NHNN bơm hơn 173.000 tỷ đồng qua kênh OMO, thanh khoản lưu hành cao nhất 8 năm
Hôm thứ Tư, Benchmark đã nhắc lại xếp hạng Mua và mục tiêu giá $ 185.00 trên NASDAQ: JBHT, JB Hunt Transport Services, sau báo cáo thu nhập hàng quý của công ty. JB Hunt tiết lộ thu nhập GAAP trên mỗi cổ phiếu (EPS) là 1,32 đô la, thấp hơn mức dự đoán 1,48 đô la của FactSet và 1,45 đô la theo Benchmark, do lợi nhuận hoạt động không đáp ứng được kỳ vọng.
Tuy nhiên, phân khúc JBI của công ty phù hợp với ước tính và bộ phận FMS của nó hơi vượt quá dự đoán.
Công ty vận tải thừa nhận thu nhập thất vọng sau khi đã hạ dự báo trước quý. Tuy nhiên, J.B. Hunt đã quan sát thấy các mô hình theo mùa điển hình hơn, với quý II giống với trải nghiệm trước đại dịch. Mặc dù khởi đầu chậm chạp vào tháng Tư do thời điểm lễ Phục sinh, tháng Sáu đã chứng kiến sự gia tăng theo mùa về khối lượng.
Khối lượng liên phương thức giảm 0,8%, phù hợp với kỳ vọng. Công ty được hưởng lợi từ hoạt động nhập khẩu bờ biển phía tây gia tăng, với khối lượng xuyên lục địa tăng 4% và Nam California tăng trưởng hai con số.
Ngược lại, khối lượng ở các khu vực phía đông tiếp tục giảm, giảm 7%. Ngoài ra, doanh thu đa phương thức trên mỗi tải phải đối mặt với những thách thức do dư thừa công suất trong thị trường xe tải (TL), điều này đã ảnh hưởng đến các chu kỳ đấu thầu gần đây.
Tuy nhiên, lợi suất quý II phù hợp với ước tính của Benchmark. J.B. Hunt hiện đang quản lý 100 triệu đô la chi phí vượt mức, dự kiến sẽ sử dụng hiệu quả hơn khi nhu cầu tăng trở lại.
Nhìn về phía trước, JB Hunt dự đoán một mùa cao điểm vào năm 2023, mặc dù mức độ và thời gian vẫn chưa chắc chắn. Công ty đã quan sát thấy một số hoạt động mua trước với dự đoán về khả năng gián đoạn chuỗi cung ứng vào cuối năm nay.
Bài viết này được tạo và dịch với sự hỗ trợ của AI và đã được biên tập viên xem xét. Để biết thêm thông tin, hãy xem Điều Kiện & Điều Khoản của chúng tôi.