NHNN hút ròng hơn 20.000 tỷ, lãi suất liên ngân hàng hạ nhiệt
INDIANAPOLIS - Allison Transmission (NYSE:ALSN), nhà cung cấp giải pháp truyền động cho phương tiện thương mại với doanh thu hàng năm 3,2 tỷ đô la và biên lợi nhuận gộp ấn tượng 48%, đã thông báo vào hôm thứ Tư rằng hệ thống truyền động tự động hoàn toàn 4000 Series của họ hiện đã tương thích với động cơ PACCAR MX-13 đạt chuẩn khí thải thấp NOx của CARB cho các mẫu xe tải Kenworth T880 và Peterbilt Model 567.
Theo thông cáo báo chí của công ty, sự kết hợp này đại diện cho lựa chọn hệ thống truyền động tự động hoàn toàn duy nhất tương thích với động cơ MX-13 đáp ứng tiêu chuẩn tuân thủ của Ủy ban Tài nguyên Không khí California (CARB).
"Việc tích hợp dòng Allison 4000 Series vào các phương tiện được trang bị động cơ PACCAR MX-13 tuân thủ CARB sẽ hỗ trợ hiệu suất và tiết kiệm nhiên liệu, đồng thời vẫn đảm bảo cam kết về độ tin cậy và năng suất của chúng tôi," ông Rohan Barua, Phó Chủ tịch phụ trách Bán hàng Bắc Mỹ, Kênh Toàn cầu và Dịch vụ Hậu mãi tại Allison Transmission cho biết.
Hệ thống truyền động 4000 Series được sử dụng trong nhiều ứng dụng thương mại bao gồm xây dựng, năng lượng, khai thác mỏ, quốc phòng và vận tải chuyên dụng. Nó cung cấp sáu hoặc bảy số tiến tùy thuộc vào cấu hình mẫu xe.
Công nghệ FuelSense 2.0 của Allison được trang bị tiêu chuẩn trên các mẫu xe tải Kenworth T880 và có sẵn như một tùy chọn trên Peterbilt Model 567. Công ty khẳng định công nghệ tiết kiệm nhiên liệu này có thể giúp tiết kiệm nhiên liệu lên đến 6% bằng cách điều chỉnh linh hoạt các điểm chuyển số và mô-men xoắn dựa trên tải trọng và điều kiện lái xe.
Hệ thống truyền động sử dụng công nghệ bộ biến mô-men của Allison, mà theo công ty, sẽ nhân mô-men xoắn của động cơ để cải thiện khả năng khởi động và năng suất tổng thể của phương tiện trong khi vẫn duy trì sự tuân thủ về khí thải thấp hơn.
Allison Transmission thiết kế và sản xuất các giải pháp truyền động cho phương tiện thương mại và quốc phòng, có trụ sở tại Indianapolis, Indiana. Với tỷ lệ P/E là 9,93, cổ phiếu hiện tại dường như đang được định giá thấp theo các chỉ số Giá trị Hợp lý của InvestingPro. Đối với các nhà đầu tư tìm kiếm thông tin sâu hơn, InvestingPro cung cấp 12 gợi ý độc quyền bổ sung và Báo cáo Nghiên cứu Pro toàn diện, có sẵn trong số 1.400+ cổ phiếu Mỹ được đề cập trên nền tảng.
Trong các tin tức gần đây khác, Allison Transmission đã thông báo họ đã bảo đảm một hợp đồng trị giá hàng triệu đô la từ Trung tâm Hệ thống Phương tiện Mặt đất cho giai đoạn hai của chương trình Truyền động Điện hóa Thế hệ Tiếp theo. Giai đoạn này nhằm nâng cao hệ thống eMachine và Inverter để cải thiện khả năng của các đội xe điện hóa. Ngoài ra, Allison đã được chọn để cung cấp hệ thống truyền động 3040 MX cross-drive cho chương trình Xe chiến đấu Bộ binh Borsuk của Ba Lan, sau Biên bản Ghi nhớ với Grupa Zbrojeniowa của Ba Lan. Trong lĩnh vực vận tải công cộng, Cơ quan Quản lý Vận tải Maryland thuộc Sở Giao thông Vận tải Maryland đã chọn xe buýt New Flyer được trang bị hệ thống truyền động lai eGen Flex của Allison cho hoạt động tại Baltimore, dự kiến sẽ được sản xuất vào năm 2025.
Về mặt tài chính, BofA Securities đã nâng mục tiêu giá cho Allison Transmission lên 79 đô la từ 74 đô la, duy trì xếp hạng Kém hiệu quả. Sự điều chỉnh này diễn ra sau khi Allison thông báo thỏa thuận mua lại mảng kinh doanh off-highway của Dana, mở rộng sự hiện diện của họ trong các thị trường công nghiệp khác nhau. Trong khi đó, Raymond James đã hạ mục tiêu giá cho Allison xuống còn 105 đô la từ 110 đô la, đồng thời giữ xếp hạng Vượt trội, viện dẫn triển vọng đầy thách thức cho khách hàng đường bộ Bắc Mỹ. Những phát triển này nhấn mạnh các sáng kiến chiến lược đang diễn ra và điều chỉnh thị trường của công ty.
Bài viết này được tạo và dịch với sự hỗ trợ của AI và đã được biên tập viên xem xét. Để biết thêm thông tin, hãy xem Điều Kiện & Điều Khoản của chúng tôi.