Spirit AeroSystems điều tra sự bất thường kỷ lục từ năm 2010

Spirit AeroSystems (NYSE: SPR), một nhà cung cấp lớn của Hoa Kỳ cho ngành hàng không vũ trụ, hiện đang tiến hành một cuộc điều tra nội bộ về các hoạt động lưu giữ hồ sơ của mình đối với các bộ phận máy bay khác nhau.

Cuộc điều tra này được đưa ra sau khi xác định sự bất thường trong thủ tục giấy tờ, bao gồm các hồ sơ bị thiếu và trùng lặp, ban đầu được phát hiện vào tháng trước trong các báo cáo từ một máy được sử dụng để đo các bộ phận.

Công ty có trụ sở tại Wichita, Kansas đã xem xét hồ sơ và hàng trăm ngàn bộ phận có từ năm 2010, đánh dấu điểm sớm nhất trong hồ sơ của họ.

Bất chấp sự khác biệt được tìm thấy trong giấy tờ, không có mối quan tâm an toàn tiềm ẩn nào với các bộ phận được đề cập đã được xác định, theo hai nguồn tin trong ngành yêu cầu giấu tên.

Joe Buccino, người phát ngôn của Spirit AeroSystems, xác nhận rằng công ty đã thông báo cho khách hàng của mình về vấn đề này và hiện đang xem xét vấn đề nội bộ. Sự bất thường liên quan đến khoảng 4% của tất cả các hồ sơ liên quan đến các bộ phận được đo bằng máy đo tọa độ (CMM). Máy này rất quan trọng để đo chính xác các thành phần như dấu ngoặc, khung và dầm.

Tuyên bố của Buccino giải thích rằng công ty đã phát hiện ra một số lượng nhỏ các bộ phận được giao mà không có báo cáo CMM hợp lệ, ảnh hưởng đến một số chương trình của khách hàng kể từ năm 2010. Các chi tiết bổ sung được cung cấp bởi các nguồn tin cho thấy Spirit AeroSystems có thể sớm thông báo cho khách hàng nếu các bộ phận bị ảnh hưởng cần kiểm tra thêm hoặc thay thế.

Trong ngành hàng không, việc lưu trữ hồ sơ tỉ mỉ là điều cần thiết để đảm bảo an toàn. Các cơ quan quản lý, chẳng hạn như Cục Hàng không Liên bang Hoa Kỳ (FAA), yêu cầu tài liệu chi tiết cho những thay đổi sản xuất nhỏ để xác minh rằng máy bay đáp ứng các tiêu chuẩn an toàn. FAA tuyên bố rằng các nhà sản xuất có nghĩa vụ duy trì hồ sơ để xác nhận việc tuân thủ các tiêu chuẩn này và các hồ sơ này được xem xét như một phần của giám sát an toàn của cơ quan.

Spirit AeroSystems sản xuất các bộ phận cho cả khách hàng thương mại và quốc phòng, bao gồm Airbus và Boeing, sau này Boeing quá trình mua lại Spirit với giá 4,7 tỷ USD. Trong khi Boeing từ chối bình luận về tình hình, Airbus chưa đưa ra bình luận ngay lập tức.

Một khách hàng của Spirit lưu ý rằng họ không quá quan tâm đến sự bất thường của tài liệu vì các bộ phận được đề cập là một phần của hệ thống có các biện pháp sao lưu hoặc dự phòng tích hợp.

Vấn đề ban đầu được đưa ra ánh sáng bởi một nhân viên của Spirit, người đã nhận thấy sự bất thường trong một vài báo cáo CMM, thúc đẩy một cuộc điều tra rộng hơn đã phát hiện ra các hồ sơ bị mất tích và trùng lặp. Nguyên nhân của sự bất thường vẫn chưa được làm rõ.

Đáp lại những phát hiện này, Spirit AeroSystems đang thực hiện các bước để tự động hóa một số quy trình nhất định liên quan đến việc sản xuất và lưu trữ các báo cáo CMM, nhằm giảm khả năng xảy ra lỗi của con người. Công ty có kế hoạch triển khai giải pháp tự động này trong vòng 90 ngày tới.

Bài viết này được tạo và dịch với sự hỗ trợ của AI và đã được biên tập viên xem xét. Để biết thêm thông tin, hãy xem Điều Kiện & Điều Khoản của chúng tôi.