USD đối mặt nguy cơ suy yếu kéo dài trước làn sóng phi đô la hóa toàn cầu
Để đối phó với vụ tai nạn máy bay Voepass thảm khốc hôm 9/8 khiến 62 người thiệt mạng, Hạ viện Brazil đã thành lập một ủy ban để giám sát cuộc điều tra đang diễn ra. Chiếc máy bay ATR 72-500, được vận hành bởi hãng hàng không khu vực Voepass, đang trên đường từ Cascavel đến sân bay Guarulhos của Sao Paulo khi nó bị rơi ở Vinhedo, khoảng 50 dặm về phía tây bắc của Sao Paulo.
Ủy ban gồm 37 thành viên, được Chủ tịch Hạ viện Arthur Lira ủy quyền vào tuần trước, sẽ giám sát các nỗ lực điều tra của Cenipa, trung tâm điều tra tai nạn hàng không dẫn đầu cuộc điều tra. Vai trò của ủy ban bao gồm mời các nhân vật chủ chốt cung cấp thông tin có thể làm sáng tỏ vụ việc.
Trong số những người được mời có Chủ tịch Voepass Jose Luiz Felicio Filho, người đứng đầu Cenipa Marcelo Moreno, cơ quan quản lý hàng không dân dụng Brazil của ANAC Tiago Sousa Pereira và Giám đốc điều hành LATAM Airlines Roberto Alvo.
LATAM Airlines, hãng vận hành thỏa thuận liên danh với Voepass cho phép các hãng hàng không bán ghế trên các chuyến bay của nhau, từ chối bình luận về vấn đề này. Voepass vẫn chưa trả lời yêu cầu bình luận. Theo quy định của House, sự tham dự của những người được mời là không bắt buộc.
Ủy ban đã bắt đầu công việc của mình bằng cách bỏ phiếu về danh sách những người được mời ban đầu và lập kế hoạch phạm vi điều tra của họ. Nghị sĩ Nelsinho Padovani, người được giao nhiệm vụ soạn thảo báo cáo cuối cùng của ủy ban, nhấn mạnh mục đích xây dựng của cuộc điều tra, nói rằng, "Ý định của chúng tôi không phải là thực hiện một cuộc săn phù thủy. Chúng tôi muốn đề xuất các biện pháp để nó không xảy ra lần nữa".
Cuộc điều tra của ủy ban dự kiến sẽ bao gồm các phiên điều trần cho đến tháng Mười Hai, với một báo cáo cuối cùng dự kiến vào tháng Hai. Trong khi đó, Cenipa dự kiến sẽ công bố báo cáo sơ bộ về vụ tai nạn vào ngày 6/9.
Các nhà lập pháp cũng có ý định kiểm tra trung tâm bảo trì của Voepass và xem xét thỏa thuận liên danh với LATAM như một phần của cuộc kiểm tra toàn diện của họ.
Suy đoán về nguyên nhân của vụ tai nạn đã bao gồm khả năng băng trên cánh, một mối nguy hiểm được biết đến đối với máy bay đã thúc đẩy cảnh báo đóng băng nghiêm trọng trong khu vực vào ngày xảy ra tai nạn. Các sự cố lịch sử đã chứng kiến các phi công mất kiểm soát máy bay ATR trong hoàn cảnh tương tự. Cuộc điều tra của ủy ban nhằm tìm hiểu các yếu tố dẫn đến vụ tai nạn và ngăn chặn các sự cố xảy ra trong tương lai.
Reuters đã đóng góp cho bài viết này.Bài viết này được tạo và dịch với sự hỗ trợ của AI và đã được biên tập viên xem xét. Để biết thêm thông tin, hãy xem Điều Kiện & Điều Khoản của chúng tôi.