Mỹ sẽ áp thuế 50% với các đối tác “thiếu thiện chí”
Hôm thứ Tư, nhà phân tích Savanthi Syth của Raymond James tái khẳng định xếp hạng Outperform cho Southwest Airlines (NYSE:LUV), một hãng hàng không có vốn hóa thị trường 19,7 tỷ USD với doanh thu hàng năm là 27,4 tỷ USD, duy trì mục tiêu giá ổn định là 40,00 USD. Theo phân tích của InvestingPro , cổ phiếu hiện có vẻ bị định giá thấp hơn một chút dựa trên đánh giá Giá trị hợp lý của nó. Tuyên bố của nhà phân tích theo sau hiệu suất của Southwest vào thứ Ba, nơi cổ phiếu của hãng hàng không giảm khoảng 2,8%, hoạt động kém hiệu quả so với mức tăng trung bình 1,2% của các công ty cùng ngành tại Mỹ.
Sự sụt giảm này là do mất giá ước tính 3% do chi phí sở hữu tăng do giao dịch bán-cho thuê lại (SLB) được công bố gần đây. Dữ liệu của InvestingPro cho thấy 8 nhà phân tích gần đây đã điều chỉnh thu nhập của họ tăng cho giai đoạn tới, cho thấy sự lạc quan tiềm năng về hiệu suất trong tương lai của công ty.
Syth lưu ý rằng mặc dù quang học của giao dịch và thời gian của lợi nhuận và chi phí có thể không ấn tượng, nhưng nó dự kiến sẽ là giao dịch đầu tiên trong một loạt các giao dịch có thể mang lại lợi ích đáng kể hơn. Các giao dịch trong tương lai như vậy sẽ phụ thuộc vào khả năng bán máy bay của Southwest, do đó sẽ đòi hỏi sự tin tưởng vào khả năng giao hàng của Boeing. Nhà phân tích nhấn mạnh rằng cách tiếp cận này phù hợp với chiến lược của Southwest được vạch ra trong Ngày Nhà đầu tư tháng 9 của họ.
Báo cáo cũng bao gồm các điều chỉnh đối với CASM-Ex hàng quý dự báo (chi phí đơn vị không bao gồm nhiên liệu và chia sẻ lợi nhuận) cho năm 2025, mặc dù triển vọng cả năm vẫn không thay đổi, ngoài chi phí sở hữu cao hơn. Syth bày tỏ niềm tin rằng không có vấn đề cấu trúc nào mà Southwest không thể giải quyết nếu có đủ cơ hội — hoặc "cú sút trúng khung thành" - để tạo điều kiện phục hồi lợi nhuận.
Theo nhà phân tích của Raymond James, Southwest Airlines vẫn là hãng hàng không duy nhất của Hoa Kỳ trong phạm vi bảo hiểm của họ khuyến khích quản lý thông qua các mục tiêu lợi nhuận trên vốn đầu tư (ROIC) và duy trì vị thế tiền mặt ròng. Những yếu tố này đã góp phần tái khẳng định xếp hạng Outperform đối với cổ phiếu của Southwest. InvestingPro xác nhận vị thế tiền mặt mạnh mẽ này, lưu ý rằng đây là một trong một số lợi thế chính trong Báo cáo Nghiên cứu chuyên nghiệp toàn diện của họ, cung cấp phân tích chi tiết về hơn 1.400 cổ phiếu Hoa Kỳ.
Trong một tin tức gần đây khác, Southwest Airlines Co. đã hoàn tất một giao dịch bán-cho thuê lại với Boeingock & Brown Aircraft Management (BBAM) liên quan đến 36 máy bay Boeing 737-800. Động thái quan trọng này là một phần trong chiến lược kiếm tiền từ đội xe trong nhiều năm của Southwest, dự kiến sẽ giảm chi phí trên mỗi dặm ghế có sẵn của công ty trong quý IV và cả năm 2024. Thời hạn thuê máy bay sẽ dao động từ 26 đến 37 tháng, với Southwest dự kiến chi phí sở hữu máy bay sẽ tăng khoảng 2,6 triệu đô la cho mỗi máy bay hàng năm.
Hiệp hội Vận tải Hàng không Quốc tế (IATA) gần đây đã báo cáo giá dầu thô Brent giảm 20% trong năm ngoái, điều này dự kiến sẽ làm giảm chi phí nhiên liệu, một chi phí lớn cho các hãng hàng không và tăng lợi nhuận ròng. Cùng với đó, Bernstein đã duy trì lập trường trung lập đối với Southwest Airlines Co., bất chấp những nỗ lực liên tục của công ty để tăng cường hoạt động của mình. Công ty nghiên cứu đã tăng mục tiêu giá của cổ phiếu từ 30,00 đô la lên 33,00 đô la, với lý do tác động tích cực ban đầu của kế hoạch.
Morgan Stanley đã tiếp tục bảo hiểm trên Southwest Airlines Co., xếp hạng Tăng Tỷ Trọng cổ phiếu và đặt mục tiêu giá là 42,00 đô la. Dự báo của công ty dựa trên tỷ lệ giá trên thu nhập trung bình dài hạn của Southwest và việc thực hiện thành công kế hoạch của hãng, cùng với những thế mạnh lịch sử của nó.
Ngành hàng không, đặc biệt là American Airlines Group Inc. và Southwest Airlines Co., đã cung cấp thông tin cập nhật tích cực, vượt trội so với các lĩnh vực khác gần đây. Tuy nhiên, Goldman Sachs đã nhắc lại xếp hạng Bán đối với Southwest Airlines Co., duy trì mục tiêu giá ở mức 28,00 USD.
Bài viết này được tạo và dịch với sự hỗ trợ của AI và đã được biên tập viên xem xét. Để biết thêm thông tin, hãy xem Điều Kiện & Điều Khoản của chúng tôi.