LIMASSOL, Síp - Castor Maritime Inc. (NASDAQ: CTRM), một công ty vận tải biển toàn cầu hiện được định giá 34,69 triệu đô la và duy trì điểm sức khỏe tài chính "TUYỆT VỜI" theo InvestingPro, đã bán một trong những tàu container của mình với giá 16,5 triệu đô la cho một bên giấu tên, công ty tiết lộ hôm nay. Con tàu, M/V Ariana A, được đóng vào năm 2005 với sức chứa 2.700 TEU (đơn vị tương đương hai mươi feet), dự kiến sẽ giao cho chủ sở hữu mới vào quý đầu tiên của năm 2025.
Việc bán dự kiến sẽ dẫn đến khoản lỗ ròng khoảng 3,3 triệu đô la cho Castor Maritime, không bao gồm các chi phí liên quan đến giao dịch, sẽ được ghi nhận vào quý đầu tiên của năm 2025.
Castor Maritime vận hành một đội tàu đa dạng gồm 13 tàu, tổng công suất là 0,9 triệu tấn (trọng tải). Đội tàu bao gồm các tàu rời khô với nhiều kích cỡ khác nhau và tàu container. Chiến lược của công ty liên quan đến việc cung cấp dịch vụ vận tải hàng hải quốc tế thông qua quyền sở hữu đội xe của mình.
Việc bán M/V Ariana A là một phần trong chiến lược quản lý đội xe và phân bổ vốn của công ty. Giao dịch này phù hợp với thông lệ ngành, nơi các công ty vận tải biển định kỳ bán các tàu cũ hơn để tối ưu hóa đội tàu của họ theo điều kiện thị trường và mục tiêu của công ty.
Các nhà đầu tư và các bên liên quan nên coi giao dịch này là một phần thường xuyên trong chiến lược hoạt động của Castor Maritime. Công ty đã không tiết lộ thêm chi tiết về việc sử dụng số tiền thu được từ việc bán hoặc bất kỳ kế hoạch tái đầu tư cụ thể nào. Phân tích của InvestingPro cho thấy cổ phiếu hiện đang giao dịch dưới Giá trị hợp lý, với tỷ lệ Giá/Sổ sách thấp đáng chú ý là 0,07. Người đăng ký có thể truy cập thêm 8 ProTips và các chỉ số tài chính toàn diện để đánh giá tốt hơn cơ hội đầu tư này.
Thông tin được cung cấp dựa trên tuyên bố thông cáo báo chí từ Castor Maritime Inc. và không bao gồm suy đoán hoặc đánh giá chủ quan. Tất cả các tuyên bố hướng tới tương lai đều phải tuân theo các giả định, sự không chắc chắn và rủi ro khác nhau do công ty nêu chi tiết. Những điều này có thể ảnh hưởng đến kết quả thực tế và khiến chúng khác biệt đáng kể so với những gì được dự đoán trong các tuyên bố hướng tới tương lai. Các nhà đầu tư được cảnh báo không nên phụ thuộc quá mức vào những tuyên bố như vậy do những bất ổn cố hữu này.
Trong một tin tức gần đây khác, Castor Maritime Inc. đã đạt được những bước tiến đáng kể trong việc mở rộng đội bay của mình. Công ty vận tải biển toàn cầu gần đây đã hoàn tất việc mua lại M/V Magic Ariel, một tàu chở hàng rời khô Kamsarmax và M/V Raphaela, một tàu container. Những thương vụ mua lại này, được tài trợ hoàn toàn bằng tiền mặt trong tay, tăng đội tàu của Castor Maritime lên 13 tàu với tổng công suất 0,9 triệu trọng tải (dwt).
Cùng với những thương vụ mua lại này, Castor Maritime cũng hoàn tất việc bán M/V Magic Vela, một tàu chở hàng rời Panamax, với giá 16,4 triệu USD. Giao dịch này dự kiến sẽ đóng góp lợi nhuận ròng khoảng 2,7 triệu đô la vào kết quả tài chính của công ty trong quý II/2024, không bao gồm bất kỳ chi phí nào liên quan đến giao dịch.
Ngoài ra, công ty đã mua lại một tàu chở hàng rời khô Ultramax, M/V Magic Celeste, với giá 25,5 triệu USD, dự kiến sẽ bắt đầu hoạt động theo hợp đồng thuê tàu có thời hạn vào khoảng tháng 8 năm 2024. Đây là những phát triển gần đây trong những nỗ lực không ngừng của Castor Maritime nhằm điều chỉnh quy mô và thành phần đội bay của mình để đáp ứng các điều kiện thị trường và nhu cầu hoạt động.
Sự phát triển của công ty thông qua việc mở rộng đội tàu phù hợp với chiến lược rộng lớn hơn của công ty để tận dụng các cơ hội trong lĩnh vực dịch vụ vận tải biển. Ban lãnh đạo của Castor Maritime nhấn mạnh các thương vụ mua lại là những bước tiến trong việc nâng cao năng lực thu nhập của công ty và mang lại giá trị cho các cổ đông.
Các nhà đầu tư và các bên liên quan nên lưu ý rằng những phát triển này dựa trên các tuyên bố thông cáo báo chí và nên xem xét lưu ý cảnh báo về các tuyên bố hướng tới tương lai, trong đó phác thảo các rủi ro và sự không chắc chắn khác nhau có thể ảnh hưởng đến kết quả hoặc phát triển thực tế.
Bài viết này được tạo và dịch với sự hỗ trợ của AI và đã được biên tập viên xem xét. Để biết thêm thông tin, hãy xem Điều Kiện & Điều Khoản của chúng tôi.