Cổ phiếu của các nhà sản xuất ô tô nổi tiếng châu Âu đã giảm vào thứ Năm trong bối cảnh sự không chắc chắn ngày càng tăng về phản ứng tiềm năng của Trung Quốc đối với thuế quan mới của Liên minh châu Âu đối với xe điện Trung Quốc. Động thái của EU nhằm chống lại những gì họ coi là trợ cấp không công bằng từ Bắc Kinh.
Các nhà phân tích cho rằng các biện pháp đối phó của Trung Quốc có thể nhắm trực tiếp vào ngành công nghiệp ô tô, đặc biệt ảnh hưởng đến các nhà sản xuất ô tô hạng sang của Đức và có thể mở rộng sang các ngành công nghiệp khác, chẳng hạn như sản xuất rượu cognac của Pháp.
Đến 1145 GMT, chỉ số ô tô châu Âu đã giảm 2,3%, đánh dấu mức thấp nhất trong hơn bốn tháng, trong khi chỉ số STOXX 600 rộng hơn giảm 0,8%. Volvo Car trải qua sự sụt giảm lớn nhất, với cổ phiếu giảm 6,2%. Các công ty ô tô khác của Đức, bao gồm Porsche AG (ETR:P911_p), Volkswagen (ETR: ETR:VOWG_p), Mercedes và BMW (ETR: BMWG), chứng kiến cổ phiếu của họ giảm 1,7% xuống còn 3,7%.
Hôm thứ Tư, Brussels thông báo rằng bắt đầu từ tháng 7, họ sẽ áp thuế bổ sung đối với xe điện nhập khẩu của Trung Quốc, với mức thuế dao động từ 17,4% đối với BYD (SZ: 002594) đến 38,1% đối với SAIC, ngoài thuế xe hơi tiêu chuẩn 10%. Đáp lại, hãng thông tấn nhà nước Trung Quốc Tân Hoa Xã đưa tin rằng Bắc Kinh hy vọng EU sẽ xem xét lại các mức thuế này và kiềm chế bảo vệ hơn nữa ngành ô tô của mình khỏi sự cạnh tranh.
Morgan Stanley bày tỏ sự thận trọng đặc biệt đối với nhà sản xuất ô tô hạng sang Porsche, do Volkswagen kiểm soát và đang giao dịch ở mức thấp nhất kể từ khi niêm yết năm 2022. Ngân hàng Hoa Kỳ dự đoán một tác động tiêu cực tiềm tàng đối với các dự báo tài chính trong tương lai cho các OEM của Đức.
Trong khi đó, các nhà phân tích của UBS cho rằng các nhà sản xuất ô tô hàng đầu Trung Quốc có thể sẽ tiếp tục mở rộng sang thị trường châu Âu và có thể đẩy nhanh việc thành lập các nhà máy sản xuất địa phương ở các nước như Hungary, Ý và Tây Ban Nha. Ngân hàng Thụy Sĩ cũng lưu ý rằng vẫn chưa rõ liệu Trung Quốc có trả đũa hay không và liệu những hành động như vậy có ảnh hưởng đến lĩnh vực ô tô hay không.
Hậu quả của quyết định thuế quan của EU cũng được cảm nhận bởi các nhà cung cấp ô tô, với cổ phiếu Forvia và Valeo (EPA: VLOF) giảm lần lượt 5% và 3,2%. Hơn nữa, khả năng Trung Quốc trả đũa đã làm dấy lên những lo ngại ngoài ngành công nghiệp ô tô, bằng chứng là sự sụt giảm 4,5% cổ phiếu của nhà sản xuất rượu cognac Pháp Remy Cointreau.
Bộ Thương mại Trung Quốc đã tuyên bố rằng các công ty Trung Quốc duy trì quyền tìm kiếm các cuộc điều tra chống trợ cấp và chống bán phá giá đối với nhập khẩu sữa và thịt lợn của châu Âu.
Reuters đã đóng góp cho bài viết này.Bài viết này được tạo và dịch với sự hỗ trợ của AI và đã được biên tập viên xem xét. Để biết thêm thông tin, hãy xem Điều Kiện & Điều Khoản của chúng tôi.