Dòng vốn toàn cầu dịch chuyển: Thị trường Việt Nam vào tầm ngắm
Hôm thứ Năm, Bernstein SocGen Group đã điều chỉnh triển vọng tài chính cho Airbus SE (AIR: FP) (OTC: EADSY), giảm mục tiêu giá từ € 170,00 xuống € 160,00 nhưng vẫn duy trì xếp hạng Outperform trên cổ phiếu. Sự điều chỉnh này diễn ra trong bối cảnh các dự báo được sửa đổi về việc giao hàng và thu nhập trước lãi và thuế (EBIT) trong tương lai của gã khổng lồ hàng không vũ trụ.
Công ty hiện dự đoán Airbus sẽ giao 750 máy bay vào năm 2024, giảm so với ước tính trước đó là 770. Tương ứng, dự báo EBIT cho cùng năm đã được hạ xuống còn 5,3 tỷ euro so với dự báo trước đó là 5,5 tỷ euro. Nhà phân tích cho rằng Airbus có thể giữ nguyên hướng dẫn của mình trong thông báo thu nhập quý III, chọn đánh giá hiệu suất quý IV trước khi đưa ra quyết định tiếp theo.
Nhà phân tích lưu ý rằng Airbus trong lịch sử đã đạt được khối lượng giao hàng đáng kể vào tháng 12, chẳng hạn như vào năm 2018 và 2019 và không yêu cầu giao máy bay vật lý để ghi lại. Tuy nhiên, nếu Airbus thấy các mục tiêu của mình không thể đạt được vào đầu tháng 12, họ có thể chọn rút lại hướng dẫn của mình, như đã làm vào năm 2022.
Nhìn xa hơn, công ty cũng đã thu hẹp dự báo giao hàng năm 2025 cho Airbus xuống còn 820 máy bay từ 870 dự kiến trước đó. Ước tính EBIT mới cho năm 2025 ở mức 7,1 tỷ euro. Mức tăng EBIT dự kiến từ năm 2024 đến năm 2025 được cho là do 70 chuyến giao máy bay bổ sung, đảo ngược một phần phí Không gian trong năm nay và hưởng lợi từ bảo hiểm rủi ro tiền tệ.
Ở góc độ dài hạn, Bernstein SocGen Group đã hoãn dự báo năm 2026/27 cho Airbus sang năm 2027/28, có lập trường thận trọng hơn về việc tăng cường sản xuất của công ty do các vấn đề tiềm ẩn đang diễn ra Boeing lier. Nhà phân tích cũng đề cập rằng cuộc đình công gần đây của Boeing có thể gián tiếp ảnh hưởng tiêu cực đến Airbus nếu các nhà cung cấp chia sẻ gặp căng thẳng tài chính.
Trong một tin tức khác gần đây, Airbus SE đã phải đối mặt với những thách thức trong việc đáp ứng hướng dẫn giao hàng cả năm là 770 máy bay do các vấn đề về chuỗi cung ứng và tình trạng thiếu động cơ. Theo Morgan Stanley, Airbus đã giao 44 máy bay trong tháng 9, phản ánh sự sụt giảm so với tháng trước và so với cùng kỳ năm ngoái.
Tuy nhiên, giao hàng từ đầu năm đến cuối tháng 9 cho thấy mức tăng nhẹ 1% so với cùng kỳ năm ngoái. Ngành công nghiệp hàng không vũ trụ, bao gồm các nhà cung cấp chính như Honeywell International Inc., đang phải vật lộn với tình trạng thiếu linh kiện và các vấn đề lao động, điều này có thể ảnh hưởng đến khả năng đáp ứng các mục tiêu giao hàng của Airbus.
Trong một diễn biến khác, Airbus đang bị cơ quan Thuế và Hải quan Vương quốc Anh điều tra vì có khả năng vi phạm các quy tắc kiểm soát xuất khẩu. Trong khi đó, Quỹ đầu tư công của Saudi Arabia đang xem xét mua máy bay phản lực từ Airbus cho một sáng kiến hàng không chở hàng mới, phù hợp với các nỗ lực đa dạng hóa kinh tế rộng lớn hơn của đất nước.
Các ghi chú phân tích gần đây từ Morgan Stanley tái khẳng định xếp hạng Tăng Tỷ Trọng đối với Airbus, trong khi Agency Partners bày tỏ lo ngại về việc tăng cường sản xuất của Airbus, đặc biệt là sau năm 2024. Mặc dù phải đối mặt với những thách thức này, kết quả tài chính quý II của Airbus gần đây đã được tiết lộ, nhấn mạnh sự phụ thuộc của công ty vào việc vượt qua những thách thức chuỗi cung ứng hiện tại.
Thông tin chi tiết về InvestingPro
Để bổ sung cho phân tích của Bernstein SocGen Group về Airbus SE (OTC: EADSY), dữ liệu gần đây từ InvestingPro cung cấp thêm bối cảnh cho các nhà đầu tư. Mặc dù mục tiêu giá giảm, Airbus vẫn duy trì vốn hóa thị trường đáng kể là 110,37 tỷ USD, nhấn mạnh vị trí của nó như là một công ty lớn trong ngành hàng không vũ trụ.
InvestingPro Tips nhấn mạnh rằng Airbus "nắm giữ nhiều tiền mặt hơn nợ trên bảng cân đối kế toán", điều này có thể mang lại sự linh hoạt về tài chính khi công ty điều hướng những thách thức sản xuất tiềm ẩn và sự không chắc chắn của thị trường. Vị thế tiền mặt mạnh mẽ này phù hợp với triển vọng thận trọng của nhà phân tích về dự báo giao hàng và các vấn đề tiềm ẩn của nhà cung cấp.
Tăng trưởng doanh thu của công ty là 8,1% trong mười hai tháng qua, theo báo cáo của InvestingPro, cho thấy nhu cầu liên tục đối với các sản phẩm của Airbus, ngay cả khi các nhà phân tích điều chỉnh kỳ vọng giao hàng của họ. Tuy nhiên, với tỷ lệ P/E là 32,7, Airbus đang "giao dịch ở mức bội số thu nhập cao", điều mà các nhà đầu tư nên xem xét dựa trên các dự báo tăng trưởng đã sửa đổi.
Đối với những người tìm kiếm một phân tích toàn diện hơn, InvestingPro cung cấp 11 lời khuyên bổ sung cho Airbus, cung cấp những hiểu biết sâu sắc hơn về sức khỏe tài chính và vị thế thị trường của công ty.
Bài viết này được tạo và dịch với sự hỗ trợ của AI và đã được biên tập viên xem xét. Để biết thêm thông tin, hãy xem Điều Kiện & Điều Khoản của chúng tôi.