Cục Hàng không Liên bang (FAA) đã yêu cầu Boeing cải thiện văn hóa an toàn và giải quyết các vấn đề về chất lượng trước khi xem xét cho phép tăng sản lượng máy bay 737 MAX. Điều này tuân theo một chỉ thị do FAA ban hành vào cuối tháng Giêng, trong đó họ thông báo rõ ràng cho Boeing rằng họ sẽ không chấp thuận mở rộng sản xuất 737 MAX sau một trường hợp khẩn cấp trên chuyến bay liên quan đến máy bay phản lực của Alaska Airlines vào đầu tháng đó.
Quản trị viên FAA Mike Whitaker, trong một cuộc phỏng vấn gần đây, tuyên bố rằng các cuộc thảo luận với Boeing về việc tăng tỷ lệ sản xuất cho 737 vẫn chưa bắt đầu. Whitaker nhấn mạnh rằng FAA sẽ chỉ cho phép Boeing tăng tốc độ sản xuất một khi công ty "vận hành một hệ thống chất lượng một cách an toàn". Ông cũng lưu ý rằng ông có phương tiện để buộc Boeing phải chịu trách nhiệm và hoàn toàn có ý định sử dụng chúng.
Whitaker tiết lộ rằng trong khi Boeing được phép sản xuất 38 trong số 737 máy bay mỗi tháng, tốc độ sản xuất thực tế hiện thấp hơn, mặc dù ông không cung cấp số liệu cụ thể. Giám đốc tài chính của Boeing, Brian West, đã chỉ ra vào tháng trước rằng sản lượng 737 máy bay của công ty trong nửa đầu năm nay sẽ thấp hơn mục tiêu 38 chiếc mỗi tháng. Tuy nhiên, West bày tỏ kỳ vọng rằng sản lượng sẽ đạt đến con số đó trong nửa cuối năm, tùy thuộc vào các chỉ thị của FAA.
Theo Whitaker, mốc thời gian khi nào Boeing có thể được phép tăng tốc độ sản xuất 737 MAX phụ thuộc vào mức độ hiệu quả của công ty có thể thực hiện những thay đổi cần thiết đối với văn hóa an toàn và nâng cao tiêu chuẩn chất lượng. Ông cũng chỉ ra rằng quá trình thay đổi văn hóa này trong Boeing là một nỗ lực lâu dài.
Bộ Tư pháp Mỹ đang tiến hành một cuộc điều tra hình sự về vụ việc hồi tháng 1, trong đó một chiếc 737 MAX 9 bị nổ bảng điều khiển cabin giữa không trung. Vào ngày 28 tháng 2, Whitaker đã chỉ thị cho Boeing phát triển một kế hoạch toàn diện để giải quyết "các vấn đề kiểm soát chất lượng hệ thống" trong khoảng thời gian 90 ngày và thiết lập các cột mốc quan trọng cho quá trình này.
Trong một vấn đề khác, Whitaker đã có một cuộc trò chuyện với Giám đốc điều hành United Airlines Scott Kirby vào cuối tuần qua liên quan đến một loạt các sự cố an toàn gần đây, bao gồm một sự kiện vào thứ Sáu khi một chiếc máy bay của United bị mất một bảng điều khiển. Kirby, nói chuyện với khách hàng hôm thứ Hai, tuyên bố rằng hãng hàng không đang kiểm tra những sự cố này và áp dụng những hiểu biết thu được để cải thiện đào tạo và quy trình an toàn của nhân viên.
Reuters đã đóng góp cho bài viết này.Bài viết này được tạo và dịch với sự hỗ trợ của AI và đã được biên tập viên xem xét. Để biết thêm thông tin, hãy xem Điều Kiện & Điều Khoản của chúng tôi.