xây dựng, bụi phát tán ảnh hưởng đến quá trình khai thác sân bay Long Thành giai đoạn 1.

Thiên Vân

Bình luận mới nhất

Cài Đặt Ứng Dụng của Chúng Tôi
Công Bố Rủi Ro: Giao dịch các công cụ tài chính và/hoặc tiền điện tử tiềm ẩn mức độ rủi ro cao, bao gồm rủi ro mất một phần hoặc toàn bộ vốn đầu tư, và có thể không phù hợp với mọi nhà đầu tư. Giá cả tiền điện tử có độ biến động mạnh và có thể chịu tác động từ các yếu tố bên ngoài như các sự kiện tài chính, pháp lý hoặc chính trị. Việc giao dịch theo mức ký quỹ gia tăng rủi ro tài chính.
Trước khi quyết định giao dịch công cụ tài chính hoặc tiền điện tử, bạn cần nắm toàn bộ thông tin về rủi ro và chi phí đi kèm với việc giao dịch trên các thị trường tài chính, thận trọng cân nhắc đối tượng đầu tư, mức độ kinh nghiệm, khẩu vị rủi ro và xin tư vấn chuyên môn nếu cần.
Fusion Media xin nhắc bạn rằng dữ liệu có trên trang web này không nhất thiết là theo thời gian thực hay chính xác. Dữ liệu và giá cả trên trang web không nhất thiết là thông tin do bất kỳ thị trường hay sở giao dịch nào cung cấp, nhưng có thể được cung cấp bởi các nhà tạo lập thị trường, vì vậy, giá cả có thể không chính xác và có khả năng khác với mức giá thực tế tại bất kỳ thị trường nào, điều này có nghĩa các mức giá chỉ là minh họa và không phù hợp cho mục đích giao dịch. Fusion Media và bất kỳ nhà cung cấp dữ liệu nào có trên trang web này đều không chấp nhận bất cứ nghĩa vụ nào trước bất kỳ tổn thất hay thiệt hại nào xảy ra từ kết quả giao dịch của bạn, hoặc trước việc bạn dựa vào thông tin có trong trang web này.
Bạn không được phép sử dụng, lưu trữ, sao chép, hiển thị, sửa đổi, truyền hay phân phối dữ liệu có trên trang web này và chưa nhận được sự cho phép rõ ràng bằng văn bản của Fusion Media và/hoặc nhà cung cấp. Tất cả các quyền sở hữu trí tuệ đều được bảo hộ bởi các nhà cung cấp và/hoặc sở giao dịch cung cấp dữ liệu có trên trang web này.
Fusion Media có thể nhận thù lao từ các đơn vị quảng cáo xuất hiện trên trang web, dựa trên tương tác của bạn với các quảng cáo hoặc đơn vị quảng cáo đó.
Phiên bản tiếng Anh của thỏa thuận này là phiên bản chính, sẽ luôn được ưu tiên để đối chiếu khi có sự khác biệt giữa phiên bản tiếng Anh và phiên bản tiếng Việt.
© 2007-2025 - Công ty TNHH Fusion Media. Mọi quyền được bảo hộ.