Boeing phải đối mặt với một thất bại trong việc nối lại việc giao máy bay phản lực 737 MAX cho Trung Quốc sau một sự cố liên quan đến máy bay MAX 9 của Alaska Airlines. Đầu tháng này, chiếc máy bay đã trải qua một vụ nổ giữa không trung, dẫn đến sự giám sát ngày càng tăng từ các hãng hàng không và cơ quan quản lý Trung Quốc. Theo báo cáo vào Chủ nhật, China Southern Airlines, hãng đang chuẩn bị chấp nhận máy bay MAX vào tháng Giêng, hiện đang lên kế hoạch kiểm tra an toàn bổ sung.
Cục Hàng không Dân dụng Trung Quốc cũng đã chỉ đạo các hãng hàng không Trung Quốc thực hiện kiểm tra an toàn trên máy bay phản lực 737 MAX của họ. Trong khi các đội bay Trung Quốc không bao gồm mẫu MAX 9 và máy bay phản lực MAX 8 mà họ vận hành không có bảng điều khiển liên quan đến sự cố Alaska Airlines, cơ quan quản lý đang thực hiện các biện pháp phòng ngừa.
Bắc Kinh hiện đang giữ lại các quyết định quan trọng hơn về vấn đề này, chờ đợi thông tin rõ ràng hơn từ các cuộc điều tra của Mỹ về sự cố của Alaska Airlines. Boeing đã không bình luận về tình hình và China Southern Airlines, cùng với cơ quan quản lý hàng không của Trung Quốc, đã không trả lời ngay lập tức các câu hỏi.
Việc hạ cánh đội bay 737 MAX trên toàn thế giới vào năm 2019, sau hai vụ tai nạn chết người, đã khiến Trung Quốc đình chỉ hầu hết các đơn đặt hàng và giao máy bay Boeing. Việc nối lại giao hàng MAX sẽ biểu thị một tiến bộ đáng kể trong mối quan hệ của Boeing với Trung Quốc, vốn đã căng thẳng bởi cả cuộc khủng hoảng MAX và căng thẳng chính trị giữa Mỹ và Trung Quốc.
Về mặt tài chính, việc khởi động lại việc giao hàng sẽ có lợi cho Boeing, cho phép gã khổng lồ hàng không vũ trụ nhận thanh toán cho nhiều máy bay MAX của Trung Quốc hiện đang tồn kho.
Trong bối cảnh liên quan, Boeing đã thực hiện chuyến giao hàng trực tiếp 787 Dreamliner đầu tiên cho Trung Quốc kể từ năm 2019 vào tháng trước, đây được coi là dấu hiệu tiềm năng cho thấy mối quan hệ tan băng giữa Boeing và chính quyền Trung Quốc. Ngoài ra, Boeing đã giao tám máy bay vận tải 777 cho khách hàng Trung Quốc cho đến tháng 11, theo dữ liệu của công ty.
Các đơn đặt hàng máy bay mới của Boeing từ Trung Quốc đã bị hạn chế đáng kể kể từ năm 2017 do căng thẳng thương mại giữa hai nước.
Thông tin chi tiết về InvestingPro
Khi Boeing điều hướng sự phức tạp của việc nối lại việc giao máy bay phản lực 737 MAX cho Trung Quốc, các nhà đầu tư và các nhà quan sát trong ngành đang theo dõi chặt chẽ sức khỏe tài chính và vị thế thị trường của công ty. Theo dữ liệu của InvestingPro, vốn hóa thị trường của Boeing ở mức 14,73 tỷ USD, với tỷ lệ P/E là 18,47, phản ánh niềm tin của nhà đầu tư vào tiềm năng thu nhập của công ty. Dữ liệu cũng cho thấy tăng trưởng doanh thu mạnh mẽ là 22,15% trong mười hai tháng qua tính đến quý 1 năm 2023, báo hiệu nhu cầu mạnh mẽ đối với các sản phẩm của Boeing bất chấp những thách thức gần đây.
InvestingPro Tips cho thấy các nhà phân tích lạc quan về tăng trưởng doanh số bán hàng của Boeing trong năm nay, điều này có thể được củng cố thêm bởi việc nối lại giao hàng cho Trung Quốc. Ngoài ra, biên lợi nhuận gộp của công ty là 92,39% trong mười hai tháng qua tính đến quý 1 năm 2023 đặc biệt ấn tượng, nhấn mạnh khả năng duy trì lợi nhuận của Boeing trong bối cảnh những cơn gió ngược của ngành.
Đối với các nhà đầu tư đang tìm kiếm phân tích toàn diện hơn, có sẵn Mẹo InvestingPro bổ sung, có thể cung cấp thông tin chi tiết sâu hơn về các chỉ số tài chính và triển vọng thị trường của Boeing. Là một phần của đợt giảm giá đặc biệt vào Thứ Hai Điện Tử, đăng ký InvestingPro hiện có sẵn với mức chiết khấu lên đến 60%. Để có giá trị lớn hơn nữa, hãy sử dụng mã phiếu giảm giá ProW345 để được giảm thêm 10% cho đăng ký InvestingPro + 2 năm.
Reuters đã đóng góp cho bài viết này.Bài viết này được tạo và dịch với sự hỗ trợ của AI và đã được biên tập viên xem xét. Để biết thêm thông tin, hãy xem Điều Kiện & Điều Khoản của chúng tôi.