ATHENS - Diana Shipping Inc. (NYSE: DSX), một công ty vận tải biển toàn cầu hiện đang giao dịch gần mức thấp nhất trong 52 tuần với vốn hóa thị trường là 220 triệu USD, đã ký hợp đồng thuê tàu có thời hạn với Nippon Yusen Kabushiki Kaisha có trụ sở tại Tokyo cho tàu rời khô Kamsarmax của mình, m/v Myrto. Theo phân tích của InvestingPro , công ty dường như bị định giá thấp dựa trên các chỉ số Giá trị hợp lý của nó. Thỏa thuận, dự kiến bắt đầu vào thứ Hai, đảm bảo tổng tỷ lệ thuê tàu hàng ngày là 12.000 đô la, với hoa hồng 5% cho bên thứ ba, kéo dài từ ngày 1 tháng 3 năm 2026 đến ngày 15 tháng 5 năm 2026.
M/v Myrto, một con tàu được đóng năm 2013 với trọng lượng 82.131 tấn, dự kiến sẽ đóng góp khoảng 5,11 triệu đô la tổng doanh thu trong thời gian thuê tàu tối thiểu. Đội tàu của Diana Shipping hiện bao gồm 38 tàu rời khô, với tổng tải trọng khoảng 4,2 triệu tấn và tuổi thọ trung bình là 11,22 năm. Công ty duy trì tỷ suất lợi nhuận gộp ấn tượng là 57,5%, mặc dù doanh thu đã giảm 16,8% trong mười hai tháng qua.
Công ty cũng dự kiến sẽ bổ sung hai tàu rời khô Kamsarmax mới đóng nhiên liệu kép metanol lần lượt vào nửa cuối năm 2027 và nửa đầu năm 2028. Những thương vụ mua lại trong tương lai này là một phần trong chiến lược của Diana Shipping nhằm hiện đại hóa đội tàu và mở rộng sự hiện diện trên thị trường.
Mô hình kinh doanh của Diana Shipping liên quan đến việc sở hữu và thuê tàu trần của các tàu hàng rời khô, chủ yếu được sử dụng cho các tàu thuê ngắn hạn và trung hạn. Công ty vận chuyển nhiều loại hàng hóa khô rời, chẳng hạn như quặng sắt, than và ngũ cốc, trên các tuyến vận chuyển toàn cầu.
Thông tin được cung cấp trong bài viết này dựa trên tuyên bố thông cáo báo chí từ Diana Shipping Inc. Điều quan trọng cần lưu ý là các tuyên bố hướng tới tương lai trong thông cáo báo chí không đảm bảo hiệu suất trong tương lai và phải chịu nhiều rủi ro và sự không chắc chắn khác nhau, bao gồm điều kiện thị trường và các yếu tố kinh tế toàn cầu. Để hiểu sâu hơn về sức khỏe tài chính, chỉ số định giá và 13 ProTips bổ sung của Diana Shipping, các nhà đầu tư có thể truy cập Báo cáo Nghiên cứu Chuyên nghiệp toàn diện có sẵn trên InvestingPro.
Trong một tin tức gần đây khác, Diana Shipping Inc. đã đảm bảo một số hợp đồng thuê tàu theo thời gian mới, bao gồm các thỏa thuận với Mitsui O.S.K. Lines, Ltd., Paralos Shipping Pte. Ltd., và Bunge SA. Các hợp đồng này, liên quan đến tàu rời khô Capesize m/v Santa Barbara, tàu rời khô Kamsarmax m/v Maia và tàu hàng rời khô Ultramax m/v DSI Aquarius, dự kiến sẽ tạo ra doanh thu đáng kể cho công ty.
Trong diễn biến tài chính, công ty đã báo cáo doanh thu điều lệ có thời hạn và thu nhập ròng giảm trong quý III năm 2024, với doanh thu giảm xuống còn 57,5 triệu đô la và thu nhập ròng giảm một nửa xuống còn 3,7 triệu đô la. Mặc dù vậy, Diana Shipping đã cải thiện tình hình tiền mặt và giảm nợ dài hạn, thể hiện bảng cân đối kế toán mạnh mẽ.
Các nhà phân tích từ InvestingPro đã ghi nhận các chỉ số dòng tiền mạnh mẽ và bội số định giá hấp dẫn của công ty, mặc dù doanh thu giảm 16,8% trong mười hai tháng qua. Công ty cũng đã đảm bảo việc làm tàu trong thời gian còn lại của năm 2024 và năm 2025, đồng thời phát hành 150 triệu euro trái phiếu cao cấp không có bảo đảm đến hạn vào năm 2029.
Phù hợp với cam kết bền vững, Diana Shipping dự kiến sẽ giao hai tàu hàng rời khô Kamsarmax mới đóng nhiên liệu kép metanol lần lượt vào nửa cuối năm 2027 và nửa đầu năm 2028. Đây là những diễn biến gần đây trong hoạt động kinh doanh của Diana Shipping.
Bài viết này được tạo và dịch với sự hỗ trợ của AI và đã được biên tập viên xem xét. Để biết thêm thông tin, hãy xem Điều Kiện & Điều Khoản của chúng tôi.