Ông Trump chi hơn 100 triệu USD gom trái phiếu từ khi nhậm chức
SAN FRANCISCO & LOS ANGELES - Leap và Xos, Inc. (NASDAQ:XOS) đã công bố quan hệ đối tác vào hôm thứ Ba, cho phép các đội xe tải điện thương mại tạo ra doanh thu bằng cách hỗ trợ lưới điện trong các tình huống khẩn cấp về năng lượng.
Sự hợp tác này kết nối các bộ sạc di động tích hợp pin Xos Hub với thị trường năng lượng thông qua nền tảng nhà máy điện ảo của Leap. Trong các tình huống khẩn cấp về lưới điện, các đội xe tham gia có thể tự động chuyển từ điện lưới sang pin Xos Hub của họ, giúp ngăn chặn mất điện đồng thời kiếm tiền thông qua chương trình Hỗ trợ Lưới điện từ Phía Cầu của California.
Xos sản xuất xe tải bước điện được sử dụng bởi các công ty hậu cần lớn bao gồm FedEx và UPS. Công nghệ Xos Hub của công ty cung cấp giải pháp sạc linh hoạt mà không yêu cầu lắp đặt cơ sở hạ tầng cố định.
"Tận dụng các công nghệ bổ sung của chúng tôi, Leap và Xos đang khai thác các nguồn giá trị mới cho các đội xe tải thương mại," ông Jason Michaels, CEO của Leap cho biết.
Ông Dakota Semler, CEO của Xos, bổ sung rằng dịch vụ nhà máy điện ảo "mang đến cho khách hàng đội xe khả năng năng lượng tiên tiến mà không ảnh hưởng đến kiểm soát hoặc sự tiện lợi."
Quan hệ đối tác này được xây dựng dựa trên những đóng góp của Leap cho sự ổn định lưới điện California trong đợt nắng nóng mùa hè năm ngoái. Nền tảng của Leap tự động hóa các hoạt động thị trường năng lượng, cho phép Xos triển khai các dịch vụ lưới điện mà không cần phần cứng bổ sung hoặc chi phí vận hành đáng kể.
Hiện tại, Leap quản lý hơn 200.000 địa điểm và thiết bị năng lượng trên các thị trường năng lượng Hoa Kỳ, làm việc với hơn 90 đối tác công nghệ. Thông báo này được đưa ra trong một thông cáo báo chí của công ty.
Trong các tin tức gần đây khác, Xos Inc. đã báo cáo một quý đầu tiên đầy thách thức của năm 2025, với doanh thu giảm xuống còn 5,9 triệu đô la từ 11,5 triệu đô la trong quý trước và 13,2 triệu đô la trong cùng kỳ năm ngoái. Sự sụt giảm doanh thu đi kèm với việc giảm số lượng đơn vị bán ra, với chỉ 29 đơn vị được bán so với 51 đơn vị trong Q4 2024 và 62 đơn vị trong Q1 2024. Mặc dù có những khó khăn này, Xos đã đặt mục tiêu doanh thu cho cả năm 2025 từ 50,2 triệu đô la đến 65,8 triệu đô la. Công ty cũng đang tập trung vào các đổi mới chiến lược, bao gồm việc ra mắt khung gầm cabin MD XT hạng trung, dự kiến sẽ tăng cường sản xuất vào Q3 2026.
Ngoài báo cáo thu nhập, Xos đang đối mặt với các gián đoạn chuỗi cung ứng và thách thức về thuế quan, điều này đã thúc đẩy công ty khám phá đa dạng hóa nhà cung cấp và các chiến lược giảm chi phí. Công ty cũng đã tích cực tương tác với các nhà phân tích và nhà đầu tư, với các cuộc thảo luận nhấn mạnh tiềm năng thị trường cho MD XT và sự phát triển liên tục của ChargeHub. Các công ty phân tích, như ROTH Capital Partners, đã thể hiện sự quan tâm đến các sản phẩm mới và chiến lược thị trường của công ty. Những phát triển này phản ánh cam kết của Xos đối với tăng trưởng, thanh khoản và cải thiện biên lợi nhuận trong môi trường thị trường khó khăn.
Bài viết này được tạo và dịch với sự hỗ trợ của AI và đã được biên tập viên xem xét. Để biết thêm thông tin, hãy xem Điều Kiện & Điều Khoản của chúng tôi.