Dòng vốn toàn cầu dịch chuyển: Thị trường Việt Nam vào tầm ngắm
ATHENS - Diana Shipping Inc. (NYSE: DSX), một công ty vận tải biển toàn cầu chuyên sở hữu tàu hàng rời khô, đã công bố hợp đồng thuê tàu theo thời gian mới với Cargill International SA. Thỏa thuận liên quan đến tàu rời khô Kamsarmax, m/v Medusa, sẽ bắt đầu thuê tàu vào Chủ nhật. Công ty, hiện được định giá 188 triệu đô la vốn hóa thị trường, duy trì tỷ suất lợi nhuận gộp ấn tượng gần 58%.
Theo các điều khoản của hợp đồng, Medusa sẽ được thuê với tổng mức giá 13.000 đô la mỗi ngày, với 4,75% hoa hồng được khấu trừ cho các bên thứ ba. Thời gian điều lệ dự kiến kéo dài từ không sớm hơn ngày 15 tháng 5 năm 2026 đến không muộn hơn ngày 15 tháng 7 năm 2026. Cam kết này dự kiến sẽ tạo ra khoảng 5,46 triệu đô la tổng doanh thu trong khoảng thời gian tối thiểu theo lịch trình. Theo phân tích của InvestingPro , Diana Shipping dường như bị định giá thấp ở mức hiện tại, giao dịch chỉ ở mức 0,37 lần giá trị sổ sách. Người đăng ký có thể truy cập thêm 6 ProTips và các chỉ số tài chính toàn diện để phân tích sâu hơn.
Thông báo được đưa ra khi Diana Shipping Inc. chuẩn bị giảm đội tàu xuống còn 37 tàu rời khô sau khi bán m/v Alcmene. Đội tàu hiện tại bao gồm nhiều loại tàu khác nhau và công ty dự kiến sẽ bổ sung thêm hai tàu hàng rời khô Kamsarmax mới đóng nhiên liệu kép metanol lần lượt vào nửa cuối năm 2027 và nửa đầu năm 2028. Cổ phiếu của công ty đã trải qua sự sụt giảm đáng kể khoảng 26% trong sáu tháng qua, hiện đang giao dịch gần mức thấp nhất trong 52 tuần là 1,72 đô la.
Tính đến ngày hôm nay, sức chở kết hợp của đội tàu của Diana Shipping Inc., không bao gồm hai tàu chưa được giao, là khoảng 4,2 triệu tấn với tuổi trung bình gia quyền là 11,45 năm.
Diana Shipping Inc. cung cấp dịch vụ vận chuyển thông qua đội tàu của mình, chủ yếu trên các chuyến thuê ngắn hạn đến trung hạn và vận chuyển một loạt các lô hàng rời khô bao gồm quặng sắt, than, ngũ cốc và các vật liệu khác dọc theo các tuyến vận chuyển trên toàn thế giới.
Thông tin được báo cáo dựa trên tuyên bố thông cáo báo chí và không bao gồm các tuyên bố hoặc dự báo hướng tới tương lai. Diana Shipping Inc. đã không đưa ra bất kỳ bình luận nào về tầm quan trọng của hợp đồng mới này hoặc tác động tiềm tàng của nó đối với hiệu quả hoạt động trong tương lai của công ty.
Trong một tin tức gần đây khác, Diana Shipping đã báo cáo thu nhập quý IV cho năm 2024, với thu nhập trên mỗi cổ phiếu (EPS) là 0,02 đô la, đáp ứng kỳ vọng của các nhà phân tích. Doanh thu của công ty vượt quá dự báo một chút, đạt 57,1 triệu đô la so với 54,7 triệu đô la dự kiến. Mặc dù doanh thu giảm 5% so với cùng kỳ năm ngoái, thu nhập ròng của Diana Shipping đã tăng lên 9,7 triệu đô la từ 9,4 triệu đô la trong năm trước. Công ty duy trì vị thế tiền mặt mạnh mẽ là 207,2 triệu đô la và giảm nợ dài hạn 1% xuống còn 637,5 triệu đô la. Diana Shipping đã đảm bảo các thuê tàu theo thời gian đáng kể, đảm bảo khả năng hiển thị doanh thu trong những năm tới và dự kiến thu nhập ổn định cho năm 2025. Ngoài ra, công ty đang tập trung vào hiện đại hóa đội tàu, với kế hoạch giới thiệu hai tàu nhiên liệu kép metanol vào cuối năm 2027 hoặc đầu năm 2028. Diana Shipping gần đây đã hoàn thành một động thái tái cấp vốn, giải phóng hai tàu và huy động vốn thông qua chương trình phát hành trái phiếu và chứng quyền. Công ty cũng tuyên bố cổ tức tiền mặt hàng quý là 0,01 đô la cho mỗi cổ phiếu phổ thông, tổng cộng khoảng 1,1 triệu đô la.
Bài viết này được tạo và dịch với sự hỗ trợ của AI và đã được biên tập viên xem xét. Để biết thêm thông tin, hãy xem Điều Kiện & Điều Khoản của chúng tôi.