Castor Maritime Inc. (NASDAQ: CTRM), một công ty vận tải biển và năng lượng toàn cầu, đã thông báo hoàn tất việc bán M/V Ariana A, một tàu container được đóng vào năm 2005, với giá 16,5 triệu USD. Giao dịch, được hoàn tất vào ngày 22 tháng 1 năm 2025, dự kiến sẽ dẫn đến khoản lỗ ròng khoảng 3,3 triệu đô la cho công ty, không tính đến các chi phí liên quan đến giao dịch. Theo dữ liệu của InvestingPro , công ty duy trì sức khỏe tài chính mạnh mẽ với tỷ suất lợi nhuận gộp ấn tượng 56% và bảng cân đối kế toán vững chắc cho thấy nhiều tiền mặt hơn nợ. Phân tích hiện tại cho thấy cổ phiếu đang giao dịch dưới Giá trị hợp lý của nó, khiến nó trở thành một trong những cơ hội có khả năng bị định giá thấp của thị trường.
M / V Ariana A, với sức chứa 2.700 TEU (Đơn vị tương đương hai mươi feet), đã được giao cho chủ sở hữu mới như một phần của động thái chiến lược của Castor Maritime. Khoản lỗ dự kiến từ đợt bán này sẽ được phản ánh trong kết quả tài chính quý I/2025 của công ty.
Castor Maritime vận hành một đội tàu đa dạng và cũng là cổ đông lớn của MPC Münchmeyer Petersen Capital AG, một công ty quản lý đầu tư và tài sản được niêm yết trên Sở giao dịch chứng khoán Frankfurt. Theo các bản cập nhật mới nhất, đội tàu của công ty bao gồm 12 tàu với tổng công suất 0,8 triệu tấn, bao gồm cả M/V Gabriela A, mà công ty đã đồng ý bán vào ngày 4 tháng 12 năm 2024. Với vốn hóa thị trường là 26,67 triệu đô la và giao dịch chỉ ở mức 0,05 lần giá trị sổ sách, cổ phiếu của công ty hiện đang ở gần mức thấp nhất trong 52 tuần là 2,67 đô la. Người đăng ký InvestingPro có quyền truy cập vào 8 thông tin chi tiết chính bổ sung về các chỉ số định giá và sức khỏe tài chính của CTRM.
Thương vụ này là một phần trong chiến lược kinh doanh rộng lớn hơn của Castor Maritime, bao gồm đầu tư và quản lý tài sản, sở hữu tàu, quản lý tàu kỹ thuật và thương mại cũng như tham gia vào các dự án cơ sở hạ tầng năng lượng. Các hoạt động của công ty bị ảnh hưởng bởi các điều kiện và xu hướng thị trường khác nhau, bao gồm giá thuê tàu và động lực cung cầu.
Thông cáo báo chí cũng chứa các tuyên bố hướng tới tương lai được đề cập trong các điều khoản bến cảng an toàn của Đạo luật Chứng khoán và Đạo luật Giao dịch. Những tuyên bố này liên quan đến các kế hoạch, mục tiêu và kỳ vọng cho tương lai, có thể bị không chắc chắn và bất ngờ nằm ngoài tầm kiểm soát của công ty. Công ty duy trì tính thanh khoản mạnh mẽ với tỷ lệ hiện tại là 32,2, mang lại sự linh hoạt tài chính đáng kể để điều hướng những bất ổn của thị trường.
Các nhà đầu tư nên xem xét các rủi ro cố hữu liên quan đến các tuyên bố hướng tới tương lai như vậy, vì kết quả thực tế có thể khác nhau đáng kể. Công ty từ chối bất kỳ nghĩa vụ nào phải cập nhật các tuyên bố này sau ngày thông cáo báo chí, trừ khi luật pháp yêu cầu.
Thông tin trong bài viết này dựa trên tuyên bố thông cáo báo chí từ Castor Maritime Inc.
Trong một tin tức gần đây khác, Castor Maritime đã tích cực trong việc mở rộng và tối ưu hóa hạm đội chiến lược. Công ty đã bán tàu container của mình, M / V Gabriela A, với giá 19,3 triệu đô la, phù hợp với chiến lược kinh doanh rộng lớn hơn và kế hoạch quản lý tài sản. Trong một diễn biến khác, Castor Maritime đã bán M/V Ariana A với giá 16,5 triệu đô la, dẫn đến khoản lỗ ròng khoảng 3,3 triệu đô la.
Đồng thời, Castor Maritime đã mua lại phần lớn cổ phần của MPC Capital, một động thái quan trọng được tài trợ thông qua sự kết hợp của cơ sở cho vay có kỳ hạn cao cấp mới trị giá 100 triệu đô la và 50 triệu đô la từ việc phát hành thêm cổ phiếu ưu đãi chuyển đổi tích lũy Series D, cả hai đều có được từ Toro Corp. Công ty cũng đã bổ sung thêm nhiều tàu vào đội tàu của mình, bao gồm mua lại một tàu chở hàng rời khô Kamsarmax với giá 29,95 triệu USD và một tàu hàng rời khô Ultramax, M/V Magic Celeste, với giá 25,5 triệu USD.
Những thương vụ mua lại này được kỳ vọng sẽ nâng cao khả năng hoạt động và hiệu quả tài chính của Castor Maritime. Công ty cũng hoàn tất việc bán M/V Magic Vela, một tàu chở hàng rời Panamax, với giá 16,4 triệu USD, dự kiến sẽ đóng góp lợi nhuận ròng khoảng 2,7 triệu USD vào kết quả tài chính của công ty trong quý II/2024. Đây là những phát triển gần đây trong những nỗ lực không ngừng của Castor Maritime nhằm điều chỉnh quy mô và thành phần đội bay của mình để đáp ứng các điều kiện thị trường và nhu cầu hoạt động.
Bài viết này được tạo và dịch với sự hỗ trợ của AI và đã được biên tập viên xem xét. Để biết thêm thông tin, hãy xem Điều Kiện & Điều Khoản của chúng tôi.