Giá cổ phiếu Boeing (NYSE:BA), công ty hàng không lớn nhất thế giới giảm mạnh hơn 11% kể từ khi máy bay Boeing 737 Max 8 của Hãng Ethiopian Airlines rơi vào ngày 10/3, tai nạn chết người thứ 2 của mẫu máy bay này chỉ trong vòng 5 tháng. Tuy nhiên, khi nhiều nhà đầu tư đang bán mạnh cổ phiếu, Ivan Feinseth, giám đốc nghiên cứu công ty Tigress Financial Partners cho rằng đây lại là thời điểm tốt để mua.
Feinseth chia sẻ với chương trình “Closing Bell" của CNBC và “The Close" của Bloomberg rằng đà bán tháo của Boeing là một cơ hội để mua, công ty đã có lịch sử 20 năm về máy bay và “bạn chưa bao giờ thấy việc huỷ chuyến hàng loạt" sau khi rơi máy bay.
Mặt khác, máy bay phản lực 737 Max 8 là sản phẩm bán chạy số 1 của công ty và là cỗ máy hái ra tiền của Boeing, chiếm 2/3 tỷ trọng. Họ sản xuất 52 chiếc một tháng và dự kiến sẽ sản xuất 57 chiếc một tháng trong năm nay, và có thể lên đến 62 chiếc một tháng. Có khoảng 5.100 chiếc phản lực 737 Max 8 được đặt hàng. Là một sản phẩm trọng yếu của công ty, Boeing muốn giải quyết vấn đề này ngay lập tức vì vụ rơi máy bay ảnh hưởng đến tăng trưởng doanh số trong tương lai của công ty. Tính đến nay, nguyên nhân về tai nạn này vẫn chưa được xác định chính thức.
Vậy điều này chính là lý do để chỉ số Dow đi theo? Chúng tôi không nghĩ như vậy. Chúng tôi đồng ý với Feinseth rằng đây là một cơ hội mua với điều kiện là thị trường chung không giảm (chúng tôi đang khá tiêu cực) và đây là lý do tại sao.
Đà giảm sâu nhưng giá cổ phiếu 2 phiên vừa qua vẫn đóng cửa trên mức cao hồi tháng 11, cho thấy nhu cầu đang ở ngưỡng này. Trong khi giá đóng cửa cả 2 ngày đều dưới đường 50 DMA, giá vẫn nằm trên đường 100 và 200 DMA, củng cố đường hỗ trợ của mức cao tháng 11. Hơn nữa, chúng ta sẽ có bức tranh tích cực hơn nếu xem xét kỹ hơn.
Khi chúng tôi mang quan điểm mua, chúng tôi nhận ra rằng giá được nhu cầu đầu tư hỗ trợ nhiều hơn khi chỉ nhìn vào biểu đồ ngày. Ngoại trừ tháng 10, giá có thể không vượt qua ngưỡng $370 kể từ tháng 2 năm ngoái.
Tuy nhiên, năm 2018, Boeing đã giành chiến thắng trong cuộc đua về số đơn đặt hàng so với Airbus, đối thủ cạnh tranh trực tiếp đã đảo chiều cán cân cung - cầu ở mức giá đó. Tháng 1, Boeing (NYSE:BA) đã tăng tốc số đơn đặt hàng, vượt Airbus. Boeing cũng công bố họ sẽ tăng sản xuất, chứng minh rằng năng lực của họ là không giới hạn vì giá đã phá vỡ kênh và đạt mức đỉnh mới ở ngưỡng $446,01.
Sau khi bên bán đặt lệnh ở ngưỡng $370, họ sẽ không lặp lại sai lầm đó. Sau khi bên mua nhận định đúng, có thể họ muốn lặp lại diễn biến đó. Vì vậy, những ai đã bỏ lỡ cơ hội lần trước sẽ không muốn tiếp tục bỏ lỡ lần này, và do đó nhu cầu tăng.
Lưu ý rằng giá đang ở dưới đường MA 50, ngay phía trên đường MA 50 tuần với ngưỡng hỗ trợ ở mức $370. Dưới đó, đường 100 DMA ở dưới ngưỡng thấp tháng 12 với đường 200 DMA thấp hơn, khiến các chỉ số MA chính trong vị thế tích cực.
Chỉ báo RSI tạo ra các tín hiệu đối lập. Tín hiệu đã không thể tăng trong khi giá cho thấy động lực đang giảm. Mặt khác, mặc dù xảy ra sự cố, giá cổ phiếu đã tìm được hỗ trợ ở đường xu hướng giảm trước đó, hiện đang là đường hỗ trợ.
Chiến lược giao dịch - Thiết lập vị thế Mua
Nhà đầu tư thận trọng nên chờ một đỉnh mới hình thành đỉnh và đáy thứ 2 trong đường xu hướng tăng trung hạn kể từ đáy tháng 12/2018.
Nhà đầu tư trung bình có thể hài lòng với việc giá hồi phục trên ngưỡng $400, mức giá cao nhất trong kênh ngày 3/10 ở mức $388,62 đồng thời cũng trên ngưỡng tâm lý với số tròn.
Nhà đầu tư mạo hiểm có thể mua ngay bây giờ.
Giao dịch mẫu:
- Điểm vào: $375
- Cắt lỗ: $370, dưới đỉnh của kênh
- Rủi ro: $5
- Mục tiêu: $400, ngưỡng kháng cự tâm lý làm tròn
- Lợi nhuận: $25
- Tỷ lệ rủi ro - lợi nhuận: 1:5