Dòng vốn toàn cầu dịch chuyển: Thị trường Việt Nam vào tầm ngắm
ATHENS - Diana Shipping Inc. (NYSE: DSX), một công ty vận tải biển toàn cầu với vốn hóa thị trường là 227 triệu USD, đã ký hợp đồng thuê tàu có thời hạn với Paralos Shipping Pte. Ltd. cho tàu rời khô Kamsarmax của mình, m / v Maia. Theo phân tích của InvestingPro , công ty hiện đang giao dịch dưới Giá trị hợp lý, mang đến cơ hội tiềm năng cho các nhà đầu tư giá trị. Tỷ lệ điều lệ được đặt ở mức 11.600 đô la mỗi ngày, trừ đi 5% hoa hồng cho bên thứ ba, với thời hạn kéo dài từ ngày 9 tháng 12 năm 2024 cho đến ít nhất là ngày 1 tháng 11 năm 2025 và có thể lên đến ngày 31 tháng 12 năm 2025.
M/v Maia, một tàu rời khô Kamsarmax được đóng năm 2009 với trọng tải 82.193 tấn, dự kiến sẽ bắt đầu thuê vào thứ Hai tới. Trong thời hạn tối thiểu của hợp đồng, con tàu được dự đoán sẽ tạo ra tổng doanh thu khoảng 3,75 triệu đô la.
Đội tàu hiện tại của Diana Shipping bao gồm 38 tàu rời khô, bao gồm 4 tàu Newcastlemax, 8 Capesize, 5 Post-Panamax, 6 Kamsarmax, 6 Panamax và 9 tàu Ultramax. Công ty duy trì tỷ suất lợi nhuận gộp ấn tượng là 57,5% và tạo ra 104,5 triệu đô la EBITDA trong mười hai tháng qua, thể hiện hiệu quả hoạt động mạnh mẽ. Công ty cũng đã công bố kế hoạch mở rộng đội tàu của mình với việc bổ sung hai tàu rời khô Kamsarmax mới đóng nhiên liệu kép methanol, dự kiến sẽ giao hàng lần lượt vào nửa cuối năm 2027 và nửa đầu năm 2028. Không bao gồm hai tàu chưa được bàn giao, sức chở kết hợp của đội tàu của Diana Shipping là khoảng 4,2 triệu tấn, với tuổi thọ trung bình gia quyền là 11,18 năm.
Diana Shipping chuyên về quyền sở hữu và thuê tàu trần của các tàu rời khô và chủ yếu thuê đội tàu của mình trong các chuyến thuê ngắn hạn và trung hạn. Các tàu của công ty vận chuyển nhiều loại hàng rời khô, chẳng hạn như quặng sắt, than, ngũ cốc và các vật liệu khác trên các tuyến vận chuyển toàn cầu.
Thông báo này dựa trên một tuyên bố thông cáo báo chí và cung cấp cái nhìn tổng quan về hợp đồng thuê tàu mới và tình trạng đội tàu của Diana Shipping Inc.. Để hiểu sâu hơn về sức khỏe tài chính của DSX (hiện được InvestingPro xếp hạng là FAIR), các nhà đầu tư có thể truy cập phân tích toàn diện, bao gồm 13 ProTips bổ sung và các chỉ số định giá chi tiết thông qua Báo cáo Nghiên cứu Pro, một phần của phạm vi bảo hiểm rộng rãi dành cho hơn 1.400 công ty niêm yết tại Hoa Kỳ.
Trong một tin tức gần đây khác, Diana Shipping Inc. đã đảm bảo một hợp đồng thuê tàu theo thời gian mới với Bunge SA cho tàu hàng rời khô Ultramax của mình, m/v DSI Aquarius. Hợp đồng, bắt đầu vào tháng 12 năm 2024, dự kiến sẽ tạo ra tổng doanh thu khoảng 3,99 triệu đô la. Sự phát triển này là một phần trong hoạt động đội tàu rộng lớn hơn của công ty, hiện bao gồm 38 tàu rời khô. Mặc dù doanh thu giảm 16,8% trong mười hai tháng qua, công ty vẫn duy trì tỷ suất lợi nhuận gộp ấn tượng là 57,5% và có các chỉ số dòng tiền mạnh mẽ, theo phân tích từ InvestingPro.
Trong những diễn biến tài chính gần đây, Diana Shipping báo cáo doanh thu thuê tàu có thời hạn và thu nhập ròng giảm trong quý III/2024. Doanh thu điều lệ theo thời hạn của công ty giảm xuống còn 57,5 triệu USD, giảm từ 62,1 triệu USD trong cùng quý năm trước, trong khi thu nhập ròng giảm một nửa xuống còn 3,7 triệu USD. Tuy nhiên, công ty đã cải thiện tình hình tiền mặt và giảm nợ dài hạn, báo hiệu bảng cân đối kế toán mạnh mẽ.
Là một phần trong chiến lược tương lai của mình, Diana Shipping đã đảm bảo việc làm tàu trong phần còn lại của năm 2024 và năm 2025. Công ty cũng đã phát hành 150 triệu euro trái phiếu cao cấp không có bảo đảm đến hạn vào năm 2029 và đảm bảo các cơ sở cho vay có kỳ hạn mới với Ngân hàng Nordea và Danish Ship Finance. Phù hợp với cam kết bền vững, Diana Shipping đang dự đoán việc cung cấp các tàu thân thiện với môi trường.
Bài viết này được tạo và dịch với sự hỗ trợ của AI và đã được biên tập viên xem xét. Để biết thêm thông tin, hãy xem Điều Kiện & Điều Khoản của chúng tôi.