Cổ phiếu của các công ty vận tải biển đã trải qua một sự sụt giảm mạnh ở cả thị trường châu Âu và châu Á ngày hôm nay sau khi đạt được thỏa thuận chấm dứt cuộc đình công tại các cảng bờ Đông và bờ Vịnh của Hoa Kỳ sớm hơn dự kiến. Việc giải quyết tranh chấp lao động đã dẫn đến những đợt bán tháo đáng kể, với A.P. Moeller-Maersk, một công ty lớn trong ngành, chứng kiến giá trị cổ phiếu giảm 7,7%, định vị nó là công ty có hiệu suất thấp nhất trên STOXX 600. Hapag-Lloyd, một công ty vận tải biển quan trọng khác, chứng kiến mức giảm đáng kể 12,4%.
Tại Thụy Sĩ, cổ phiếu của công ty hậu cần Kuehne und Nagel giảm 1,8%. Trong khi đó, tại Đài Loan, Evergreen Marine, Wan Hai Lines và Yang Ming Marine đều chứng kiến cổ phiếu của họ giảm mạnh, với mức lỗ từ 8,8% đến 10%, đánh dấu một số mức giảm đáng kể nhất đối với các công ty này trong vài tháng.
Xu hướng này cũng mở rộng sang các công ty vận tải biển Nhật Bản, với Nippon Yusen, Kawasaki Kisen và Mitsui OSK Lines đều giảm từ 7% đến 9%. Những khoản lỗ này khiến họ trở thành những cổ phiếu giảm mạnh nhất trên chỉ số Topix.
Việc kết thúc nhanh chóng cuộc đình công tại cảng đã khiến các nhà đầu tư bán tháo cổ phiếu của họ. Theo Yang Ji-hwan, một nhà phân tích tại Daishin Securities, tâm lý nhà đầu tư đã bị ảnh hưởng bởi việc giải quyết sớm cuộc đình công. Nhiều nhà đầu tư đã hy vọng vào sự gia tăng ngắn hạn của cước vận tải, vốn đang có xu hướng giảm. Sự kết thúc đột ngột của cuộc đình công đã dẫn đến sự thay đổi kỳ vọng, dẫn đến tình trạng bán tháo quan sát thấy ở cổ phiếu vận tải.
Reuters đã đóng góp cho bài viết này.
Bài viết này được tạo và dịch với sự hỗ trợ của AI và đã được biên tập viên xem xét. Để biết thêm thông tin, hãy xem Điều Kiện & Điều Khoản của chúng tôi.