Tổng thống Mỹ bị Thống đốc Fed đệ đơn kiện
XTI Aerospace, Inc. (NASDAQ:XTIA), hiện đang giao dịch ở mức 2,04 USD với vốn hóa thị trường 40,6 triệu USD, đã thông báo vào hôm thứ Ba rằng công ty đã ký kết thỏa thuận giải quyết với Chardan Capital Markets LLC và công ty con của mình, XTI Aircraft Company, giải quyết tất cả các khiếu nại liên quan đến thủ tục trọng tài trước đó. Công ty, có cổ phiếu đã tăng gần 18% trong tuần qua mặc dù giảm 84% trong sáu tháng, đã đưa ra thông báo này trong một hồ sơ SEC gần đây. Theo dữ liệu của InvestingPro, XTI duy trì bảng cân đối kế toán lành mạnh với nhiều tiền mặt hơn nợ.
Theo hồ sơ, tranh chấp bắt nguồn từ một thư cam kết đề ngày 7 tháng 6 năm 2022, giữa Chardan và XTI Aircraft Company. Chardan đã khởi xướng trọng tài trước Cơ quan Quản lý Công nghiệp Tài chính vào tháng 8 năm 2024. XTI Aerospace đã nộp đơn kiến nghị tại Tòa án Quận Hoa Kỳ cho Quận phía Nam New York để hoãn trọng tài liên quan đến công ty mẹ. Vào tháng 1 năm 2025, tòa án đã phán quyết có lợi cho XTI Aerospace, ngăn cấm Chardan theo đuổi trọng tài chống lại công ty mẹ và tuyên bố rằng XTI Aerospace không có nghĩa vụ trọng tài với Chardan. Mặc dù công ty đối mặt với những thách thức pháp lý, phân tích của InvestingPro tiết lộ 16 thông tin quan trọng bổ sung về vị thế tài chính và triển vọng thị trường của XTI.
Sau đó, Chardan đã sửa đổi khiếu nại của mình vào tháng 4 năm 2025 để loại trừ XTI Aerospace như một bên, chỉ tập trung vào XTI Aircraft Company. Vào tháng 6 năm 2025, XTI Aircraft Company đã nộp câu trả lời và phản tố về vi phạm hợp đồng.
Vào ngày 8 tháng 7 năm 2025, các bên đã ký kết thỏa thuận giải quyết. Theo các điều khoản, tất cả các bên đều giải phóng lẫn nhau khỏi bất kỳ khiếu nại nào, bao gồm cả những khiếu nại liên quan đến trọng tài. Cả Chardan và XTI Aircraft Company đều đồng ý bác bỏ với thành kiến tất cả các khiếu nại trong trọng tài. Hồ sơ nêu rõ rằng không có khoản thanh toán nào được thực hiện bởi bất kỳ bên nào như một phần của thỏa thuận, và không có số tiền hoặc nợ nào còn tồn tại giữa các bên. Thỏa thuận này diễn ra khi XTI báo cáo doanh thu 3,47 triệu USD trong mười hai tháng qua, với các nhà phân tích kỳ vọng tăng trưởng doanh số trong năm hiện tại mặc dù có thách thức trong việc đạt được lợi nhuận.
Thỏa thuận này cũng chấm dứt thư cam kết ban đầu, hiện không còn hiệu lực nữa.
Cổ phiếu phổ thông của XTI Aerospace được niêm yết trên thị trường vốn Nasdaq với ký hiệu XTIA. Công ty đã đưa ra thông báo thông qua một tuyên bố báo chí được đưa vào hồ sơ SEC của mình.
Trong các tin tức gần đây khác, XTI Aerospace đã thông báo hoàn thành một số cột mốc quan trọng liên quan đến việc phát triển và chứng nhận máy bay TriFan 600 của mình. Công ty đã hoàn thành thành công cuộc họp làm quen kỹ thuật về hệ thống đẩy với Cục Hàng không Liên bang (FAA), bao gồm các khía cạnh quan trọng như kiểm soát cháy động cơ và an toàn cho người ngồi trong cabin. Ngoài ra, XTI Aerospace đã hoàn tất cuộc họp làm quen kỹ thuật về cấu trúc với FAA, đánh dấu tiến triển hơn nữa trong quá trình chứng nhận. Về mặt tài chính, XTI Aerospace đã đóng một phần thực hiện quyền chọn mua thêm trong đợt chào bán công khai, huy động được khoảng 18 triệu USD trước chi phí. Công ty cũng đã hợp tác với MagLev Aero để khám phá công nghệ đẩy điện cho các mẫu máy bay trong tương lai. Sự hợp tác này bao gồm đơn đặt hàng sơ bộ lên đến 100 hệ thống đẩy MagLev HyperDrive. Hơn nữa, XTI Aerospace đã hoàn thành hơn 1.500 tính toán động lực học chất lỏng tính toán để tối ưu hóa khí động học của TriFan 600, sử dụng siêu máy tính Frontier. Những phát triển này nhấn mạnh nỗ lực liên tục của XTI Aerospace nhằm đưa máy bay sáng tạo của mình ra thị trường.
Bài viết này được tạo và dịch với sự hỗ trợ của AI và đã được biên tập viên xem xét. Để biết thêm thông tin, hãy xem Điều Kiện & Điều Khoản của chúng tôi.