Kỳ vọng cắt giảm lãi suất giảm mạnh trước bài phát biểu của Chủ tịch Powell tại hội nghị Jackson Hole
ENGLEWOOD, Colorado - XTI Aerospace, Inc. (Nasdaq:XTIA), một công ty hàng không vũ trụ với giá trị vốn hóa thị trường 33 triệu USD và cổ phiếu đã giảm 84% từ đầu năm đến nay, đã lựa chọn hệ thống điện tử hàng không Garmin G700 TXi cho máy bay TriFan 600, công ty thông báo hôm thứ Năm.
TriFan 600 được thiết kế là máy bay cánh cố định có khả năng cất cánh và hạ cánh theo chiều dọc, kết hợp các tính năng của máy bay phản lực doanh nhân và trực thăng. Theo công ty, đơn vị đã tạo ra 3,04 triệu USD doanh thu trong 12 tháng qua, máy bay sẽ có tốc độ bay tối đa 311 dặm/giờ và tầm bay 985 dặm. InvestingPro cho thấy điểm sức khỏe tài chính của công ty hiện được đánh giá là YẾU, với dự trữ tiền mặt đang giảm nhanh chóng.
Hệ thống Garmin G700 TXi có tính năng màn hình kép khổ lớn với giao diện cảm ứng, công nghệ tầm nhìn tổng hợp và khả năng quản lý bay tiên tiến. Hệ thống cũng bao gồm bản đồ động, thời tiết vệ tinh và tích hợp tự động lái thông minh với chế độ hạ độ cao khẩn cấp.
"Bộ điện tử hàng không này là sự kết hợp tuyệt vời cho TriFan 600," ông Don Purdy, Phó Chủ tịch Cấp cao và Chủ tịch Tạm thời của XTI Aircraft, cho biết trong thông cáo báo chí. "Garmin G700 TXi cung cấp độ tin cậy, đổi mới và các tính năng phi công để vận hành máy bay xVTOL đột phá một cách hiệu quả và an toàn."
TriFan 600 được trang bị hai động cơ turbo-shaft và sử dụng ba quạt ống dẫn để cất cánh và hạ cánh theo chiều dọc. Công ty cho biết máy bay sẽ có thể hoạt động từ đường băng truyền thống, đường băng ngắn, sân đỗ trực thăng và các khu vực hạ cánh được phê duyệt khác.
XTI Aerospace báo cáo rằng các thử nghiệm bay phát triển cho TriFan 600 được lên lịch vào năm 2027 như một phần trong quy trình chứng nhận FAA. Công ty cho biết máy bay đã thu hút sự quan tâm từ các lĩnh vực hàng không doanh nghiệp, vận chuyển y tế khẩn cấp và di chuyển hàng không khu vực.
Có trụ sở gần Denver, Colorado, XTI Aerospace giao dịch trên Nasdaq với mã chứng khoán XTIA. Để có cái nhìn sâu hơn về sức khỏe tài chính của XTIA và 14 ProTips độc quyền bổ sung, hãy truy cập InvestingPro.
Trong các tin tức gần đây khác, XTI Aerospace đã hoàn thành một cột mốc quan trọng với Cục Hàng không Liên bang (FAA) bằng cách kết thúc đánh giá kỹ thuật cho máy bay Cất cánh và Hạ cánh Theo chiều dọc TriFan 600. Cuộc họp này có sự tham gia của 17 đại diện FAA và tập trung vào thiết kế hệ thống của máy bay và hiệu suất bay dự kiến như một phần trong quy trình chứng nhận. Ngoài ra, XTI Aerospace đã hợp tác với công ty thiết kế IDEO để nâng cao trải nghiệm thiết kế máy bay của mình, đặc biệt là TriFan 600, nhằm thiết lập hệ sinh thái lấy con người làm trung tâm cho máy bay cất cánh và hạ cánh theo chiều dọc (xVTOL) trong tương lai. Trong các phát triển quy định, FAA đã đề xuất các quy tắc mới cho hoạt động máy bay không người lái Ngoài tầm nhìn thẳng (BVLOS), điều mà XTI Aerospace đã lưu ý trong các thông tin liên lạc của mình. Những quy định đề xuất này sẽ cho phép máy bay không người lái lên đến 1.320 pound hoạt động ngoài tầm nhìn thẳng mà không cần giấy chứng nhận đủ điều kiện bay truyền thống. Hơn nữa, XTI Aerospace đã cập nhật điều lệ của mình để phù hợp với thông lệ hiện đại trong các công ty Nevada niêm yết công khai, bao gồm các thủ tục mới cho đề cử và đề xuất của cổ đông. Công ty cũng đã sửa đổi Kế hoạch Khuyến khích Cổ phiếu Nhân viên 2018, cho phép các cán bộ chỉ định người nhận giải thưởng trong giới hạn do hội đồng quản trị đặt ra. Những cập nhật này phản ánh nỗ lực liên tục của XTI Aerospace nhằm hiện đại hóa và phù hợp với tiêu chuẩn ngành.
Bài viết này được tạo và dịch với sự hỗ trợ của AI và đã được biên tập viên xem xét. Để biết thêm thông tin, hãy xem Điều Kiện & Điều Khoản của chúng tôi.