Bitcoin vượt Google, xếp thứ 5 toàn cầu về vốn hoá thị trường
ATHENS - Diana Shipping Inc. (NYSE: DSX), một công ty vận tải biển toàn cầu chuyên về tàu hàng rời khô, đã ký hợp đồng thuê tàu có thời hạn với Bunge SA, Geneva, cho một trong những tàu hàng rời khô Ultramax của mình, m/v DSI Aquarius. Hợp đồng, bắt đầu vào ngày 6 tháng 12 năm 2024, có thời hạn từ mười đến mười hai tháng, với tổng tỷ lệ thuê hàng ngày là 13.300 đô la, trừ đi 5% hoa hồng trả cho bên thứ ba. Công ty, hiện được định giá 212 triệu đô la, duy trì tỷ suất lợi nhuận gộp ấn tượng là 57,5%, mặc dù cổ phiếu của công ty giao dịch gần mức thấp nhất trong 52 tuần là 1,73 đô la. Theo phân tích của InvestingPro , cung cấp thông tin chi tiết toàn diện thông qua Báo cáo Nghiên cứu Chuyên nghiệp bao gồm 1.400+ cổ phiếu Hoa Kỳ, Diana Shipping hiện có vẻ bị định giá thấp dựa trên đánh giá Giá trị hợp lý của mình.
DSI Aquarius, một tàu 60.309 trọng tải được đóng vào năm 2016, dự kiến sẽ tạo ra tổng doanh thu khoảng 3,99 triệu đô la trong thời gian dự kiến tối thiểu của chuyến thuê. Sự bổ sung này vào danh mục thuê tàu theo thời gian của Diana Shipping là một phần trong hoạt động đội tàu rộng lớn hơn của nó, hiện bao gồm 38 tàu rời khô, bao gồm nhiều lớp khác nhau như Newcastlemax, Capesize, Post-Panamax, Kamsarmax, Panamax và Ultramax. Trong khi công ty phải đối mặt với những cơn gió ngược doanh thu với mức giảm 16,8% trong mười hai tháng qua, InvestingPro xác định một số yếu tố đầy hứa hẹn, bao gồm các chỉ số dòng tiền mạnh mẽ và bội số định giá hấp dẫn. Người đăng ký có thể truy cập thêm 14 ProTips và phân tích tài chính chi tiết cho DSX.
Đội tàu của công ty, không bao gồm hai tàu rời khô Kamsarmax mới đóng nhiên liệu kép methanol dự kiến giao hàng vào nửa cuối năm 2027 và nửa đầu năm 2028, tự hào có sức chở kết hợp khoảng 4,2 triệu tấn với tuổi trung bình gia quyền là 11,17 năm.
Diana Shipping Inc. vận hành các tàu của mình chủ yếu theo các chuyến thuê ngắn hạn đến trung hạn, vận chuyển nhiều loại hàng hóa như quặng sắt, than, ngũ cốc và các vật liệu khác dọc theo các tuyến vận chuyển toàn cầu.
Thông tin được cung cấp dựa trên một tuyên bố thông cáo báo chí, bao gồm các tuyên bố hướng tới tương lai theo các điều khoản bến cảng an toàn của Đạo luật Cải cách Kiện tụng Chứng khoán Tư nhân năm 1995. Những tuyên bố này dựa trên các giả định có sự không chắc chắn đáng kể. Các yếu tố có thể khiến kết quả thực tế khác nhau đáng kể bao gồm điều kiện thị trường, thay đổi nhu cầu về năng lực vận chuyển hàng rời khô, chi phí hoạt động, thị trường cho tàu của công ty, khả năng tài chính, thay đổi quy định, kiện tụng, điều kiện chính trị và các rủi ro khác được nêu chi tiết trong hồ sơ của công ty với Ủy ban Chứng khoán và Giao dịch Hoa Kỳ. Diana Shipping đã tuyên bố ý định tận dụng các điều khoản bến cảng an toàn để khuyến khích cung cấp thông tin kinh doanh tiềm năng.
Trong một tin tức gần đây khác, Diana Shipping Inc. đã báo cáo doanh thu thuê tàu có thời hạn và thu nhập ròng giảm trong quý III/2024. Doanh thu điều lệ theo thời hạn của công ty giảm xuống còn 57,5 triệu USD, giảm từ 62,1 triệu USD trong cùng quý năm trước, trong khi thu nhập ròng giảm một nửa xuống còn 3,7 triệu USD. Bất chấp những thách thức này, Diana Shipping đã cải thiện tình hình tiền mặt và giảm nợ dài hạn, cho thấy bảng cân đối kế toán mạnh mẽ. Công ty cũng đã đảm bảo việc làm tàu trong phần còn lại của năm 2024 và năm 2025, thể hiện cách tiếp cận chủ động của mình trong một thị trường hàng rời khô đầy thách thức. Trong những phát triển tiếp theo, Diana Shipping đã phát hành 150 triệu euro trái phiếu cao cấp không có bảo đảm đến hạn vào năm 2029 và đảm bảo các cơ sở cho vay có kỳ hạn mới với Ngân hàng Nordea và Danish Ship Finance. Công ty cũng đang dự đoán sự tăng trưởng trong tương lai với dự kiến giao các tàu thân thiện với môi trường, một động thái phù hợp với cam kết bền vững của công ty.
Bài viết này được tạo và dịch với sự hỗ trợ của AI và đã được biên tập viên xem xét. Để biết thêm thông tin, hãy xem Điều Kiện & Điều Khoản của chúng tôi.