Gia tộc Trump mở chiến dịch thâu tóm bitcoin tại châu Á
Hôm thứ Ba, Deutsche Bank đã điều chỉnh triển vọng về Ford Motor Company (NYSE: NYSE:F), giảm mục tiêu giá từ $ 11.00 xuống $ 10.00 trong khi vẫn duy trì xếp hạng Giữ trên cổ phiếu. Việc điều chỉnh theo sau thu nhập quý III của Ford, phù hợp với kỳ vọng nhưng cho thấy quý IV có khả năng yếu hơn.
Dự báo của nhà sản xuất ô tô cho cả năm nay hiện đang ở mức thấp hơn so với hướng dẫn trước đó. Việc hạ cấp phản ánh lo ngại về một số thách thức, bao gồm chi phí bảo hành, lạm phát ở Thổ Nhĩ Kỳ ảnh hưởng đến hoạt động kinh doanh xe thương mại châu Âu và các vấn đề của nhà cung cấp bắt nguồn từ một cơn bão và thất bại về năng suất.
Mức tồn kho của Ford tại Hoa Kỳ dự kiến sẽ duy trì ở mức cao cho đến cuối năm, để chuẩn bị cho việc ra mắt sản phẩm mới vào quý đầu tiên của năm 2025. Nhìn về phía trước đến năm 2025, ban lãnh đạo của Ford đã đưa ra những bình luận hạn chế, cho thấy rằng trong khi chi phí xe điện có thể giảm và Đạo luật Giảm lạm phát (IRA) có thể mang lại lợi ích đáng kể từ giữa năm, những mặt tích cực này có thể được bù đắp bởi áp lực giá cả cạnh tranh do nhiều mục mới trên thị trường.
Ngoài ra, đội ngũ quản lý bày tỏ sự thận trọng về việc cải thiện hiệu suất bảo hành, khiến các nhà phân tích dự đoán tiến độ tối thiểu trong nửa đầu năm 2025. Do đó, Deutsche Bank dự đoán EBIT của Ford sẽ giảm vào năm 2025, thúc đẩy việc điều chỉnh giảm cả ước tính thu nhập và mục tiêu giá cho cổ phiếu của nhà sản xuất ô tô.
Bất chấp những cơn gió ngược này, Ford dự kiến sẽ được hưởng lợi từ việc giảm chi phí sản xuất xe điện và lợi ích vật chất của IRA. Tuy nhiên, tiềm năng định giá tích cực khi đối mặt với những người mới tham gia thị trường và những lo ngại liên tục về hiệu suất bảo hành góp phần vào triển vọng thận trọng đối với hiệu suất Ford Motor Company ial của công ty.
Trong các tin tức gần đây khác, Ford Motor Company đã điều chỉnh triển vọng thu nhập cả năm, hiện dự kiến chỉ đạt mức thấp hơn trong phạm vi đã nêu trước đó, khoảng 10 tỷ USD. Điều này theo sau thông báo thu nhập quý thứ ba của công ty, nơi họ báo cáo thu nhập ròng là 900 triệu đô la, bao gồm khoản phí đáng kể 1 tỷ đô la do việc hủy bỏ sản xuất SUV điện ba hàng ghế. Trên cơ sở điều chỉnh, lợi nhuận quý III của Ford đạt cao hơn một chút so với ước tính trung bình của các nhà phân tích.
Song song đó, mỏ lithium Rhyolite Ridge của ioneer Ltd ở Nevada đã nhận được sự chấp thuận cuối cùng từ Bộ Nội vụ Mỹ, đánh dấu sự thúc đẩy cho chuỗi cung ứng xe điện. Ford là một trong những công ty đã bảo đảm lithium từ mỏ này. Việc phê duyệt mỏ kết thúc quá trình xem xét kéo dài hơn sáu năm và phù hợp với các sáng kiến gần đây của chính quyền Biden nhằm tăng cường sản xuất khoáng sản quan trọng.
General Motors Co. và Ford đang chuẩn bị đối mặt với các nhà đầu tư khi họ báo cáo kết quả hàng quý, tập trung vào tổn thất phân khúc xe điện (EV) và sức mạnh định giá cho xe xăng. Các nhà phân tích của Deutsche Bank cho rằng Ford có thể không đáp ứng được kỳ vọng của quý, đặc biệt là do hàng tồn kho tăng cao. Trong quý thứ ba, Ford dự kiến sẽ tăng doanh thu khoảng 2% lên 42 tỷ USD, với thu nhập ước tính trên mỗi cổ phiếu là 0,48 USD.
Trong một động thái có thể tác động đáng kể đến quan hệ thương mại giữa Mỹ và Mexico, ứng cử viên tổng thống đảng Cộng hòa Donald Trump đã đề xuất áp thuế hơn 200% đối với xe nhập khẩu từ Mexico. Đây là một phần trong chiến lược rộng lớn hơn của ông Trump nhằm hỗ trợ các nhà sản xuất ô tô trong nước.
Cuối cùng, Cục Quản lý An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia (NHTSA) đã bắt đầu đánh giá sơ bộ đối với 368.309 xe Ford Edge từ những năm 2015-2017. Đầu dò liên quan đến khả năng mất phanh do hỏng ống phanh sau. Nếu một vấn đề an toàn được tìm thấy, nó có khả năng dẫn đến thu hồi.
Thông tin chi tiết về InvestingPro
Bối cảnh tài chính hiện tại của Ford, theo tiết lộ của dữ liệu InvestingPro, cung cấp thêm bối cảnh cho lập trường thận trọng của Deutsche Bank. Vốn hóa thị trường của công ty ở mức 45,2 tỷ USD, với tỷ lệ P/E là 11,78, cho thấy mức định giá tương đối khiêm tốn so với một số công ty cùng ngành. Doanh thu của Ford trong mười hai tháng qua tính đến quý 2 năm 2024 đạt 180,35 tỷ USD, với tốc độ tăng trưởng 6,2%, cho thấy hiệu suất hàng đầu ổn định bất chấp những thách thức.
Two mẹo đầu tư chính của InvestingPro đặc biệt liên quan đến cuộc thảo luận của bài viết. Thứ nhất, Ford "trả cổ tức đáng kể cho các cổ đông", với tỷ suất cổ tức hiện tại là 6,86%. Lợi suất cao này có thể hấp dẫn đối với các nhà đầu tư tập trung vào thu nhập, ngay cả khi công ty điều hướng qua các thách thức hoạt động. Thứ hai, Ford "bị tỷ suất lợi nhuận gộp yếu", phù hợp với những lo ngại về chi phí bảo hành và các vấn đề hoạt động khác được đề cập trong bài báo.
Những hiểu biết này bổ sung cho phân tích của Deutsche Bank, cung cấp một bức tranh rộng hơn về sức khỏe tài chính và sự hấp dẫn của nhà đầu tư của Ford. Đối với độc giả quan tâm đến việc tìm hiểu sâu hơn, InvestingPro cung cấp 7 lời khuyên bổ sung có thể cung cấp thêm thông tin cho các quyết định đầu tư liên quan đến Ford.
Bài viết này được tạo và dịch với sự hỗ trợ của AI và đã được biên tập viên xem xét. Để biết thêm thông tin, hãy xem Điều Kiện & Điều Khoản của chúng tôi.