Trong một động thái quyết định của các cơ quan quản lý hàng không Hoa Kỳ, 171 máy bay Boeing 737 MAX 9 đã bị cấm bay để kiểm tra an toàn bắt buộc sau vụ nổ bảng điều khiển trên máy bay phản lực của Alaska Airlines. Cục Hàng không Liên bang (FAA) tuyên bố hôm thứ Bảy rằng cần phải kiểm tra ngay lập tức trước khi những chiếc máy bay này có thể tiếp tục bay. Quản trị viên FAA Mike Whitaker nhấn mạnh rằng an toàn vẫn là ưu tiên hàng đầu khi Ủy ban An toàn Giao thông Quốc gia (NTSB) điều tra vụ việc liên quan đến chuyến bay 1282.
Chiếc máy bay của Alaska Airlines, chỉ mới hoạt động được tám tuần, đã bị rách thân máy bay ở phía bên trái khi đang trên đường từ Portland đến Ontario, California. Điều này dẫn đến việc hạ cánh khẩn cấp, với tất cả 171 hành khách và sáu thành viên phi hành đoàn trở về Portland an toàn. Lệnh cấm bay của FAA, mặc dù không phải là lệnh cấm vô thời hạn, nhấn mạnh những lo ngại về an toàn đang diễn ra đối với Boeing khi công ty tìm cách phục hồi sau các cuộc khủng hoảng trước đó.
Dòng 737 MAX của Boeing trước đó đã bị cấm bay trên toàn thế giới trong gần hai năm sau hai vụ tai nạn chết người vào năm 2018 và 2019, được cho là do phần mềm buồng lái bị lỗi. Tai nạn gần đây xảy ra trong bối cảnh Boeing phải vật lộn với các vấn đề sản xuất và chất lượng, mặc dù không có dấu hiệu ngay lập tức về nguyên nhân hoặc bất kỳ thương tích nào liên quan đến vụ nổ.
Alaska Airlines đã chủ động bắt đầu hạ cánh các máy bay Boeing của mình để kiểm tra, với hơn một phần tư các cuộc kiểm tra hoàn thành vào sáng thứ Bảy, cho thấy không có vấn đề gì. Hãng hàng không, đã phải đối mặt với 101 chuyến bay bị hủy vào thứ Bảy, hy vọng đội bay gồm 65 máy bay tương tự sẽ sớm hoạt động trở lại sau khi kiểm tra bảo trì và an toàn.
NTSB đã cử một nhóm chuyên gia để kiểm tra tính toàn vẹn cấu trúc, hoạt động và hệ thống của máy bay bị ảnh hưởng. Trong khi đó, Boeing đang thu thập thông tin và phối hợp với hãng hàng không. Chiếc máy bay đã có dấu hiệu gặp vấn đề về áp suất một ngày trước khi xảy ra sự cố, theo báo cáo của The Air Current.
Bộ trưởng Giao thông Hoa Kỳ Pete Buttigieg thừa nhận kỹ năng của phi hành đoàn trong việc quản lý trường hợp khẩn cấp, trong khi chuyên gia an toàn hàng không Anthony Brickhouse nhấn mạnh tầm quan trọng của việc thắt dây an toàn trên các chuyến bay.
Cơ quan hàng không Trung Quốc được cho là đang xem xét phản ứng của mình đối với vụ việc, điều này có thể ảnh hưởng đến hoạt động của đội bay MAX tại nước này. Tuần trước, Boeing đã khuyến nghị kiểm tra 737 MAX để tìm các bu lông lỏng lẻo tiềm ẩn trong hệ thống điều khiển bánh lái, một vấn đề mà FAA đang theo dõi chặt chẽ.
Thân máy bay cho dòng 737 được sản xuất bởi Spirit AeroSystems, công ty đã chuyển các câu hỏi liên quan đến vụ việc cho Boeing. Quá trình lắp ráp chính xác cho phần của máy bay phản lực liên quan đến vụ nổ vẫn chưa rõ ràng. Boeing vẫn chưa trả lời các câu hỏi về việc lắp ráp bộ phận này của máy bay.
Reuters đã đóng góp cho bài viết này.Bài viết này được tạo và dịch với sự hỗ trợ của AI và đã được biên tập viên xem xét. Để biết thêm thông tin, hãy xem Điều Kiện & Điều Khoản của chúng tôi.