Gia tộc Trump mở chiến dịch thâu tóm bitcoin tại châu Á
DEARBORN, Mich. - Ford Motor Company (NYSE: NYSE:F) đang điều chỉnh chiến lược xe điện (EV) của mình để nâng cao lợi nhuận và sự lựa chọn của khách hàng, tập trung vào xe tải thương mại và xe bán tải. Công ty đã công bố kế hoạch giới thiệu một chiếc xe tải thương mại mới ở Ohio vào năm 2026, tiếp theo là hai xe bán tải tiên tiến vào năm 2027, bao gồm một chiếc bán tải cỡ trung và một chiếc xe tải thế hệ tiếp theo từ Tennessee.
Chủ tịch và Giám đốc điều hành của Ford, Jim Farley, nhấn mạnh cam kết của công ty đối với sự đổi mới và giảm CO2 ở Mỹ, học hỏi từ vị trí là thương hiệu EV lớn thứ hai trong nước. Công ty đặt mục tiêu cung cấp một loạt các tùy chọn điện khí hóa, bao gồm giá thấp hơn và phạm vi dài hơn, để đẩy nhanh sự chấp nhận của khách hàng.
Nền tảng EV mới của công ty là một bước quan trọng trong việc giảm chi phí và tăng tốc độ giới thiệu xe. Nền tảng này sẽ cho phép Ford cung cấp nhiều kiểu dáng xe khác nhau và trải nghiệm kỹ thuật số được cá nhân hóa hơn.
Để cải thiện hiệu quả tìm nguồn cung ứng pin và giảm chi phí, Ford đang sắp xếp lại kế hoạch tìm nguồn cung ứng pin tại Mỹ. Chiến lược này bao gồm tận dụng các công nghệ hybrid cho những chiếc SUV ba hàng ghế tiếp theo của mình và cung cấp một loạt các tùy chọn động cơ đẩy cho chiếc bán tải F-Series Super Duty thế hệ tiếp theo.
Giám đốc tài chính của Ford, John Lawler, nhấn mạnh tầm quan trọng của việc đạt được EBIT dương trong năm đầu tiên ra mắt mô hình mới và sự cần thiết của cấu trúc chi phí cạnh tranh toàn cầu. Công ty dự kiến một khoản phí phi tiền mặt đặc biệt khoảng 400 triệu đô la do việc ghi giảm tài sản sản xuất cho những chiếc SUV ba hàng ghế chạy hoàn toàn bằng điện đã được lên kế hoạch trước đó, sẽ không còn được sản xuất nữa.
Những nỗ lực điện khí hóa của công ty bắt đầu với một chiếc xe tải thương mại sẽ được lắp ráp tại Nhà máy lắp ráp Ohio của Ford bắt đầu từ năm 2026. Ford cũng có kế hoạch tận dụng các công nghệ hybrid cho những chiếc SUV ba hàng ghế tiếp theo của mình và cung cấp một loạt các tùy chọn động cơ cho chiếc bán tải F-Series Super Duty thế hệ tiếp theo.
Ford đã sắp xếp lại nguồn cung ứng pin của mình để hỗ trợ sản xuất xe điện và đủ điều kiện nhận các khoản tín dụng thuế theo Đạo luật Giảm lạm phát. Công ty sẽ cung cấp thông tin cập nhật về điện khí hóa, công nghệ, lợi nhuận và yêu cầu vốn trong nửa đầu năm 2025.
T Ford Motor Company bài viết này dựa trên một thông cáo báo chí từ Ford Motor Company.
Trong các tin tức gần đây khác, sản lượng nhà máy của Mỹ đã trải qua một cuộc suy thoái trong tháng Bảy, chủ yếu là do sự sụt giảm đáng kể trong sản xuất xe có động cơ. Điều này rõ rệt hơn so với dự đoán của các nhà kinh tế, với Cục Dự trữ Liên bang báo cáo mức giảm 0,3% trong tháng. Lĩnh vực sản xuất, chiếm 10,3% nền kinh tế Mỹ, vẫn đang vật lộn với những thách thức từ chi phí đi vay tăng.
Trong những diễn biến gần đây, RBC Capital đã hạ giá mục tiêu cho Ford, mặc dù họ vẫn duy trì xếp hạng Hiệu suất ngành đối với cổ phiếu. Việc sửa đổi diễn ra trong bối cảnh lo ngại về sự hỗn hợp giá ngày càng tồi tệ, có thể tác động tiêu cực đến hoạt động tài chính của Ford. Trong khi đó, Morgan Stanley đã công bố Tesla là lựa chọn ưu tiên của mình trong lĩnh vực ô tô của Mỹ, với lý do tiềm năng của công ty trong lĩnh vực năng lượng.
Trong các tin tức khác của công ty, Ford báo cáo lợi nhuận quý II thấp hơn dự kiến, phần lớn bị ảnh hưởng bởi chi phí bảo hành tăng 800 triệu đô la. Bất chấp những thách thức này, Ford dự đoán rằng chi phí bảo hành cho nửa cuối năm nay sẽ phù hợp với dự báo của họ. Hơn nữa, Stellantis và Nissan cũng đang vật lộn với những thách thức trong lĩnh vực ô tô của Mỹ, với cả hai công ty đều trải nghiệm giá trị cổ phiếu Bài viết này được tạo và dịch với sự hỗ trợ của AI và đã được biên tập viên xem xét. Để biết thêm thông tin, hãy xem Điều Kiện & Điều Khoản của chúng tôi.