Gia tộc Trump mở chiến dịch thâu tóm bitcoin tại châu Á
Vào thứ Ba, RBC Capital Markets đã cung cấp một phân tích về ngành công nghiệp ô tô Hoa Kỳ, nêu bật triển vọng tích cực dựa trên dữ liệu tháng 12 năm 2024. Công ty ghi nhận sự gia tăng của Tỷ lệ hàng năm điều chỉnh theo mùa của xe hạng nhẹ của Hoa Kỳ (LV SAAR) lên 17,2 triệu chiếc, tăng từ 17,1 triệu chiếc của tháng trước. Điều này thể hiện mức tăng trưởng 8,9% so với cùng kỳ năm ngoái trên cơ sở Trung bình hàng ngày được điều chỉnh theo mùa (SDA), so với mức tăng 5,9% trong tháng 11.
Theo dữ liệu của InvestingPro , xu hướng tích cực này của ngành đến vào thời điểm quan trọng đối với các nhà sản xuất ô tô lớn như Ford, hiện có vốn hóa thị trường là 39,42 tỷ USD.
Tháng 12 cũng chứng kiến mức tồn kho của ngành giảm xuống còn 46 ngày, giảm từ 58 ngày trong tháng 11 và 60 ngày trong tháng 10. Hơn nữa, Giá giao dịch trung bình của ngành (ATP) vẫn mạnh ở mức 49.591 đô la, đánh dấu mức tăng 1,9% so với cùng kỳ năm ngoái và tăng 28% kể từ tháng 12 năm 2019.
Phân tích của RBC Capital về Ford đã nhấn mạnh một tình huống trái chiều. Trong khi lượng hàng tồn kho của đại lý đã tăng so với tháng trước và cao hơn mức trước đại dịch, ATP đã duy trì mức tăng 29% kể từ cuối năm 2019. Ban lãnh đạo Ford cho rằng hàng tồn kho cao hơn là do việc tích lũy sản phẩm trước khi ra mắt sản phẩm mới vào quý đầu tiên của năm 2025, bao gồm cả Navigator và Expedition.
Các mẫu xe chủ chốt như Ford F150, Explorer, Super Duty F-250 và Bronco chiếm gần một nửa doanh thu đại lý của Ford tại Mỹ. Phân tích của InvestingPro cho thấy tỷ lệ P/E hiện tại của Ford là 11,2 và tỷ suất cổ tức hấp dẫn là 7,86%, với việc công ty duy trì các khoản thanh toán cổ tức trong 13 năm liên tiếp.
Giao dịch gần mức thấp nhất trong 52 tuần ở mức 9,92 USD, cổ phiếu của Ford hiện có vẻ được định giá khá theo mô hình Giá trị hợp lý của InvestingPro. Để có thông tin chi tiết sâu hơn về định giá của Ford và 8 ProTips bổ sung, hãy cân nhắc khám phá Báo cáo Nghiên cứu Chuyên nghiệp toàn diện có sẵn trên InvestingPro.
General Motors (GM) đã trình bày một bức tranh lành mạnh hơn, với mức tồn kho của các đại lý trong tháng 11 phù hợp với số liệu trước đại dịch và ATP vẫn ổn định mặc dù tăng 31% kể từ cuối năm 2019. Ban lãnh đạo GM tự tin đạt được mục tiêu tồn kho 50-60 ngày. Các mẫu xe chủ chốt như Chevy Silverado, GMC Sierra 1500 và Chevrolet Equinox đóng góp gần 45% doanh thu đại lý của GM tại Mỹ.
Ngược lại, RBC Capital bày tỏ lo ngại cho Stellantis, lưu ý rằng mức tồn kho của đại lý trong tháng 11 cao hơn một chút so với mức trước đại dịch và ATP đã giảm, mặc dù cao hơn 41% vào tháng 12 năm 2024 so với cuối năm 2019. Các mẫu xe như Jeep Grand Cherokee, Ram 1500 và Jeep Wrangler là những người đóng góp đáng kể vào doanh thu đại lý Hoa Kỳ của Stellantis.
RBC Capital kết luận rằng mặc dù có những dấu hiệu của thị trường tiêu dùng lành mạnh và nhu cầu bị dồn nén sau đại dịch, nhưng tính bền vững của sức mạnh của ngành sẽ phụ thuộc vào dữ liệu tháng Giêng. Công ty nhấn mạnh tầm quan trọng của dữ liệu sắp tới để đánh giá đà tiếp tục trong lĩnh vực ô tô.
Với báo cáo thu nhập tiếp theo của Ford sẽ được công bố vào ngày 30 tháng 1, người đăng ký InvestingPro có thể truy cập các bản cập nhật theo thời gian thực và phân tích chuyên sâu về các chỉ số hiệu suất của công ty, bao gồm xu hướng tăng trưởng doanh thu và điểm số sức khỏe tài chính, để đưa ra quyết định đầu tư sáng suốt hơn.
Trong một tin tức gần đây khác, Công ty
Đối mặt với những phát triển này, Ford chuẩn bị bổ nhiệm một người đứng đầu chất lượng mới để cải thiện hồ sơ thu hồi và giảm chi phí bảo hành. Bernstein thể hiện sự tích cực đối với Ford, ghi nhận hiệu suất mạnh mẽ bất chấp những thách thức mà đối thủ cạnh tranh Stellantis phải đối mặt.
Tuy nhiên, Jefferies đã hạ xếp hạng cổ phiếu của Ford do lo ngại về các quyết định Ford Motor Compa
Bài viết này được tạo và dịch với sự hỗ trợ của AI và đã được biên tập viên xem xét. Để biết thêm thông tin, hãy xem Điều Kiện & Điều Khoản của chúng tôi.