Chính phủ họp với các tập đoàn bất động sản, công ty chứng khoán lớn
Investing.com — PAMT Corp (NASDAQ: PAMT), một công ty holding với các công ty con trong lĩnh vực vận tải và vốn hóa thị trường khoảng 301 triệu USD, đã thông báo tăng giá mua tối thiểu cho đợt chào mua đang diễn ra. Cổ phiếu của công ty hiện đang giao dịch ở mức 13,81 USD, thấp hơn đáng kể so với mức cao nhất trong 52 tuần là 23,70 USD. Công ty hiện đang đề nghị mua lại cổ phiếu phổ thông với giá không thấp hơn 14,50 USD, tăng từ mức 14,00 USD đã công bố trước đó. Giá tối đa vẫn giữ nguyên ở mức 17,00 USD mỗi cổ phiếu.
Đợt chào mua đấu giá kiểu Hà Lan đã được điều chỉnh này nhằm mục đích mua lại tối đa 435.000 cổ phiếu. Các cổ đông đã nộp cổ phiếu sử dụng Thư Chuyển Nhượng ban đầu sẽ chịu mức giá tối thiểu mới. Bất kỳ cổ phiếu nào đã được chào bán dưới 14,50 USD sẽ được xem như đã chào bán ở mức giá tăng này. Theo dữ liệu từ InvestingPro, PAMT đang hoạt động với gánh nặng nợ đáng kể, với tỷ lệ nợ trên vốn chủ sở hữu là 1,17 và tổng nợ là 325,58 triệu USD.
Các điều khoản và điều kiện khác của đợt chào mua, đã bắt đầu vào ngày 3 tháng 4 năm 2025, vẫn không thay đổi. Đợt chào mua dự kiến sẽ kết thúc vào lúc 5:00 chiều, giờ miền Đông, ngày 1 tháng 5 năm 2025, trừ khi được gia hạn hoặc rút lại. Cổ phiếu đã chào bán có thể được các cổ đông rút lại bất cứ lúc nào trước khi kết thúc đợt chào mua.
PAMT Corp đã thuê Computershare Trust Company, N.A., và công ty mẹ của họ, Computershare, Inc., làm đơn vị lưu ký cho đợt chào mua, và Geo LLC làm đơn vị cung cấp thông tin.
Công ty chuyên cung cấp dịch vụ vận chuyển xe tải thùng khô, vận chuyển hàng hóa thông thường trên khắp lãnh thổ Hoa Kỳ, Ontario và Quebec ở Canada, và có hoạt động cửa ngõ ở Laredo và El Paso, Texas cho các dịch vụ tại Mexico. Công ty đã tạo ra doanh thu 714,65 triệu USD trong 12 tháng qua, mặc dù phân tích của InvestingPro cho thấy những xu hướng đáng lo ngại về việc đốt tiền mặt và khả năng sinh lời. Người đăng ký có thể truy cập thêm 8 ProTips về tình hình tài chính và triển vọng tương lai của PAMT.
Thông cáo báo chí này đóng vai trò như một thông báo thông tin và không cấu thành lời đề nghị mua hoặc chào mời đề nghị bán cổ phiếu phổ thông của PAMT. Đợt chào mua chỉ được thực hiện thông qua Đề nghị Mua và các tài liệu liên quan đã nộp cho Ủy ban Chứng khoán và Giao dịch, mà các cổ đông được khuyến nghị đọc kỹ để biết đầy đủ chi tiết về các điều khoản và điều kiện của đợt chào mua.
Để biết thêm thông tin hoặc hỗ trợ liên quan đến đợt chào mua, các cổ đông có thể liên hệ với đơn vị cung cấp thông tin, Geo LLC, qua số điện thoại miễn phí (877) 354-2732. Các tài liệu liên quan đến đợt chào mua có sẵn miễn phí trên trang web của SEC và từ đơn vị cung cấp thông tin. Với việc cổ phiếu giảm gần 26% trong sáu tháng qua và giao dịch dưới mức Giá trị Hợp lý, các nhà đầu tư tìm kiếm thông tin sâu hơn về tình hình tài chính và triển vọng tăng trưởng của PAMT có thể truy cập phân tích toàn diện thông qua InvestingPro.
Cập nhật này dựa trên thông cáo báo chí từ PAMT Corp.
Trong tin tức gần đây khác, Parametric Sound đã báo cáo kết quả kinh doanh quý 4 năm 2024, thấp hơn so với kỳ vọng của các nhà phân tích. Thu nhập trên mỗi cổ phiếu điều chỉnh của công ty đã bị ảnh hưởng tiêu cực bởi những thách thức đang diễn ra trong thị trường TL và sự giảm đòn bẩy tỷ lệ hoạt động do năng suất xe kéo giảm. Ngành ô tô, một thị trường chính của Parametric Sound, đã trải qua nhiều đợt đóng cửa nhà máy thường xuyên và kéo dài, góp phần vào việc không đạt kỳ vọng về thu nhập. Những thách thức này dự kiến sẽ tiếp tục kéo dài đến đầu năm 2025, ảnh hưởng đến hiệu suất của công ty.
Các nhà phân tích của Stephens đã phản ứng bằng cách hạ mục tiêu giá cho Parametric Sound từ 19,00 USD xuống 16,50 USD trong khi vẫn duy trì xếp hạng Equal Weight. Họ cũng đã điều chỉnh giảm ước tính thu nhập cho năm 2025 và 2026, viện dẫn sự phục hồi chậm hơn về năng suất và đòn bẩy chi phí. Mặc dù có những trở ngại này, Parametric Sound đã vượt trội hơn so với các đối thủ trong việc kiểm soát chi phí bảo hiểm, điều này, cùng với những cải thiện dự kiến trong giá cước đường bộ, có thể giúp giảm bớt một số áp lực doanh thu. Tuy nhiên, Stephens lưu ý rằng những yếu tố tích cực này không đủ để bù đắp hoàn toàn cho những thách thức về doanh thu mà công ty đang phải đối mặt.
Bài viết này được tạo và dịch với sự hỗ trợ của AI và đã được biên tập viên xem xét. Để biết thêm thông tin, hãy xem Điều Kiện & Điều Khoản của chúng tôi.