Hãng xe Nhật Bản nổi tiếng chứng kiến doanh số đạt kỷ lục 11,2 triệu chiếc trên toàn thế giới, tuy nhiên doanh số xe điện lại thấp hơn hẳn so với BYD. Tập đoàn Toyota ghi nhận lượng xe bán ra nhiều hơn bao giờ hết vào năm 2023, vượt qua Volkswagen (ETR:VOWG_p) AG (VW) với tư cách là nhà sản xuất ô tô hàng đầu thế giới trong năm thứ 4 liên tiếp.
Doanh số bán hàng toàn cầu, bao gồm cả doanh số của các công ty con Daihatsu và Hino Motors, tăng 7,2% lên mức kỷ lục 11,2 triệu xe, Bloomberg đưa tin hôm 30/1.
Theo đó, sản lượng tăng 8,6% lên 11,5 triệu chiếc.
Nhà phân tích ô tô cấp cao của Bloomberg Intelligence, Tatsuo Yoshida, nhận xét: “Toyota đã chuyển từ việc vật lộn với chuỗi cung ứng vào mùa hè năm ngoái sang việc có thể bán mọi thứ hãng sản xuất ra”.
| Toyota lập kỷ lục thường niên và tiếp tục dẫn đầu ngành sản xuất xe. Nguồn: Bloomberg |
Mặc dù Toyota tụt lại phía sau trong làn sóng chuyển sang sử dụng xe điện trên toàn cầu vào năm ngoái, việc phục hồi chuỗi cung ứng và nhu cầu mạnh mẽ ở Bắc Mỹ và châu Âu đã mở đường cho công ty thu lợi nhuận từ nước ngoài.
>> Xe điện đối mặt thực tế phũ phàng, xe hybrid mới là chân ái - Cựu CEO Toyota đã đúng?
Thêm vào đó, nhu cầu về xe hybrid trong nước vẫn cao và ổn định ở hầu hết các nơi trên thế giới.
Số liệu cả năm 2023 tiếp tục củng cố sự thống trị của Toyota, nhưng BYD của Trung Quốc mới là hãng xe tạo tiếng vang lớn nhất vào năm ngoái khi vượt qua Tesla (NASDAQ:TSLA) của Elon Musk để trở thành nhà sản xuất xe điện hàng đầu thế giới trong quý IV/2023. Theo Bloomberg, BYD ghi nhận bán được khoảng 3,02 triệu chiếc vào năm 2023.
Ngược lại, Toyota chỉ bán được 104.018 xe điện chạy pin. Nhà sản xuất ô tô Nhật Bản ban đầu đặt mục tiêu bán được 202.000 chiếc nhưng sau đó hạ mục tiêu xuống 123.000 chiếc vào tháng 11/2023, do gặp vấn đề về cung và cầu.
Giám đốc điều hành Toyota, Koji Sato, khẳng định hãng xe có thể bán được 1,5 triệu xe điện vào năm 2026 và 3,5 triệu xe vào năm 2030.
Cũng trong ngày 30/1, Honda báo cáo sản lượng trên toàn thế giới của họ tăng 8,2% lên 4,2 triệu ô tô, mặc dù hoạt động kém hiệu quả ở châu Á.
Doanh số hàng năm của nhà sản xuất ô tô này tăng 5,6% lên khoảng 4 triệu chiếc, mức tăng trưởng lần đầu tiên sau 7 năm do nhu cầu bị dồn nén mạnh mẽ ở Mỹ.
Ngoài ra, một hãng xe khác của Nhật Bản, Nissan thông báo sản lượng toàn cầu tăng khoảng 6% lên 3,4 triệu xe, mặc dù công ty đang gặp khó khăn ở Trung Quốc.
>> Phải chi hơn 4,7 tỷ đồng cho 1 chiếc Toyota phân khúc bình dân, người Singapore bức xúc vì chênh lệch giàu nghèo quá lớn
