Kỳ vọng cắt giảm lãi suất giảm mạnh trước bài phát biểu của Chủ tịch Powell tại hội nghị Jackson Hole
Nhà sản xuất xe tải Thụy Điển AB Volvo, được biết đến với các thương hiệu như Mack Trucks và Renault, đã báo cáo lợi nhuận hoạt động quý II tăng đáng kể hôm nay, vượt qua kỳ vọng của các nhà phân tích. Công ty thừa nhận sự thay đổi theo hướng bình thường hóa nhu cầu, trái ngược với mức đỉnh đã trải qua vào năm 2023.
Giám đốc điều hành Martin Lundstedt nhấn mạnh rằng mặc dù phải đối mặt với những thách thức như khối lượng bán hàng thấp hơn và tăng đầu tư nghiên cứu và phát triển, công ty vẫn duy trì lợi nhuận tốt. Điều này phần lớn là do việc tăng giá đã có hiệu lực vào năm ngoái.
Lợi nhuận hoạt động được báo cáo ở mức 20,3 tỷ crown Thụy Điển (1,92 tỷ USD), cao hơn đáng kể so với 14,6 tỷ crown từ cùng kỳ năm ngoái. Các nhà phân tích đã dự đoán một dự báo trung bình là 18 tỷ crown. Ngoài ra, Volvo đã tăng tỷ suất lợi nhuận hoạt động lên 14,5%, tăng từ mức 10,3% của năm trước.
Các nhà đầu tư phản ứng tích cực với tin tức này, với cổ phiếu Volvo tăng 5,4% vào giữa buổi sáng, vượt trội so với mức tăng 2,2% của chỉ số blue-chip của Thụy Điển.
Các nhà phân tích tại JP Morgan khen ngợi Volvo vì kỷ luật chi phí và hiện thực hóa giá mạnh mẽ. Họ cũng chỉ ra sự điều chỉnh thuận lợi trong triển vọng xe tải hạng nặng cho châu Âu, dự đoán sự cải thiện lượng đơn đặt hàng trong nửa cuối năm nay.
Volvo báo cáo rằng lượng đơn đặt hàng xe tải ròng của họ vẫn ổn định ở mức 47.760 xe, trong khi việc giao xe giảm 8% so với cùng kỳ năm ngoái, tổng cộng 58.935 xe. Công ty lưu ý rằng các đội xe lớn hơn đang tích cực thay thế phương tiện để đáp ứng nhu cầu năng lực vận chuyển hàng hóa, trong khi các khách hàng nhỏ hơn cho thấy sự dè dặt hơn trong việc đặt hàng mới.
Nhà sản xuất có trụ sở tại Gothenburg cũng điều chỉnh dự báo cho thị trường xe tải hạng nặng châu Âu, tăng dự báo lên 290.000 xe mới trong năm, tăng từ 280.000 xe ước tính vào tháng Tư. Tuy nhiên, dự báo cho thị trường Bắc Mỹ vẫn không thay đổi ở mức 290.000 xe.
Ngược lại, Volvo đã giảm triển vọng của mình đối với thị trường xe tải hạng trung và hạng nặng của Trung Quốc xuống còn 750.000 xe so với ước tính trước đó là 800.000.
Reuters đã đóng góp cho bài viết này.Bài viết này được tạo và dịch với sự hỗ trợ của AI và đã được biên tập viên xem xét. Để biết thêm thông tin, hãy xem Điều Kiện & Điều Khoản của chúng tôi.