Fed cắt giảm lãi suất lần thứ hai trong năm nay, nhưng hạ nhiệt kỳ vọng về đợt cắt giảm vào tháng 12
Group 1 Automotive Inc. (GPI) đã công bố kết quả kinh doanh quý ba năm 2025, cho thấy hiệu suất tài chính trái chiều. Công ty đạt doanh thu kỷ lục 5,8 tỷ USD, vượt kỳ vọng, tuy nhiên thu nhập trên mỗi cổ phiếu (EPS) chỉ đạt 10,45 USD, thấp hơn so với dự báo 10,81 USD. Kết quả này khiến giá cổ phiếu giảm 4,79% trong phiên giao dịch trước giờ mở cửa, xuống còn 419,95 USD.
Những điểm chính
- Group 1 Automotive đạt doanh thu quý kỷ lục 5,8 tỷ USD.
- EPS thấp hơn kỳ vọng, tác động tiêu cực đến tâm lý nhà đầu tư.
- Hoạt động kinh doanh tại Mỹ của công ty báo cáo hiệu suất mạnh mẽ, với doanh số xe mới tăng.
- Giá cổ phiếu giảm 4,79% trong phiên giao dịch trước giờ mở cửa sau khi công bố kết quả.
- Công ty sẽ rút khỏi nhượng quyền Jaguar Land Rover tại Anh trong vòng 24 tháng.
Hiệu suất công ty
Hiệu suất quý ba của Group 1 Automotive nổi bật với tăng trưởng doanh thu mạnh mẽ, đạt kỷ lục 5,8 tỷ USD, chủ yếu nhờ vào hoạt động kinh doanh vững chắc tại Mỹ. Công ty ghi nhận mức tăng một chữ số ở mức trung bình về doanh số bán xe mới, và lợi nhuận gộp từ tài chính và bảo hiểm (F&I) trên mỗi đơn vị (GPUs) tăng hơn 5%. Tuy nhiên, phân khúc xe đã qua sử dụng ghi nhận mức giảm nhẹ 3% về GPUs.
Điểm nổi bật về tài chính
- Doanh thu: 5,8 tỷ USD, một kỷ lục của công ty.
- Lợi nhuận gộp: 920 triệu USD.
- Thu nhập ròng điều chỉnh: 135 triệu USD.
- EPS pha loãng điều chỉnh: 10,45 USD.
Thu nhập so với dự báo
EPS thực tế của Group 1 Automotive là 10,45 USD, thấp hơn mức dự báo 10,81 USD, dẫn đến mức bất ngờ tiêu cực 3,33%. Mặc dù không đạt kỳ vọng về thu nhập, doanh thu vượt kỳ vọng 2,29%, khi công ty báo cáo 5,8 tỷ USD so với dự báo 5,67 tỷ USD.
Phản ứng thị trường
Sau khi công bố kết quả thu nhập, cổ phiếu của Group 1 Automotive giảm 4,79% trong phiên giao dịch trước giờ mở cửa, phản ánh sự thất vọng của nhà đầu tư về việc không đạt kỳ vọng EPS. Cổ phiếu giao dịch ở mức 419,95 USD, giảm so với mức cao nhất 52 tuần là 490,09 USD nhưng vẫn cao hơn mức thấp nhất 52 tuần là 348 USD.
Triển vọng & Hướng dẫn
Nhìn về phía trước, Group 1 Automotive duy trì triển vọng thận trọng lạc quan cho thị trường Mỹ, đồng thời tiếp tục tối ưu hóa danh mục đầu tư tại Anh. Công ty đặt mục tiêu tiết kiệm chi phí 8 triệu USD tại các cửa hàng cho năm 2026 và dự kiến sự hợp nhất ngành tiếp tục diễn ra. Dự báo EPS trong tương lai cho thấy sự tăng trưởng dần dần, với dự báo 10,23 USD cho Q4 2025 và 11,58 USD vào Q3 2026.
Bình luận của ban lãnh đạo
Ông Daryl Kenningham, CEO, nhấn mạnh tính linh hoạt trong hoạt động của công ty, tuyên bố: "Sự xuất sắc trong hoạt động là lợi thế chính của chúng tôi, mang lại khả năng điều chỉnh nhanh chóng theo điều kiện thay đổi." Ông Daniel McHenry, CFO, nhấn mạnh việc quản lý nguồn lực, nói rằng: "Chúng tôi tiếp tục tập trung vào quản lý nguồn lực và đầu tư công nghệ để duy trì SG&A như một tỷ lệ phần trăm của lợi nhuận gộp dưới mức trước COVID."
Rủi ro và thách thức
- Gián đoạn chuỗi cung ứng có thể ảnh hưởng đến mức tồn kho và doanh số.
- Thị trường xe đã qua sử dụng cạnh tranh đòi hỏi chiến lược mua hàng kỷ luật.
- Áp lực kinh tế vĩ mô, đặc biệt là tại Anh, mang đến những thách thức liên tục.
- Việc chuyển đổi khỏi nhượng quyền Jaguar Land Rover có thể ảnh hưởng đến hoạt động tại Anh.
Hỏi đáp
Trong cuộc gọi công bố thu nhập, các nhà phân tích đã hỏi về xu hướng trong phân khúc xe sang và cảnh quan cạnh tranh của thị trường xe đã qua sử dụng. Các lãnh đạo lưu ý không có sự suy giảm đáng kể nào trong thị trường xe sang và nhấn mạnh tầm quan trọng của việc duy trì chiến lược mua hàng kỷ luật trong lĩnh vực xe đã qua sử dụng. Ngoài ra, thị trường Anh dự kiến sẽ ổn định ở mức khoảng 2 triệu đơn vị, bất chấp những thách thức hiện tại.
Bài viết này được tạo và dịch với sự hỗ trợ của AI và đã được biên tập viên xem xét. Để biết thêm thông tin, hãy xem Điều Kiện & Điều Khoản của chúng tôi.