Cục Hàng không Liên bang Hoa Kỳ (FAA) được thiết lập để yêu cầu sửa chữa để giải quyết lỗ hổng thiết kế tiềm ẩn trong Boeing 737 MAX, trong một số trường hợp hiếm hoi, có thể làm suy yếu hệ thống chống băng động cơ của máy bay. Chỉ thị này theo sau một báo cáo của Seattle Times vào thứ Sáu.
Vấn đề hiện tại, mặc dù được coi là một khả năng xa vời, về mặt lý thuyết có thể dẫn đến việc ngừng hoạt động của hệ thống được thiết kế để ngăn động cơ của máy bay phản lực đóng băng trong điều kiện thời tiết lạnh. Hệ thống chống băng rất quan trọng đối với sự an toàn của máy bay, đặc biệt là trong các chuyến bay ở những khu vực dễ bị thời tiết như vậy.
Nhiệm vụ sắp tới của FAA sẽ yêu cầu Boeing, được niêm yết trên Sở giao dịch chứng khoán New York với tên NYSE: BA, thực hiện các thay đổi cần thiết để đảm bảo sự an toàn và độ tin cậy liên tục của hệ thống chống băng trong mẫu 737 MAX. Các chi tiết cụ thể và thời gian cho bản sửa lỗi bắt buộc chưa được tiết lộ.
Chỉ thị này là một phần trong cam kết giám sát và cam kết liên tục của FAA nhằm đảm bảo an toàn cho máy bay và hành khách. Đội bay 737 MAX của Boeing đã được tăng cường giám sát sau hai vụ tai nạn chết người dẫn đến việc ngừng hoạt động trên toàn thế giới của mẫu máy bay này vào tháng 3/2019. Mẫu máy bay này đã trở lại hoạt động vào tháng 11/2020 sau khi Boeing thực hiện các bản cập nhật phần mềm và đào tạo.
Công ty đã hợp tác chặt chẽ với FAA để giải quyết mọi lo ngại và duy trì các tiêu chuẩn an toàn cao nhất cho máy bay của mình. Boeing vẫn chưa công khai phản hồi về chỉ thị mới nhất của FAA.
Reuters đã đóng góp cho bài viết này.Bài viết này được tạo và dịch với sự hỗ trợ của AI và đã được biên tập viên xem xét. Để biết thêm thông tin, hãy xem Điều Kiện & Điều Khoản của chúng tôi.