Thống đốc BoE cảnh báo nguy cơ lặp lại khủng hoảng tài chính 2008
Investing.com - Chính phủ Nhật Bản và một số nhà sản xuất hàng đầu nước này đã bày tỏ lo ngại rằng kế hoạch cấm xe máy sử dụng động cơ xăng tại Hà Nội có thể khiến hàng chục nghìn lao động mất việc và làm gián đoạn thị trường xe hai bánh trị giá khoảng 4,6 tỷ USD – nơi Honda đang nắm giữ vị thế thống trị.
Theo Reuters, trong tháng 7, Thủ tướng Phạm Minh Chính đã ký chỉ thị cấm xe máy xăng đi vào khu vực trung tâm Hà Nội từ giữa năm 2026, và mở rộng phạm vi hạn chế vào năm 2028 nhằm giảm ô nhiễm không khí. Động thái này có thể trở thành tiền lệ cho các địa phương khác.
Ngay sau đó, Đại sứ quán Nhật Bản tại Hà Nội đã gửi thư đến chính phủ Việt Nam, cảnh báo rằng lệnh cấm đột ngột có thể “ảnh hưởng đến việc làm” trong các ngành liên quan như đại lý, nhà cung cấp linh kiện và dịch vụ hậu mãi. Phía Nhật Bản đề nghị Việt Nam xây dựng “lộ trình chuyển đổi phù hợp” với giai đoạn chuẩn bị và áp dụng từng bước.
Hiệp hội các nhà sản xuất xe máy nước ngoài tại Việt Nam – do Honda đứng đầu, cùng với Yamaha và Suzuki – cũng đã gửi thư riêng tới chính phủ, cảnh báo nguy cơ “gián đoạn sản xuất và phá sản hàng loạt” trong chuỗi cung ứng nếu quy định được thực thi quá nhanh. Các doanh nghiệp này cho rằng lệnh cấm có thể ảnh hưởng đến hàng trăm nghìn việc làm, gần 2.000 đại lý và khoảng 200 nhà cung ứng linh kiện.
Nhóm này kiến nghị chính phủ cho phép giai đoạn chuyển đổi tối thiểu 2–3 năm để điều chỉnh dây chuyền sản xuất và mở rộng hạ tầng trạm sạc, tiêu chuẩn an toàn.
Hiện Việt Nam là một trong những thị trường xe máy lớn nhất thế giới, với lượng xe đăng ký tương đương gần 80% dân số 100 triệu người. Trong đó, Honda chiếm khoảng 80% thị phần, tương đương 2,6 triệu xe bán ra năm ngoái. Hãng có 4 nhà máy tại Việt Nam và gần như toàn bộ sản phẩm hiện vẫn dùng động cơ xăng.
Sau khi Hà Nội công bố kế hoạch cấm xe xăng, doanh số xe máy Honda tại Việt Nam giảm gần 22% trong tháng 8 trước khi hồi phục nhẹ vào tháng 9. Nguồn tin của Reuters cho biết hãng đã vận động chính phủ xem xét lại lộ trình, thậm chí cân nhắc thu hẹp sản xuất nếu chính sách được áp dụng sớm, dù chưa có kế hoạch đóng nhà máy.
Trong khi đó, VinFast – nhà sản xuất xe điện của Việt Nam – ghi nhận doanh số xe máy điện và xe đạp điện tăng 55% trong quý II/2025, đạt gần 70.000 chiếc, và được dự báo sẽ tiếp tục tăng mạnh khi lệnh cấm có hiệu lực.
Các biện pháp môi trường mới cũng đang tác động đến thị trường ô tô trong nước, khi doanh số xe xăng giảm 18% trong tháng 9 so với cùng kỳ năm trước. Toyota hiện vẫn là thương hiệu dẫn đầu với hơn 25% tổng doanh số bán ra.