Tại Hội nghị Robot Thế giới tuần này ở Bắc Kinh, các công ty Trung Quốc đã giới thiệu một loạt robot hình người, báo hiệu tham vọng của Trung Quốc trong việc cạnh tranh với Tesla (NASDAQ:TSLA) trong lĩnh vực công nhân hình người chạy bằng pin đang phát triển cho dây chuyền lắp ráp xe điện (EV).
Màn hình bao gồm hơn hai chục hình người do Trung Quốc sản xuất được thiết kế cho các nhiệm vụ của nhà máy và nhà kho, nhấn mạnh nỗ lực của đất nước để dẫn đầu trong ngành công nghiệp mới nổi này.
Chiến lược của Trung Quốc phản ánh việc mở rộng thị trường xe điện thành công, tận dụng sự hỗ trợ của chính phủ, định giá tích cực từ những người mới tham gia thị trường và chuỗi cung ứng đã được thiết lập.
Một nhà phân tích tại Viện nghiên cứu LeadLeo có trụ sở tại Trung Quốc nhấn mạnh khả năng tích hợp chuỗi cung ứng và sản xuất hàng loạt của Trung Quốc là những lợi thế chính trong lĩnh vực robot hình người.
Sáng kiến này phù hợp với chính sách của Chủ tịch Tập Cận Bình nhằm nuôi dưỡng "lực lượng sản xuất mới" trong lĩnh vực công nghệ, như được nhấn mạnh tại hội nghị. Bắc Kinh và Thượng Hải đều đã khởi xướng các quỹ đáng kể do nhà nước hậu thuẫn cho robot, với Bắc Kinh ra mắt quỹ trị giá 1,4 tỷ USD vào tháng 1 và Thượng Hải công bố một quỹ tương tự trị giá 1,4 tỷ USD vào tháng Bảy cho ngành công nghiệp hình người.
Các robot được giới thiệu được rút ra từ các nhà cung cấp trong nước trước đây đã đóng góp cho ngành công nghiệp EV, bao gồm cả những người chuyên về pin và cảm biến.
Goldman Sachs dự đoán vào tháng 1 rằng thị trường toàn cầu cho robot hình người có thể đạt 38 tỷ đô la vào năm 2035, với chi phí vật liệu cho mỗi robot ước tính khoảng 150.000 Tesla 2023, không bao gồm chi phí R&D.
Sự hiện diện của Tesla tại Trung Quốc, đặc biệt là kể từ khi mở nhà máy ở Thượng Hải vào năm 2019, đã thúc đẩy các đối tác địa phương Tesla n. Các quan chức Trung Quốc Tesla ví điều này như một "hiệu ứng cá da trơn", tin rằng sự ra đời của một người chơi lớn Tesla Tesla khuyến khích các công ty trong nước đổi mới và cải tiến nhanh chóng.
Optimus của Tesla, được giới thiệu vào năm 2021 và được giới thiệu tại hội nghị, đã ảnh hưởng đến các công ty Trung Quốc để phát triển hình người tiên tiến của họ, với việc Tesla gợi ý về một bước tiến vượt ra ngoài các nguyên mẫu sang sản xuất quy mô nhỏ vào năm tới.
UBTECH Robotics, một công ty niêm yết tại Hồng Kông, cũng đang có những bước tiến trong việc tích hợp robot vào các nhà máy sản xuất ô tô. Sau khi bắt đầu với Geely, UBTECH hiện đã công bố thỏa thuận thử nghiệm với một nhà máy Audi ở Trung Quốc, nhằm mục đích sản xuất hàng loạt vào năm tới.
Trong khi robot UBTECH kết hợp chip Nvidia, chúng tự hào có hơn 90% linh kiện có nguồn gốc từ Trung Quốc, thể hiện sự tham gia sâu sắc của nước này vào quá trình sản xuất.
Hiện tại, robot sản xuất, chủ yếu bao gồm các cánh tay công nghiệp quy mô lớn, chủ yếu được sản xuất bởi các công ty không phải của Trung Quốc như Fanuc của Nhật Bản, ABB của Thụy Sĩ và Kuka của Đức, thuộc sở hữu của nhà sản xuất Trung Quốc Midea.
Bất chấp những tiến bộ này, việc sản xuất hàng loạt robot hình người dự kiến sẽ bắt đầu khiêm tốn so với quy mô cần thiết để chuyển đổi sản xuất EV.
Reuters đã đóng góp cho bài viết này.Bài viết này được tạo và dịch với sự hỗ trợ của AI và đã được biên tập viên xem xét. Để biết thêm thông tin, hãy xem Điều Kiện & Điều Khoản của chúng tôi.