Trong một động thái quan trọng nhằm củng cố vị thế của mình trên thị trường xe điện (EV), Tập đoàn Volkswagen đã công bố khoản đầu tư lên tới 5 tỷ USD vào nhà sản xuất EV của Mỹ, Rivian. Quan hệ đối tác chiến lược này, được tiết lộ vào thứ ba, nhằm mục đích chia sẻ kiến trúc và phần mềm EV thông qua một liên doanh mới sẽ được kiểm soát bình đẳng bởi cả hai công ty.
Sau thông báo, cổ phiếu của Rivian đã tăng khoảng 50% trong giao dịch mở rộng, điều này có khả năng làm tăng giá trị thị trường của công ty lên gần 6 tỷ đô la nếu lợi nhuận được duy trì ngày hôm nay.
Ngành công nghiệp ô tô đang ở một thời điểm quan trọng khi nó điều hướng những thách thức của lãi suất cao, nhu cầu chậm lại và quá trình chuyển đổi sang xe chạy bằng pin và phần mềm tiên tiến. Đặc biệt, Rivian sẽ được hưởng lợi từ khoản đầu tư khi tìm cách phát triển những chiếc SUV R2 của mình, dự kiến ra mắt vào đầu năm 2026 và những chiếc crossover R3 theo kế hoạch. Giám đốc điều hành RJ Scaringe nhấn mạnh rằng quan hệ đối tác sẽ cho phép Rivian giảm chi phí hoạt động thông qua khối lượng cung cấp chung, bao gồm các thành phần thiết yếu như chip.
Rivian có kế hoạch cấp phép tài sản trí tuệ hiện có của mình cho liên doanh, với R2 là phương tiện đầu tiên sử dụng phần mềm từ sự hợp tác này. Sau đó, các thương hiệu khác nhau của Volkswagen, như Audi, Porsche, Lamborghini và Bentley, sẽ kết hợp phần mềm của liên doanh vào xe của họ.
Khoản đầu tư ngay lập tức của Volkswagen bao gồm một tờ 1 tỷ USD có thể chuyển đổi sang cổ phiếu Rivian vào ngày 1 tháng 12, đang chờ phê duyệt theo quy định. Ngoài ra, khoản thanh toán 1 tỷ đô la sẽ được thực hiện khi bắt đầu liên doanh, dự kiến vào quý IV năm nay. Volkswagen cũng đã cam kết đầu tư 2 tỷ USD vào cổ phiếu Rivian, chia thành hai khoản đầu tư 1 tỷ USD vào năm 2025 và 2026, tùy thuộc vào việc Rivian đạt được các cột mốc nhất định và khoản vay 1 tỷ USD vào năm 2026.
Mặc dù Rivian báo cáo lỗ gần 40.000 đô la cho mỗi lần giao xe, công ty đã cố gắng duy trì vị trí ổn định hơn so với một số công ty khởi nghiệp EV khác. Những nỗ lực để duy trì hoạt động bao gồm các biện pháp cắt giảm chi phí, đàm phán lại hợp đồng nhà cung cấp và sản xuất nội bộ một số bộ phận. Tiền mặt và các khoản đầu tư ngắn hạn của Rivian đã giảm khoảng 1,5 tỷ USD trong quý đầu tiên xuống chỉ còn dưới 8 tỷ USD. Tuy nhiên, trước thỏa thuận với Volkswagen, công ty tin rằng họ có đủ vốn để ra mắt những chiếc SUV R2.
Đối với Volkswagen, khoản đầu tư này được coi là một giải pháp cho các cuộc đấu tranh phát triển phần mềm đang diễn ra, đặc biệt là trong bộ phận phần mềm Cariad. Các vấn đề với Cariad đã dẫn đến vượt quá ngân sách và bỏ lỡ các mục tiêu, góp phần vào sự ra đi của cựu Giám đốc điều hành Tập đoàn VW Herbert Diess vào tháng 9/2022. Phần mềm Rivian cũng sẽ được sử dụng bởi thương hiệu EV địa hình Scout của Volkswagen, công ty đang xây dựng một nhà máy ở Nam Carolina để lắp ráp xe bán tải và SUV, dự kiến khai trương vào cuối năm 2026.
Trong khi Volkswagen đã phải đối mặt với những thách thức trong lĩnh vực EV, đặc biệt là với chiếc SUV crossover ID4, quan hệ đối tác với Rivian dự kiến sẽ mang đến cho nhà sản xuất ô tô Đức những cơ hội mới trong phân khúc SUV và bán tải lớn tại thị trường Mỹ. Bất chấp những khó khăn, Volkswagen vẫn cam kết với mục tiêu tung ra 25 mẫu EV ở Bắc Mỹ vào năm 2030.
Reuters đã đóng góp cho bài viết này.Bài viết này được tạo và dịch với sự hỗ trợ của AI và đã được biên tập viên xem xét. Để biết thêm thông tin, hãy xem Điều Kiện & Điều Khoản của chúng tôi.