Trong một diễn biến thương mại quan trọng, Brussels đã bác bỏ đề xuất từ Trung Quốc về việc đặt giá bán tối thiểu là 30.000 euro cho xe điện (EV) do Trung Quốc sản xuất ở châu Âu. Quyết định này được đưa ra trong bối cảnh cuộc điều tra chống trợ cấp đang diễn ra của Ủy ban châu Âu, điều này có thể dẫn đến việc áp thuế của EU đối với các mặt hàng nhập khẩu này.
Việc Ủy ban châu Âu từ chối chấp nhận lời đề nghị từ các nhà sản xuất EV Trung Quốc được đưa ra khoảng một tháng trước. Đề xuất này nhằm ngăn chặn thuế quan của EU có thể có hiệu lực bắt đầu từ ngày 31/10, kéo dài trong 5 năm. Chính phủ Trung Quốc đã hy vọng rằng bằng cách thiết lập giá bán tối thiểu, họ có thể tránh được một thị trường tràn ngập xe giá rẻ có thể làm suy yếu các nhà sản xuất châu Âu.
Chi tiết về các cuộc đàm phán và các đề nghị được đưa ra đã không được tiết lộ cho công chúng, vì các cuộc thảo luận là bí mật. Việc từ chối không chỉ dựa trên giá bán đề xuất mà còn dựa trên những lo ngại liên quan đến trợ cấp mà các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc nhận được, mà Ủy ban châu Âu cho rằng làm méo mó cạnh tranh.
Các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc, bao gồm SAIC và BYD niêm yết trên Sở giao dịch chứng khoán Thâm Quyến (SZ: 002594), hiện đang định giá các mẫu EV của họ ở châu Âu chỉ cao hơn mức tối thiểu được đề xuất, mặc dù bán chúng với giá thấp hơn nhiều ở Trung Quốc. Sự khác biệt này cho thấy tầm quan trọng của thị trường châu Âu đối với các nhà sản xuất này và sự sẵn sàng điều chỉnh chiến lược giá của họ.
Ủy ban đã chỉ ra sự cởi mở để xem xét lại các hình thức cam kết giá khác, chẳng hạn như giá tối thiểu và hạn ngạch nhập khẩu, khi các cuộc đàm phán tiếp tục. Một khả năng được đề cập là thiết lập giá tối thiểu được tính toán riêng cho từng nhà sản xuất ô tô hoặc thậm chí cho mỗi loại mô hình, điều này sẽ tính đến các yếu tố như kích thước của xe và phạm vi pin của nó.
Khi thời hạn cho một giải pháp đàm phán đến gần, Ủy ban đã cảnh báo về mức thuế lên tới 45% đối với xe điện do Trung Quốc sản xuất nếu không đạt được thỏa thuận. Trong khi đó, Trung Quốc gần đây đã thực hiện các biện pháp chống bán phá giá tạm thời đối với nhập khẩu rượu mạnh của EU, nhắm vào các thương hiệu Pháp, được coi là phản ứng trước cuộc bỏ phiếu của EU ủng hộ thuế quan EV.
Các cuộc đàm phán đang diễn ra và khả năng của các giải pháp thay thế, chẳng hạn như cam kết giá linh hoạt, đã được Bộ Thương mại Trung Quốc đề xuất, mặc dù chi tiết cụ thể chưa được cung cấp. Kết quả của các cuộc đàm phán này sẽ rất quan trọng trong việc định hình tương lai của thị trường xe điện và quan hệ thương mại giữa Liên minh châu Âu và Trung Quốc.
Reuters đã đóng góp cho bài viết này.
Bài viết này được tạo và dịch với sự hỗ trợ của AI và đã được biên tập viên xem xét. Để biết thêm thông tin, hãy xem Điều Kiện & Điều Khoản của chúng tôi.